Essere un marinaio
La vela non è un'attività per impostori. In molte professioni, si può bluffare e bluffare impunemente. Nella nautica, o si sa o non si sa. Guai a chi imbroglia. L'oceano è spietato.
Navigare significa accettare i vincoli che si sono scelti. È un privilegio. La maggior parte degli esseri umani è soggetta agli obblighi che la vita ha imposto loro.
Il marinaio espulso è un marinaio che manca di concentrazione. Un vecchio detto dice: "Una mano per l'uomo, una per la barca" È vero. Durante una manovra o uno spostamento in coperta, bisogna sempre assicurarsi di avere una presa a portata di mano, perché è quasi impossibile che un'onda la lasci andare.
Non mi fido molto delle imbracature di sicurezza. Quando si devono fare delle manovre, soprattutto in solitario, sono d'intralcio. Si deve andare da prua a poppa e quando lo si fa, la cima di sicurezza che scivola attraverso la linea di vita crea innumerevoli opportunità di aggrovigliare i piedi e di inciampare.
...ma...
Quando si è bloccati nell'Atlantico settentrionale, non si ha nemmeno il tempo di dire una preghiera: si muore di freddo quasi all'istante. Mi piace la vita e non desidero morire stupidamente. Ecco perché la corda che ho legato intorno alla vita è così forte.
Essere marinaio è un mestiere umile, che richiede un lungo apprendistato. Il mare punisce i coraggiosi .
Fin dall'antichità, un manipolo di uomini è sempre stato attratto dall'orizzonte inaccessibile.
La parola
Sorridiamo senza dire nulla. In questi momenti di felicità, le parole rischiano di sembrare false o strazianti e banali. La felicità si gode in silenzio.
Per concludere i miei "silenzi", devo ammettere che è difficile per me rispondere a domande banali, se non addirittura sciocche. L'esempio tipico è quando, al ritorno da una gara, qualcuno mi chiede: "Allora, sei contento di essere arrivato primo? Che altro posso dire se non: "Sì"? Non conosco nessun vincitore la cui vittoria lo abbia messo di cattivo umore.
Questa riluttanza a parlare l'ho ereditata da mia madre, una donna volitiva e discreta che odiava parlare di niente .
Questo sarà senza dubbio una sorpresa per coloro che mi hanno dato la reputazione imprecisa di un orso, di una persona taciturna, di un disastro mediatico. Ma non mi conoscono bene. Non sono un chiacchierone, ma nemmeno un silenzioso. Al contrario, mi piace parlare e quando l'argomento mi interessa posso essere inesauribile. Ma se la conversazione si impantana in argomenti che mi sono indifferenti, allora mi ritiro mentalmente, sto zitto e a volte mi addormento.
La storia d'amore
Quando mi chiedono di Pen Duick, sono felice che continui a navigare alla sua età, non sono in grado di fare lo sforzo di rispondere . È ovvio che sentire questo ponte di legno sotto i piedi mi rende felice e che ascoltare i suoi suoni familiari, il suo modo di parlarmi, mi dà piacere. Altrimenti, per quasi quarant'anni, mi sarei indebitato e avrei tirato il diavolo per la coda per far planare Pen Duick sul mare? Non ho dimenticato nulla di quello che abbiamo passato insieme.
Eccola lì, superba, sotto il suo sartiame aurico, ad annusare il vento, a valutare la forza del mare, a tremare in attesa della prima increspatura: un oggetto d'arte, prezioso, esigente, sensuale, vivace, capriccioso, questa è Pen Duick, la mia barca .
Per deludere i più teneri, il mio attaccamento a questo scafo nero non è legato al fatto che apparteneva a mio padre. Sarebbe sbagliato credere che mi sia infatuato di questo yacht, che mi sia indebitato per averlo, che mi sia tormentato per salvarlo per amore filiale. Ho salvato Pen Duick, che stava marcendo in una palude, perché sono sempre stato sensibile alla sua bellezza. Il tempo non ha tolto nulla alla sua nobiltà.
Quando lo guardo, nel suo abito nero e nelle sue vele, mi ricorda un vecchio signore dignitoso. Tra lui, la cui figura modesta festeggia il suo centesimo compleanno, e me, ufficiale di marina in pensione, è nato un affetto che ha segnato la vita di entrambi. Senza di me, lui non sarebbe altro che un relitto. Senza di lui, la mia vita sarebbe stata senza dubbio diversa. Il suo nome è Pen Duick âeuros - "cincia dalla testa nera" in bretone. Non ha un numero come i suoi successori. A un certo punto potrei battezzarla "Pen Duick Premier". Come in "primo amore . Perché la storia di questo centenario colto è una storia sentimentale.
Vivere con passione
Rinunciare in una competizione per il fatto che non si può arrivare primi è incompatibile con lo spirito dello sport .
L'uomo ha bisogno di passione per esistere mentre alcuni lottano per tenere a galla Venezia, altri passano la vita a restaurare un vecchio castello in rovina. Pen Duick è un capolavoro dell'architettura navale del passato. Non sarebbe dovuto morire. Ho sempre voluto che sopravvivesse e che navigasse.
La fiducia è un fattore importante senza di essa, nessun progetto può avere successo.
È maldestro, quando un uomo si commuove, non sa come esprimere i suoi sentimenti per pudore virile.
Il tempo si riduce o sembra accelerare con l'avvicinarsi della data dell'obiettivo.
La maggior parte della mia vita è trascorsa sul mare. Non mi sento ancora in grado di guardare gli altri che se ne vanno e io rimango sulla banchina.
Cresciuto cattolico, sono stato a lungo un cristiano praticante. Poi, un giorno, mi sono chiesto perché questo Dio d'amore abbia permesso tanta sporcizia e miseria sulla nostra terra. Forse la risposta mi arriverà nell'aldilà. Nel frattempo âeuros sans hâte âeuros una spiegazione, quando sono in difficoltà, non lo invoco mai per aiutarmi pregando "Mio Dio, fai qualcosa...". Se mi ha messo nei guai, perché dopo dovrebbe venire a cercarmi?
