La motorizzazione più potente
Il sito Barche Silenziose 55 è disponibile in tre diverse versioni di potenza:
- 2 x 30 kW con generatore da 20 kW
- E-power con 2 x 135 kW con generatore da 100 kW
- E-power+ con 2 x 250 kW con un generatore da 100 kW e un banco batterie da 210 kWh.
L'energia solare è fornita da circa 30 pannelli solari con una potenza di picco di 10kW. Ciò significa che in una bella giornata estiva la ricarica può raggiungere circa 100 kW. Considerando che nelle prime e nelle ultime ore del giorno l'angolo dei raggi, a meno di 20° non è sufficiente, la ricarica massima sarà più efficiente in estate e molto meno nei giorni di alta copertura nuvolosa.
Un potenziale molto più interessante
Mentre i primi due motori e gli stock energetici non consentono una velocità "carbon free" superiore a 4-5 nodi e corrispondono ad una modalità di crociera piuttosto lenta, questa versione E-power + ci promette una velocità massima di 14 nodi, ma soprattutto ci permette di raggiungere 8 nodi su 50 miglia senza dover accendere il generatore. Con la coppia che eroga tutta la sua potenza all'istante, le manovre della porta sono molto rassicuranti. Una volta in mare, ci mettiamo in marcia e controlliamo il consumo sul pannello di controllo digitale e vediamo che il consumo è esponenziale non appena spingiamo la maniglia sul... watt. Mentre nel porto sono necessari 2kW, non appena si raggiunge una velocità di crociera di 8 nodi, l'ago sale a 30 kW consentendo solo 5 o 6 ore di navigazione. Ma questo è più che sufficiente per coprire le 40 miglia che di solito separano due chiamate. E se si scende a 7 nodi si può attraversare la Corsica solo con l'aiuto del fotovoltaico per 15 ore.
Una scheda che controlla tutto
Non appena si accelera, a 10 nodi, occorrono 100kW e a partire da 11 nodi, bisogna avviare il generatore, perché il consumo supera i 150kW, a meno che non si impostino le impostazioni sul pannello. Permette di comandare e controllare l'energia, sia che si tratti di propulsione che di vita a bordo, ma anche di ricaricare. Calcola, in base al consumo istantaneo, il momento giusto per avviare automaticamente il gruppo elettrogeno in modo che non rimanga mai senza corrente. Se si mantiene una velocità superiore a 10 nodi il generatore si avvia da solo dopo mezz'ora, mentre se si fanno 7 nodi si hanno circa 15 ore di vantaggio. Infatti, il consumo è esponenziale e un piccolo nodo o semplicemente andare controvento costa un sacco di energia, bisogna abituarsi.
Un'autonomia di crociera in mare aperto
