Un inizio di carriera nelle mani di un virtuoso
Questa barca di 60 piedi è stata progettata dagli studi di architettura VPLP e Guillaume Verdier. Costruita con lo stampo Foncia 2 nel cantiere CDK Technologies di Port-la-Forêt, ha beneficiato dell'esperienza di Michel Desjoyeaux ed è stata meticolosamente messa a punto.
Per la sua prima gara su Macif, François è arrivato quarto nella Transat Jacques-Vabre 2011, in doppio con Sébastien Col, e poi ha vinto la Transat B to B, l'evento di "ritorno" della Jacques-Vabre e qualificatore per il Vendée Globe.
Dall'inizio del Vendée Globe 2012, Francois era tra i leader del gruppo. Ha battuto due volte il record di 24 ore in solitaria: prima il 30 novembre (482,91 miglia a una velocità media di 20,1 nodi) e poi il 10 dicembre (545,3 miglia a una velocità media di 22,72 nodi). A pari merito con Armel Le Cléac'h, François ha vinto la settima edizione del Vendée Globe, diventando a 29 anni il più giovane vincitore dell'evento e stabilendo un nuovo record, migliorando di sei giorni il tempo stabilito da Michel Desjoyeaux nell'edizione 2008.
François porterà nuovamente la sua barca IMOCA sul gradino più alto del podio nella Route du Rhum 2014.
Un salvataggio incredibile
Presa in consegna da Paul Meilhat, questa barca di 60 piedi dovrà abbandonare la Jacques Vabre 2015 dopo la rottura della sua vela di chiglia. Riparato nelle Indie Occidentali, Paul prenderà la partenza della Transat Saint-Barth / Port-la-Forêt.
Ma fu gravemente ferito durante una manovra e dovette essere evacuato, lasciando la sua barca IMOCA abbandonata al largo delle Azzorre. Lo yacht da corsa doveva andare alla deriva da solo per quasi tre settimane prima che un team guidato da Adrien Hardy riuscisse a salire a bordo al largo dell'Irlanda.
Dopo una deriva di 1200 miglia, il sartiame è stato danneggiato e il 60 piedi ha imbarcato molta acqua. Ma la struttura è intatta e Paul riuscirà a rimetterla in forma per allinearsi al Vendée Globe 2016. Sfortunatamente, il cilindro della chiglia si ruppe e fu costretto ad abbandonare la gara in mezzo al Pacifico e a tornare indietro verso Tahiti.
Paul potrà finalmente esprimere il suo talento a bordo di questo IMOCA vincendo la Route du Rhum 2018, davanti a Yann Eliès e Alex Thomson.
Clarisse al timone per il Vendée Globe 2020
Presa in consegna dal team della Banque Populaire, la barca è stata sottoposta a un importante refit nella base di Lorient. In coppia con Armel Le Cleac'h, Clarisse ha concluso al 6° posto l'edizione 2019 della Transat Jacques Vabre. Per convalidare la sua qualificazione per il Vendée Globe, la velista sta effettuando la sua prima regata transatlantica in solitario con la sua barca IMOCA, navigando da Salvador de Bahia a Lorient.
Per mantenere un alto livello di affidabilità, la barca è rimasta nella sua configurazione originale, con tavole a prua dritte. Il team si è concentrato sul miglioramento dell'ergonomia della barca:
" Abbiamo cambiato la direzione della colonna dell'argano. Invece di guardare avanti o indietro durante le manovre, sarò a dritta/porta, il che mi permette di sviluppare più forza. Abbiamo anche installato dei sistemi di scorrimento per facilitare la salita e la discesa dal ponte, il che lo rende più agevole. Abbiamo anche aggiunto due batterie per evitare qualsiasi problema elettrico "dice Clarisse.
Se non riesce a tenere il passo con i foilers, Clarisse ha tutti gli strumenti necessari per essere tra le barche di punta della daggerboard.
Banque Populaire X - Clarisse Crémer
- Numero di vela : FRA30
- Precedenti nomi della barca: Macif, SMA
- Architetto: Verdier - VPLP
- Cantiere navale : CDK - Mer Agitée
- Data di lancio: 01 marzo 2011
- Larghezza: 5.70m
- Spostamento (peso): 7,7 t
- Numero di derivazioni: 2
- Presenza di lamine: No
- Area della vela di bolina : 340m2
- Superficie della vela sottovento: 570m2
