Prova / RM 1080 disposizione e allestimento del ponte: un layout innovativo ed ergonomico

© RM Yachts

L'RM 1080 ridefinisce lo spazio a bordo, con un layout di coperta audace e una disposizione ottimizzata per la crociera su uno scafo di meno di 11 metri. Con il suo pozzetto modulare e la circolazione fluida, l'ultimo modello RM Yachts si distingue dai suoi predecessori grazie a una serie di scelte innovative.

Un pozzetto spazioso e modulare

Il pozzetto dell'RM 1080 si distingue per la sua ingegnosa disposizione, progettata per massimizzare lo spazio e il comfort. È dotato di ampie passerelle per facilitare il passaggio e di una doppia panca separata da schienali in acciaio inox. La parte esterna può essere imbottita per fungere da cuccetta in coperta protetta da un'alta mastra, oppure lasciata libera per facilitare i movimenti.

Manovra ottimizzata

Il layout di coperta rimane fedele agli standard RM, con drizze e scotte che ritornano ai due winch su entrambi i lati del companionway. Altri due winch, posizionati più in basso e a poppa, facilitano la regolazione del genoa e del gennaker. Tuttavia, l'RM 1080 non è dotato di fiocco autovirante di serie.

Tra i dettagli pratici, il gavone dell'ancora di grande capacità consente di riporre una grande quantità di catena senza il rischio di incastrare l'ancora. I pannelli scorrevoli verticalmente della passerella offrono un maggiore comfort durante la navigazione e l'ancoraggio.

Volumi interni ottimizzati

Sottocoperta, l'RM 1080 ha un layout elegante e funzionale, progettato in compensato verniciato per una finitura ordinata e personalizzabile. L'illuminazione naturale è uno dei punti di forza del modello, con grandi oblò laterali e una vista panoramica che offre una visibilità senza ostacoli a prua. Ciò significa che è possibile tenere d'occhio il ponte di prua dall'interno, mentre il salone è immerso nella luce naturale.

Uno spazio progettato per la vita a bordo

La cabine avant
La cabina anteriore

La disposizione dell'RM 1080 è in equilibrio tra abitabilità e spazio di stivaggio. La cabina di prua ha una cuccetta larga 1,40 m, con un'altezza libera limitata a 1,67 m davanti alla paratia principale. La cabina di poppa, sul lato sinistro, ha una cuccetta della stessa larghezza, mentre sul lato di dritta c'è un ampio locale tecnico per riporre attrezzature ingombranti o allestire un'officina.

La cabine arrière à babord
La cabina di poppa a sinistra

L'ampio gavone di poppa, accessibile dall'interno attraverso il locale doccia, è stato progettato per rimanere completamente asciutto in alto mare, garantendo una protezione ottimale per l'attrezzatura che vi è riposta. Il locale doccia è dotato di un'asta per appendere le cerate bagnate, utile per i lunghi viaggi.

La salle d'eau et l'accès au local technique
Il bagno con doccia e l'accesso alla sala macchine
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