Equipaggiamento di base minimo per una maggiore libertà
A poco più di 700.000 euro IVA esclusa, il Solaris 55 offre materiali di alta gamma, una qualità di fabbricazione e finiture ineccepibili, ma a questo prezzo non è incluso nessun set di vele, nemmeno di base, e la maggior parte degli accessori e delle attrezzature dovranno essere ordinati in aggiunta, per non parlare dell'elettronica e degli elementi di comfort. Questa politica commerciale è adeguata ad una clientela esigente che tenderà a scegliere attrezzature accuratamente selezionate anche da fornitori non selezionati dal cantiere. Il motto del cantiere è abbastanza esplicito nei documenti commerciali, specificando che i suoi team sono all'ascolto dei desideri dei clienti.
Un elenco non esaustivo di opzioni
Una recentissima partnership con l'orologiaio IWC dimostra la volontà di uscire dai sentieri battuti con un arredamento più urbano. Ma diciamocelo, il cliente è il re e il grado di personalizzazione e l'attrezzatura ha pochi limiti oltre al portafoglio del cliente, purché i suoi desideri non vadano a scapito delle qualità intrinseche della barca. Il nostro modello di prova ne è stato la prova: albero e boma in carbonio Hall Spars, vernice Allgrip, tappeto in lana bianca ecru, frigoriferi oversize, set di vele high-tech... Il proprietario, che aveva già posseduto Swans in precedenza, non ha esitato a perfezionare il livello di lusso e le prestazioni. L'eccezione ad un prezzo e questo primo Solaris 55 è uscito dai laboratori a poco più di 1 200 000 euro HT, ma a questo prezzo la vostra barca è unica e vi darà la più completa soddisfazione.
E la concorrenza?
Questi incrociatori dall'aspetto moderno, veloce, elegante, un po' esclusivo, in grado di fare la fila per belle regate oltre che di navigare ed essere ammirati nei porti, rappresentano una nicchia abbastanza ambita da alcuni costruttori. Anche il gruppo leader mondiale dello yachting, Bénéteau, ha messo i denti nel business con il suo nuovo Primo yacht 53 ? Più ampio, porta un look ancora più evocativo delle prestazioni, spingendo al contempo i limiti del comfort urbano ad un prezzo ottimizzato (test drive completo molto presto). Il sito Swan 54 è il punto di riferimento del segmento, tuttavia le sue linee leggermente più classiche e l'assenza di un annesso garage può essere un freno alla seduzione, così come il prezzo. Con lo stesso spirito e dallo stesso architetto, German Frers, Euphoria cerca di fornire una risposta simile ad un tasso più attraente, ma soffre delle stesse carenze del Swan. Se Grande Sole non ha, a questo punto, una risposta in queste dimensioni, X-yacht dal canto suo, sta preparando un nuovo 56' e offre una versione più lussuosa del suo XP 55, che non è così personalizzabile, come il Primo yacht, come il Solaris e il Swan. Tutto sommato, stiamo ottenendo i nostri soldi, ma non di più.
