Un motore elettrico versatile e modulare
Il Kahe Pod 600 è un pod elettrico che può svolgere diverse funzioni a bordo della vostra barca. Con un peso inferiore ai 5 kg, può trasformarsi in un motore per gommoni, in uno scooter subacqueo o in un'elica per pagaie o kayak. L'intera unità è impermeabile IP68 fino a 5 m di profondità.
Sviluppato e progettato a Lacanau, vicino a Bordeaux, il Pod 600 rappresenta un'interessante alternativa ai motori con architettura fuoribordo convenzionale.
Un motore, tre usi
L'elemento principale del Pod 600 è una testata in polimero che ospita la batteria, il motore e l'elica, protetta da una carenatura.
Per l'utilizzo in modalità fuoribordo, è sufficiente agganciare la testata al supporto dello specchio di poppa, che funge da timone. La potenza del motore è regolata dal telecomando montato sulla barra. L'installazione richiede solo pochi minuti.
In caso di caduta in mare, la distanza tra il telecomando e il motore agisce come un interruttore di circuito: il motore si spegne automaticamente se il telecomando è troppo lontano.
Per l'utilizzo come scooter subacqueo, un manubrio da snorkeling si aggancia alla slitta. Alla carenatura esistente viene aggiunta una griglia di protezione supplementare, per garantire un utilizzo sicuro.
Se l'utente lo fa cadere sott'acqua, il Pod 600 risale in superficie da solo e galleggia verticalmente, facilitando il recupero.
Infine, per l'utilizzo come propulsore per pagaia, kayak o tubo galleggiante, il Pod 600 si inserisce nella scatola delle pinne. Sono disponibili diverse interfacce per adattarsi a tutti i modelli.
Una prestazione onorevole
Testato su un gommone di 3,5 metri, il Pod 600 spinge un equipaggio di quattro persone a 5 nodi in condizioni miti, come abbiamo potuto testare sulla Côte Bleue a Marsiglia. Sebbene il prototipo debba ancora essere messo a punto, le funzionalità principali sembrano essere a posto. L'autonomia, a velocità massima e con una carica, è di un'ora. Dura da 2 a 3 ore in modalità scooter subacqueo e fino a 6 ore se utilizzato con un kayak o una pagaia stand-up, il che rappresenta un viaggio di oltre 20 miglia.
La ricarica della batteria richiede dalle due alle cinque ore, a seconda del modello di caricatore utilizzato.
LG Chem 420 Wh, una batteria riciclata e riciclabile
Componente sensibile di un motore elettrico utilizzato in ambiente marino, la batteria si basa su un'architettura innovativa brevettata dalla start-up Gouach di Bordeaux. I componenti al litio non sono fissati in modo permanente, quindi la batteria è facile da smontare e da riciclare e riparare. Una volta individuato il componente difettoso, è possibile smontarlo in pochi secondi rimuovendo semplicemente due viti. Questo processo garantisce una maggiore durata della batteria e un migliore utilizzo delle risorse di litio. Invece di sostituire un'intera batteria, si sostituisce solo una cella.
Prezzi competitivi in un mercato in rapida crescita
Disponibile nella primavera del 2024, il Kahe 600 avrà un prezzo di 1295 euro IVA inclusa per il solo motore o di 1595 euro IVA inclusa con tutti gli accessori. Pur non offrendo le stesse prestazioni e la stessa fruibilità di un fuoribordo elettrico tradizionale, il Kahe Pod 600 ha un prezzo inferiore rispetto ai suoi rivali, pur offrendo una modularità superiore.
