Volendo semplificare l'accesso al VHF, in modo che tutti i diportisti possano utilizzarlo, l'amministrazione ha creato una specificità francese che rende piuttosto difficile la comprensione della legislazione e può anche creare il timore di utilizzare il proprio apparecchio VHF. Tuttavia, l'obiettivo era quello di offrire a tutti la possibilità di utilizzare la propria postazione di lavoro.
Le nuove condizioni di utilizzo del VHF sono entrate in vigore il 1° marzo 2011. Si tratta di sapere se devi sostenere o meno un esame per utilizzare un VHF. Si distingue tra i diportisti che navigano in acque internazionali e quelli che navigano in acque francesi.
Glossario :
- CRR: Certificato ristretto di radiotelefonia
- ANFR: Agenzia nazionale delle frequenze
- ASN: Chiamata selettiva digitale
In altri paesi
In acque internazionali - cioè all'estero - è sempre necessario tenere il CRR per l'uso di un VHF (indipendentemente dal modello). Indipendentemente dalla data di ricevimento del CRR, esso è valido anche se si tratta di un DSC VHF. Infatti, questa funzione di sicurezza è apparsa nel programma dell'RRC solo a partire dal 1° ottobre 2004.
In Francia
Nel caso della navigazione nei territori marittimi e nelle acque interne francesi, l'amministrazione considera 2 famiglie di VHF:
- VHF portatile con una potenza massima di 6 watt senza DSC
- VHF fisso con o senza DSC e computer portatili con DSC
Per VHF portatile senza DSC
Non è richiesta alcuna qualifica per utilizzare un VHF portatile. Ogni velista può acquistare la sua posizione e utilizzarla come meglio crede. Per evitare errori e per essere in grado di comunicare, vi raccomandiamo vivamente di leggere almeno il corso RRC disponibile sul sito web di sito web ANFR .
Per VHF fisso o portatile con DSC
La revisione RRC rimane obbligatoria, tranne per i titolari della licenza per imbarcazioni da diporto (la licenza costiera per le imbarcazioni a motore). Infatti, le conoscenze teoriche e pratiche sono ora integrate nell'esame di patente nautica. Così un licenziatario può utilizzare qualsiasi tipo di VHF. I titolari di una licenza di Plaisance rilasciata prima dell'entrata in vigore della presente riforma (ossia le licenze ottenute prima del 2011) possono utilizzare il VHF alle stesse condizioni. Come per il VHF portatile, vi raccomandiamo vivamente di leggere almeno il corso RRC disponibile sul sito web ANFR.
E la patente?
Se il CRR o equivalente è necessario per utilizzare un VHF. Convalida la conoscenza dell'utente. La licenza dà il diritto di utilizzare le frequenze marittime. La licenza è allegata alla barca. Deve rimanere a bordo con i VHF.
Ottenere una licenza è gratuito ma obbligatorio! È sufficiente compilare il modulo "Domanda o modifica di licenza" disponibile sul sito web dell'ANFR, corredato dei documenti giustificativi richiesti. Si noti che la licenza è obbligatoria a bordo anche se nessuno usa il VHF.
L'ottenimento della licenza fornisce all'imbarcazione un codice identificativo univoco (codice e/o MMSI) che viene registrato presso i centri di soccorso. Anche la gestione del MMSI è affidata all'ANFR.
Come integrare la nuova divisione 240?
A partire dal 1 gennaio 2017, un VHF fisso sarà obbligatorio per le navi che operano a più di 6 miglia da un rifugio. Questi diportisti saranno ancora in acque nazionali e dovranno quindi avere una scelta:
- Un RRC
- Un permesso costiero
Se vogliono vincere lo straniero, è obbligatorio CRR...
