Due accessi per il Flybridge
Si può parlare qui di allestimenti interni, ma anche di allestimenti esterni, perché il relax sul ponte è stato curato su tutti i piani. La discesa in avanti del fly permette, durante la fase di manovra, al pilota di scendere direttamente sul ponte di prua per girare un cavo di ormeggio sulla galloccia o per preparare l'ormeggio. Con i due accessi al volo, muoversi a bordo è facile, ovunque ci si possa muovere liberamente, anche con un equipaggio numeroso. Le passerelle sono molto sicure. Sono larghe e protette da un binario in acciaio inossidabile e corrimano. Lo stesso vale per l'accesso alle gonne fissate da un cancello. Il sedile a forma di U della panca del pozzetto è molto accogliente per i pasti, così come il sedile della panca del flybridge, che è anche dotato di una piccola cucina
Una suite per il proprietario
A causa dell'esterno a prua, la porta che si apre a prua rispetto al salone interno non è qui presente, ma è sostituita da un'apertura che dà accesso alla cabina dell'armatore o, opzionalmente, a due cabine doppie a prua. Questo la differenzia dai suoi diretti concorrenti che hanno un accompagnatore in ogni scafo distribuendo due cabine ciascuno. All'Aquila 44 ogni cabina ha il proprio accesso separato e ciascuna ha il proprio bagno privato, che garantisce una maggiore privacy. La cabina armatoriale a prua con 1,93 m di altezza davanti al letto è molto spaziosa. Da un lato ha un bagno nello scafo e dall'altro un ufficio e uno spogliatoio.
I letti delle due cabine di poppa sono abbastanza alti e permettono una buona visuale attraverso l'ampio oblò quando si è sdraiati. Se quello di babordo è un po' più largo di quello di dritta, entrambi hanno un bel bagno. I materassi, realizzati in memory foam, sono confortevoli. Le docce sono separate da un divisorio in vetro e hanno un sedile a griglia che è molto piacevole da lavare in mare.
Un piano del traffico trasversale
Il ponte principale è diviso in quattro moduli divisi da una navata trasversale che conduce alle cabine e al pozzetto di poppa. All'ingresso la cucina, in due parti, è dotata di un divisorio in vetro apribile che permette di modulare un bar che si affaccia sul pozzetto. È molto facile da usare per il cuoco che rimane in contatto con gli altri, sia all'interno che all'esterno. A prua, da un lato una panca a U e un tavolo (ahimè troppo piccolo per un equipaggio completo...), e dall'altro una cassettiera con schermo TV a scomparsa. Come opzione, questa cassettiera può essere sostituita da una timoneria interna, che sarà indispensabile per i lunghi viaggi.
