Xavier Macaire è arrivato per primo su questo 4 e tappa, più di un'ora prima di questi principali concorrenti, il tempo che le è mancato per vincere il Solitaire du Figaro. Entrò quindi nel porto di Dieppe come vincitore, ma senza esserne troppo contento. Infatti, Xavier Macaire è arrivato a pochi metri dalla zona proibita di Paluel, nonostante fosse stato avvertito alla radio da Adrien Hardy, il suo diretto inseguitore. I concorrenti hanno avuto tempo fino alle 10 di stamattina per presentare una protesta e questo è fatto. Sono state presentate tre proteste: una da parte del comitato di gara, una da parte di Yann Eliès (che stava prendendo il 2 e posto sul podio con la vittoria di Macaire) e l'altro di Gildas Morvan. Ecco il testo ufficiale della decisione della giuria.
"La zona di Paluel è definita nelle istruzioni di navigazione come una zona vietata alla navigazione, all'ancoraggio, ecc. Questo è il decreto 19/2010 della Prefettura Marittima. L'istruzione di navigazione n. 10 si riferisce alle zone vietate alla navigazione definite nei documenti nautici.
L'istruzione di gara 10 conclude che è responsabilità degli skipper conoscere le aree proibite o riservate. Di conseguenza, navigando nella zona proibita di Paluel, Xavier Macaire (Skipper Hérault) ha violato l'Istruzione di Regata 10 e l'Istruzione Nautica 4.7.21, nonché l'Ordine Prefettizio 19/210. In applicazione dell'Istruzione 14.2, Xavier Macaire è penalizzato di 60 minuti sulla 4a tappa.
Lo skipper riconosce di essere entrato nella zona vietata e di essere stato informato da Adrien Hardy (Agir Recouvrement). Non ha tenuto conto di questo consiglio. Non aveva incluso questa zona nella sua carta di bordo"
Con questa penalità di 60 minuti, la classifica generale è sconvolta e Xavier Macaire cade dall'1 re posto al 3 e . Yann Eliès vince la vittoria su questo 46 e Solitaire du Figaro e il 2 e posto sul podio è preso da Charlie Dalin, che gli guadagna un posto nella classifica generale provvisoria. Eliès fa ora parte del ristrettissimo circolo di triplici vincitori del Solitaire du Figaro, al fianco di Philippe Poupon, Jean Le Cam, Michel Desjoyeaux e Jérémie Beyou.
Le reazioni di Yann Eliès, dopo le 2 ore di deliberazione della giuria: "Quello che ne è venuto fuori è che la giuria ha deciso di dare a Xavier Macaire una penalità di un'ora nella quarta tappa, quindi penso che lui sia terzo nella classifica generale e che sia io a vincere La Solitaire. È un po' strano, bisogna avere il modesto trionfo, perché è una decisione che deve essere terribile per Xavier. Mi metto nei suoi panni, penso che debba essere molto, molto difficile da vivere. Sono felice di averla vinta, ma in questo momento non è il momento di festeggiare. Quello che rimarrà è che ho fatto gli alti, che ho vinto tre Solitari, non sono stato io a sbagliare. Le gare di solitario, sono vinte da un solo uomo, sono perse da un solo uomo. Xavier sa di aver commesso un errore, può solo biasimare se stesso. Non siamo qui per scoprire se c'è stata una vittoria o una perdita. Siamo qui per scoprire se ha infranto una regola, una regola importante perché si trattava di una zona di spedizione vicino a una centrale nucleare. Questo è stato sollevato durante il briefing, ed è responsabilità di ogni skipper controllare le aree dove gli è permesso di navigare o meno. Un'ora può sembrare dura, ma quando vieni sorpreso a correre, che sia 1 o 5 km/h, ti becchi una multa. È costoso, ma è così che stanno le cose. E' una gara che può essere terribile, ma che offre anche enormi soddisfazioni, piaceri ed emozioni. Tornerò, sì. Voglio prendermi una pausa perché è un grande impegno. Ho un superbo giocattolo appena lanciato, non vedo l'ora di andare in barca a vela! »
E di Xavier Macaire:
"Sono francamente deluso. Penso che in termini di sport, avevo dimostrato di meritare di vincere questa tappa. Sono penalizzato per qualcosa che per me non è stato chiaramente definito. È molto deludente, naturalmente. Ricorderemo che questo Solitario 2015 è stato vinto sul tappeto verde e non sull'acqua. Ho cercato di dimostrare che attraversando questa zona non si risparmia più di un minuto e nella relazione del reclamo non è stato mantenuto nulla a mio favore, nulla per minimizzare l'errore, che per me è minimo. Ma la decisione della giuria deve essere rispettata.
Avevo portato le tracce della mia barca per confrontarle con quelle di Adrien Hardy. È chiaro che ero 150 metri dietro di lui prima di entrare in questa zona. È chiaro che esito a tornare indietro perché mi mette in guardia sul VHF e che nella mia testa mi confondeva. Non era nelle istruzioni di regata, era solo nelle carte e nelle istruzioni di navigazione, ma non ce l'avevo in testa. Così ho esitato. Poi ho attraversato questa zona perché penso che non sia un segno di rotta averlo controllato nelle Istruzioni di Vela. Dopo questo passaggio, mi ritrovo a fianco di Adrien. Quindi questo guadagno di distanza di 150 metri, ad una velocità media di 6 nodi, rappresenta un minuto di differenza.
Questa penalità è un campanello d'allarme. Anche se non è scritto negli IC, bisogna controllare, vedere tutto. Il nostro lavoro di skipper non è facile, perché bisogna preparare tutto, sapere tutto. Mi riferisco, tra l'altro, agli indicatori della barca. Abbiamo quindici pesi a bordo delle nostre barche Figaro. Se ne rompiamo uno per goffaggine, ci prendiamo una sanzione.
Pensavo che la giuria avrebbe capito che stavo agendo in buona fede, che non c'era alcun vantaggio per me nel violare la regola e che mi sarebbe stata data una piccola penalità per mantenere il mio posto. Ecco, è molto deludente, ma questo non mi impedirà di tornare al Solitaire du Figaro"
