RemigoOne Neo: un fuoribordo elettrico compatto con modalità boost incorporata

Il produttore sloveno Remigo presenta una nuova versione del suo motore fuoribordo elettrico. Più potente e con nuove caratteristiche, il RemigoOne Neo è progettato per derive, gommoni e piccole imbarcazioni da diporto fino a 1,5 tonnellate.

Il produttore sloveno di propulsori marini Remigo amplia la propria gamma con il lancio del RemigoOne Neo, diretta evoluzione del motore elettrico RemigoOne presentato nel 2021. Questo primo modello aveva già attirato l'attenzione ricevendo una "menzione speciale" al DAME Design Award 2021, evidenziando la qualità del suo design compatto.

Una modalità boost per passare al livello successivo

RemigoOne Neo dispone di una modalità boost che eroga fino a 1.500 W di potenza, l'equivalente di un fuoribordo da 4 CV. Questa potenza extra può essere mantenuta per 60 secondi prima di ritornare automaticamente alla velocità di crociera di 1.000 W. L'utente può riavviare immediatamente la modalità boost premendo nuovamente il comando di avanzamento. Secondo Marko Vrtovec, CEO di Remigo, questa funzione " fornisce agli skipper una velocità extra quando ne hanno bisogno, senza sprecare l'energia della batteria nel resto del tempo ".

Struttura leggera e batteria integrata

Il motore è costruito attorno a un blocco monoscocca in alluminio che incorpora una batteria da 1.085 Wh. L'intera unità pesa solo 15,5 kg, batteria compresa, il che la rende uno dei modelli più leggeri della sua categoria. Se si rimuove la staffa di montaggio a bordo, il peso scende a 13 kg. Il RemigoOne Neo è progettato per alimentare imbarcazioni da diporto fino a 1,5 tonnellate, in particolare derive e piccole barche a vela da turismo.

Miglioramenti tecnici e opzioni di ordinazione

L'elica è stata riprogettata per ridurre il rumore e migliorare l'efficienza. Offre inoltre diverse configurazioni di controllo, con la possibilità di scegliere tra un telecomando manuale e una versione montata sulla barra.

La batteria può essere ricaricata in circa 3 ore utilizzando il caricatore rapido opzionale. Il sistema può essere alimentato anche da pannelli solari o da una batteria esterna, offrendo una flessibilità interessante per i velisti che vogliono puntare sull'autonomia energetica.

Distribuita in Francia da Plastimo, questa versione potenziata ha un prezzo di 2.880 euro IVA inclusa.

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