Specifiche per un papà appassionato di nautica
Benoit risiede a Concarneau da diversi anni e deve trovare rapidamente un'imbarcazione quando viene a sapere che si è liberato un ormeggio. Architetto navale di professione, attivo soprattutto nel settore delle imbarcazioni professionali, è abituato a redigere specifiche precise per l'utilizzo delle imbarcazioni. Per il suo yacht, Benoit si è imposto alcuni punti essenziali: "Doveva essere divertente da navigare con gli amici e gestibile in solitario con un'esperienza media. Il pescaggio doveva poter essere ridotto, con un vincolo di 1,40 m per l'accesso all'ancoraggio. Il budget, ovviamente, non era esagerato e si aggirava intorno ai 10.000 euro. Anche la manutenzione doveva essere semplice. Per quanto riguarda la carpenteria, mi sono accontentato di plastica dappertutto
Una barca recente e di facile manutenzione
Benoit ha dato un'occhiata al mercato dell'usato. Il First 260 si sarebbe adattato bene al programma, ma non rientrava nel suo budget. Barche più vecchie come il First 24, che è abbastanza abitabile, o il Kelt 6.20 avrebbero potuto essere adatte, ma erano già un po' vecchie e avrebbero richiesto troppa manutenzione.
Benoit ha individuato nel First 211 un modello adatto alle sue esigenze e ne ha visitati diversi, firmando infine per l'acquisto di un modello del 1999 nel settembre 2020. "L'ho acquistata per 9.500 euro. L'unica cosa che non era stata cambiata era il sistema di daggerboard, che ho fatto cambiare, cogliendo anche l'occasione per sabbiare la chiglia, che mi è costata circa 1.000 euro in più"
Un bestseller di Bénéteau
Con lo stesso scafo del suo predecessore, il First 210, e dei suoi successori, il First 21.7 e il First 20, questo modello è stato un vero successo per il cantiere Bénéteau, con 510 unità costruite in 4 anni, tra il 1999 e il 2003. Il design Finot è caratterizzato da un comodo pozzetto, chiuso a poppa da una panca aperta, e da due gavoni a poppa per l'alimentatore del motore fuoribordo e i parabordi.
Gli ampi ponti laterali, attorno a un discreto tettuccio, conducono al ponte di prua, dotato di un gavone per l'ancora.
All'interno, un unico gradino permette di accedere alla cabina, sotto la quale si trova il gavone per la porta d'accesso e il tavolo pieghevole. Due cuccette a poppa e un letto bretone consentono all'equipaggio di 4 persone di dormire a bordo.
Su entrambi i lati, intorno al sistema di chiglia sollevabile, si trovano un fornello e uno spazio per lavare i piatti.
Un vero piacere navigare
Con così tanta navigazione alle spalle, Benoit non è deluso. Sottolinea: "La barca si comporta bene in condizioni di vento leggero e rimane in buona salute quando il vento aumenta, il che è molto positivo per la famiglia. Mi piace molto navigare come una barca a vela, senza pilota. Il mio log non funziona, ma va bene così! La barca è davvero semplice"
Un altro aspetto positivo è che il gavone dell'ancora facilita la vita per le gite al Glénan o altrove.
Da un punto di vista tecnico, la scelta di una serie ampiamente diffusa rassicura Benoit. "Per una prima barca, questo rende più facile trovare i pezzi di manutenzione necessari"
I difetti della sua dimensione!
Sebbene gli piaccia molto usare la barca, Benoit vede alcuni difetti che sono difficili da evitare su barche di queste dimensioni: "Il First 211 rimane leggero e quindi si muove abbastanza all'ancora. Anche lo spazio rimane ridotto quando si è in 4 all'ancora, soprattutto per l'assenza di una toilette chiusa"
Detto questo, Benoit rimane convinto del valore della sua barca, per la sua capacità di combinare la navigazione in solitario e in famiglia con un budget accessibile.
