In primo luogo, è importante ricordare che nessuna bandiera diversa dalla bandiera nazionale può essere issata a bordo di una nave senza un'autorizzazione specifica dell'autorità marittima. La bandiera bretone è una bandiera di cortesia e non può quindi sostituire la bandiera nazionale, a pena di ammenda.
La bandiera bretone può essere issata solo sul lato destro della barca e in nessun caso sul lato sinistro, dove può essere issata solo la bandiera nazionale. Lo stesso vale per il padiglione europeo.
Si deve anche sapere che è possibile combinare il padiglione nazionale con altri padiglioni, come il padiglione di cortesia o il padiglione del proprietario. "Tuttavia, è abbastanza raro vedere barche che indossano quest'ultima spiega Jean-Pierre Clech, membro del consiglio di amministrazione di Marin Breton. Più della metà delle barche trasportano la Gwenn-ha-Du . Che si tratti di navi a vela, ma anche di compagnie di navigazione, è un onore alzare la bandiera bretone a prua o sugli alberi. Allo stesso modo, le navi straniere non si sbagliano. Come padiglione della coutrosia, hanno messo la bandiera bretone. Infine, durante le successive feste marittime in estate e in particolare a Brest o Douarnenez, l'antica attrezzatura è decorata con Gwenn-ha-Du.
Le verbalizzazione sono rare. Nel Finistère, l'ultima procedura si è svolta nel 2006 nel distretto marittimo di Concarneau. Il diportista era stato anche solo per ricordare la legge.
Infine, per l'aneddoto, il padiglione bretone Gwenn ha Du, che può essere visto galleggiare ovunque sulle barche, non è l'autentico padiglione bretone. Il vero padiglione bretone è un padiglione bianco a croce nera che risale all'epoca in cui la Bretagna era indipendente e porta il nome di Kroaz Du. "Ho avuto il privilegio di servire nel Reggimento della Regina Anna il 41° e reggimento di fanteria, che da allora è stato sciolto, e noi portavamo il Kroza Du" spiega Jean-Pierre Clech.
