Dalla sua creazione, la filosofia del marchio si è evoluta pur mantenendo una certa continuità. In altre parole, se da un lato il cantiere ha costruito la sua reputazione sui motori ibridi ed ecologici, dall'altro le barche, di annata in annata, sono diventate molto più lussuose e più orientate alla crociera che mai. Il 58 Fly è la nuova ammiraglia del marchio, una posizione che difficilmente occuperà a lungo visto lo sviluppo e le ambizioni dell'azienda. Comunque sia, questa barca fa un ulteriore passo avanti nell'idea di una nautica ecologica, offrendo un'autonomia record nella sua categoria.
Dal punto di vista estetico, il 58 Fly Hybrid riprende le linee principali del 48 Fly, a partire da una timoneria piuttosto bassa sormontata da un tetto "a cappello" che si estende ben al di sopra del pozzetto a poppa per offrire la massima protezione. Inoltre, nel terzo anteriore dell'imbarcazione sono presenti un supporto laterale vetrato e un'apertura passante, vere e proprie firme dello stile Greenline. Per le sue dimensioni, il 58 Fly ha un grande oblò nello scafo, che rivela lo spazio interno, mentre il grande flybridge beneficia di un ampio hard-top sostenuto da uno stipite che riprende l'estetica del supporto laterale del tetto.
Ampi spazi esterni
Una generosa piattaforma di poppa sui lati dell'imbarcazione completa questo design piuttosto equilibrato, con una linea che oscilla tra il mondo dei trawler e quello dei cabinati tradizionali.
Progettato per le crociere a lungo raggio, il Greenline 58 Fly offre una serie di spazi distinti per non farvi sentire troppo confinati a bordo. A cominciare dal pozzetto, uno spazio accessibile dalla piattaforma di poppa attraverso due scale. Questi due punti di accesso sono dotati di una piccola porta, un vantaggio per la sicurezza dei bambini a bordo. Il pozzetto è dotato di un tavolo che può ospitare da cinque a sette persone con la prolunga, oltre a due panche che possono essere trasformate in un solarium. Il pozzetto può anche essere adattato secondo i desideri dell'armatore e può essere chiuso con pannelli laterali per l'inverno o il maltempo.
Un altro aspetto positivo è la presenza di due mezze porte in stile coupé per facilitare l'accesso a bordo o lo sbarco. Infine, grazie a una finestra che si inclina verso l'alto, la separazione tra l'esterno e l'interno quasi scompare per lasciare spazio a un bar.
Dal pozzetto, l'accesso al ponte di prua è facile grazie alle passerelle larghe 55 cm, ben protette e sempre dotate di un punto di appoggio. È possibile accedere all'esterno anche dalla porta laterale accanto alla postazione di guida, un vero vantaggio durante le manovre.
La prua molto accogliente comprende un solarium per due o tre persone direttamente sul tetto della cabina di prua. Questo solarium può anche essere dotato di un bimini opzionale per proteggersi dal sole. Disposto come un walk-around, questo spazio è ideale per spostarsi. Ci sono anche altri due posti a sedere ai lati del salpancora e del gavone dell'ancora. Da notare che il gavone dell'ancora è molto grande, il che può essere utile per mettere un parabordo o per intervenire in caso di problemi con la catena.
Un flybridge lungo oltre 7 metri
Infine, il flybridge è accessibile dal pozzetto di poppa tramite una comoda scala. Lungo più di 7 metri, questo flybridge comprende naturalmente una postazione di guida completa, con una visuale senza ostacoli e due schermi da 16 pollici. C'è anche un sedile doppio alla sinistra del pilota e, soprattutto, un'attraente panca a U che può facilmente ospitare cinque persone intorno al tavolo.
Naturalmente, l'intera area può essere trasformata in un ampio spazio per prendere il sole. A dritta, un altro tavolo con panca a L per due o tre persone completa l'insieme. A poppa, una cucina esterna con grill, lavello e frigorifero consente di gustare i pasti con una vista ininterrotta. La terrazza di poppa può essere utilizzata per un tender, una moto d'acqua o delle sedie a sdraio, a discrezione dell'armatore.
Per proteggersi dal sole o dalla pioggia, si può optare per il T-Top, un bellissimo pezzo in fibra di carbonio.
