2005 âeuro Un anno di rotture, ribaltamenti e abbandoni
Per questo 7 e in questa edizione, una nuova generazione di multiscafi si confronta con un'armata di trimarani rinnovati durante l'inverno. Sarà anche la prima regata oceanica per una nuova generazione di trimarani di 50 piedi.
35 coppie sono scese in acqua nel bacino Paul Vatine di Le Havre, ma la gara di quest'anno è stata una delle più difficili nella storia dell'evento Transat Jacques Vabre una grande bonaccia ha travolto la flotta nel mezzo del Golfo di Biscaglia, causando il ritiro di Yvan Bourgnon e Thomas Coville e il capovolgimento di Armel Le Cléac'h. Poi, al largo delle Canarie, Franck Cammas e Franck Proffit sono stati colti di sorpresa da una raffica e si sono ribaltati... mentre il duo italiano Soldini-Malingri è stato coinvolto in una tempesta equatoriale e si è ribaltato.
Nonostante alcune rotture e diversi scali tecnici, Pascal Bidegorry e Lionel Lemonchois hanno concluso con 3 ore di vantaggio su Fred Le Peutrec e Yann Guichard dopo due settimane di navigazione. Anche i monoscafi hanno subito la furia dell'oceano, ma Jean-Pierre Dick, questa volta in coppia con Loïck Peyron, è stato imperturbabile nonostante la pressione del duo Roland Jourdain e Ellen MacArthur, che gli ha concesso solo mezz'ora.
Sul loro nuovo trimarano di 50 piedi, padre e figlio Escoffiers hanno completato il percorso in poco più di dodici giorni...
2007 âeuro L'arrivo della Classe 40
I trimarani Orma sono sempre meno, a causa di un circuito in decadenza. Ma quest'anno gli Imoca sono presenti in massa, venuti a prepararsi per la Vendée Globe. Soprattutto, la Transat Jacques Vabre di quest'anno accoglie i Class40, con trenta barche schierate alla partenza.
Sono rimasti solo 5 trimarani di 60 piedi su questo nuovo percorso, dove non ci sono più boe da virare. Ed è stato Franck Cammas, accompagnato da Stève Ravussin, con la sua nuova macchina perfettamente messa a punto e un passo avanti rispetto ai suoi avversari, a vincere la sua 3 e vittoria nella regata, in un tempo di 10 giorni. Seguono Lionel Lemonchois e Yann Guichard, mentre Pascal Bidegorry e Yvan Ravussin hanno terminato la regata con un fiocco galleggiante rotto.
Ma è nella categoria dei monoscafi che tutti gli occhi erano puntati, perché un prototipo rivoluzionario, un progetto Verdier-VPLP, è arrivato sulla scena per contrastare l'armata dei progetti Farr. Michel Desjoyeaux, assistito da Manu Le Borgne, si è aggiudicato la vittoria, nonostante il percorso fosse estremamente competitivo, con ben 7 leader. Marc Guillemot e Charles Caudrelier seguono a tre quarti d'ora di distanza.
Franck-Yves Escoffier è ancora una volta il vincitore con Karine Fauconnier nella classe Multi-50, mentre nella classe 40 la partita è intensa per il duo italiano Giovanni Soldini-Pietro d'Ali, che sta mettendo a segno una prestazione impeccabile davanti a Dominic Vittet e Thierry Chabagny.
2009âeuro La crisi della corsa all'oceano
Dopo il Brasile, è il momento della Costa Rica. Non c'è più l'Equatore da attraversare, ma il Mar dei Caraibi non è necessariamente più facile da attraversare. In questa edizione, i multiscafi Orma hanno gettato la spugna, mentre i monoscafi Imoca di ritorno dal Vendée Globe sono meno numerosi del previsto e i Class40 sono assenti. Solo 20 barche hanno preso il via
La vela oceanica è in crisi: i trimarani Orma hanno fatto il loro tempo, i monotipo MOD-70 non sono ancora operativi, i maxi-multiscafi si dedicano solo ai record e i Multi-50 faticano ancora a convincere gli sponsor. Anche i Class40, che hanno lasciato il segno nella Transat Jacques Vabre del 2007, non si vedono... Tuttavia, questo nuovo percorso è molto attraente e altamente selettivo, soprattutto con un enorme sistema di bassa pressione che si sta installando sulla rotta diretta in mezzo all'Atlantico.
La tempesta dividerà la flotta in due: chi eviterà il vento più forte e si troverà intrappolato nelle calme portoghesi, e chi invece lo attraverserà e subirà l'assalto di un mare in tempesta. A dimostrazione di ciò, il monoscafo di Sébastien Josse e Jean-François Cluzon ha visto la sua tuga spazzata via da un'onda: l'equipaggio è stato trasportato in aereo alle Azzorre.
Mentre Marc Guillemot e Charles Caudrelier hanno fatto da esploratori e hanno mantenuto il comando fino a Puerto Limon, sono stati raggiunti dal Multi50 di Franck-Yves Escoffier con Erwan Le Roux come compagno di squadra, che alla fine ha vinto.
