Quando ti piace, è difficile smettere... Didier Quidelleur ha iniziato a costruire amatorialmente nel 2008. Alla ricerca di un catamarano per partire per una lunga crociera, non riuscì a trovare quello che cercava, così si mise a costruire uno yacht di 51 piedi. 4 anni dopo, varò il suo yacht, costruito a partire da un kit di compensato epossidico AB Marine. Tornato in Francia continentale dopo il suo viaggio, ora produce kit per la costruzione di scafi aperti.
Due scafi aperti di 5,50 e 6,70 m
Per la progettazione, il nostro costruttore si è rivolto all'architetto Philippe Rivière. Voleva uno scafo aperto semplice da costruire, con paratie alte per la sicurezza e adattabile a tutti i tipi di utilizzo. L'architetto ha progettato per lui 2 barche: una da 5,50 m e una da 6,70 m. Ha fornito i piani con i file per il taglio digitale. Il primo modello, già in costruzione, sarà un Open da 5,50 m. Una volta completata, la barca dovrebbe pesare 550 kg e sarà dotata di un fuoribordo da 90 CV.
La sua silhouette moderna, con un arco quasi verticale, ha dato a Didier l'idea di chiamare la sua azienda Brise Vague. Con sede a Sète, ha iniziato ad assemblare un primo modello nel maggio 2024, in modo da avere un dimostratore per iniziare le vendite.
Assemblaggio inverso su un manichino
La barca è costruita su un manichino, con lo scafo capovolto. Tutte le parti in legno sono fornite nel kit, il compensato naturalmente, ma anche il manichino medio. Prodesign, un'azienda con sede nella regione francese di Lot-et-Garonne, è responsabile del taglio digitale. L'intera barca arriva su un pallet. Un secondo pallet contiene la resina e i tessuti di Sicomin, mentre il terzo contiene gli accessori. Quindi, su 3 pallet, la barca è completa mancano solo i paranchi ", dice il suo produttore.
Taglio molto preciso
Didier, che ha iniziato ad assemblare il primo modello, spiega: " La precisione dei ritagli è notevole. Non ho nemmeno dovuto usare un seghetto alternativo per assemblare la barca! Solo qualche tocco finale con la carta vetrata. La costruzione dello scafo a testa in giù mi ha permesso di rifinire la lavorazione lucida ricoprendola con strati uniformi di vernice. Oggi, la barca è capovolta e sto affrontando la coperta e gli allestimenti interni" Didier pensa che ci vogliano circa 45 giorni per realizzare il suo scafo aperto. "Ben consapevole dei problemi del kit, Prodesign ha aggiunto il suo tocco di miglioramento. Per le sciarpe, ad esempio, ha proposto un assemblaggio a mezzo legno con tenoni che impediscono lo slittamento e si incastrano perfettamente quando vengono incollati. "
Non c'è ancora un prezzo fisso
Non c'è ancora un prezzo per questa barca. In realtà, Didier sta usando la prima per convalidare il progetto, correggere eventuali piccoli difetti e produrre le istruzioni di montaggio. Poi vedrà come commercializzare questo progetto, per il quale attualmente non c'è concorrenza. Una volta venduto il kit, Didier prevede anche di organizzare dei corsi di formazione per aiutarlo a padroneggiare i processi di resinatura e stratificazione.
Seguiremo da vicino la costruzione prima di provare questo nuovo arrivato.
