Le Voiles de Saint-Tropez sono in pieno svolgimento, con 250 barche che approfittano di una bella brezza da sud-ovest. Partecipano centenari, maxi, moderni e classici.
Dal 29 settembre all'8 ottobre, le Voiles de Saint-Tropez sono in pieno svolgimento. Le regate hanno preso il via con l'ingresso nella mischia dei Maxi, dei Moderni e dei Classici. Un totale di 250 yacht ha approfittato di una bella brezza da sud-ovest che ha raggiunto i 20 nodi. Dopo questi primi giorni di regate, i Centenari hanno potuto partecipare al Challenge Day, che ha dato loro la possibilità di regatare senza preoccuparsi delle dimensioni.
La Transat Jacques Vabre 2023 offrirà 4 partenze e 4 percorsi diversi per garantire gli stessi festeggiamenti e la stessa copertura mediatica.
Per la 30ª edizione della Transat Jacques Vabre, i concorrenti sono più numerosi che mai. Saranno 95 le coppie che si schiereranno alla partenza della regata transatlantica a due mani. Per la sicurezza del percorso di gara, il comitato di gara ha deciso di dare 4 partenze . Gli Ultims partiranno per primi, mentre le altre flotte partiranno ogni 12 minuti. Per garantire la stessa quantità di tempo in mare e gli stessi festeggiamenti e copertura mediatica, sono stati progettati 4 percorsi. Di conseguenza, i concorrenti dovrebbero trascorrere circa 14 giorni in mare per un arrivo di gruppo, con la celebrazione di 4 vincitori.
Carlos Manera Pascual e Michael Gendebien hanno vinto la prima tappa della Mini Transat, mentre Victor Mathieu è stato vittima di una bolla senza vento.
Mentre la vittoria in questa prima tappa della proto-regata sembrava destinata a Victor Mathieu sul Mini 967 âeuros Celeris Informatique, le ultime 15 miglia hanno rimescolato le carte. Al largo dell'isola di Palma c'era una bolla di vento, Carlos Manera Pascual con la Mini 1080 Xucla conquista il primo posto . Ha concluso con soli 9 minuti e 31 secondi di vantaggio sul suo rivale, nonostante un ritardo di 42 miglia a meno di 24 ore dalla partenza. Nella serie, Michael Gendebien ha vinto la prima tappa con il suo Pogo 3 Barillec Marine Actemium.
La Maxi Banque Populaire XI vince la 24 Ore di Ultim, una competizione che mette in evidenza le piccole differenze temporali
Organizzato in due fasi - corse seguite da un corso offshore nell'Atlantico - questo è il primo di un programma in due fasi la 24H Ultim ha dato filo da torcere ai 4 concorrenti . In effetti, il Maxi Edmond de Rothschild ha vinto sulle corse, ma il percorso di 340 miglia è andato ad Armel le Cléac'h. Seguito rapidamente dai suoi avversari, questa gara ha mostrato un livello di classe particolarmente elevato.
Jean Le Cam battezza il suo nuovo IMOCA, Tout commence en Finistère - Armor-lux, dopo due anni di progettazione e costruzione.
Dopo due anni di progettazione e costruzione, Jean Le Cam ha battezzato il suo nuovo IMOCA. A 64 anni, King Jean ha lavorato a stretto contatto con Eric Bellion e l'architetto David Raison per progettare questa nuova barca di tipo scow con daggerboard dritti. Dopo il varo, avvenuto a fine settembre, Tout commence en Finistère - Armor-lux è stata battezzata da Jacqueline Tabarly, madrina di tutte le barche di Jean Le Cam.
