Ci saranno 13 canotti IMOCA all'inizio di questo Transat Jacques Vabre 2019. La barca più vecchia della flotta è un progetto lombardo del 1998, 4 My Planet (ex Mary Family - Etamine du Lys) guidato da Alexia Barrier e Joan Mulloy, e la più recente - che è una delle più grandi favorite in questa categoria - è Banque Populaire X è un piano VPLP-Verdier 2011. È anche il grande vincitore della Route du Rhum 2018 con Paul Meilhat a bordo.
"Banque Populaire X, (NdR: ex-SMA, vincitore della Route du Rhum 2018 con Paul Meilhat ) è una barca recente e realizzata. Questa è la nostra lepre, e faremo un sacco di lavoro per accrocher"! spiega Damien Seguin, skipper del Groupe Apicil dell'IMOCA .
Recentemente è stato preso in mano dalla giovane Clarisse Crémer, il nuovo volto della scuderia della Banque Populaire, che sarà accompagnata da Armel le Cléac'h.
Che piaccia o meno ad alcuni, queste imbarcazioni senza aliscafo IMOCA hanno ancora il potenziale per funzionare. Sono versatili e hanno buone carte da giocare controvento, dove i foiler di ultima generazione lo sono meno. E se questi "neonati" sono un vero e proprio richiamo visivo, non dimentichiamo che richiedono un lungo periodo di affidabilità. Abbiamo anche visto che alcune daggerboard IMOCA hanno terminato le ultime regate della stagione 2019 ben prima di questi nuovi "foiler".
Di fronte alla Banque Populaire X, Gruppo Apicil ha tutta la capacità di competere. Questo piano Finot-Conq 2008 sarà guidato da Damien Seguin e dal suo co-skipper Yoann Richomme. Recentemente ottimizzato, può essere formidabile. La prova è nel suo bellissimo 5° posto all'Azimut Challenge o nel suo 7° posto al Rolex Fastnet.
"Abbiamo rivisto il nostro obiettivo al rialzo durante la stagione. La barca funziona molto bene, è affidabile. Non ho rotto molto e ho finito tutte le gare" spiega Damien Seguin . Prima di aggiungere : "Miro chiaramente al primo posto nelle barche alla deriva. Cercheremo anche di combattere alcuni foiler. Anche se è una rotta che darà loro un vantaggio, cercheremo di fare bene e di spingere la barca al 100% del suo potenziale. Se facciamo le scelte giuste in termini di tempo e strategia, allora possiamo ottenere buoni risultati"
V&B Mayenne - un piano VPLP Verdier 2007 - guidato da Maxime Sorel, in duetto con Guillaume Le Brec o Corum l'Epargne - che non è altro che il Finistère Mer et Vent IMOCA di Jean Le Cam, il progetto Farr del 2007 - capitanato da Nicolas Troussel e Jean Le Cam - ha appena quanto basta per completare questo podio delle imbarcazioni IMOCA di vecchia generazione.
Maxime Sorel è appena entrato nella classe IMOCA dopo diverse stagioni nella classe 40. La sua barca non è recente ma i suoi buoni risultati nelle regate dell'anno - Maxime è finito nella Top 10 - sono di buon auspicio.
Il secondo duetto non sarà più presentato. Questi due grandi velisti hanno accumulato un bel po' di miglia sui loro rispettivi banchi e saranno formidabili in questo Transat Jacques Vabre.
"Speriamo di poter navigare di bolina all'inizio della regata in modo da poter giocare con le barche a pugnale e perché non mettere qualche foiler dietro. Non abbiamo un obiettivo di successo, ma vogliamo ottenere il risultato migliore. Sembra ancora un po' difficile entrare tra i primi cinque. Ma non si sa mai" spiega Nicolas .
Gruppo Setin (Manuel Cousin e Gildas Morvan) e Puro Anche Romain Attanasio e Sébastien Marsset (Romain Attanasio e Sébastien Marsset) hanno voce in capitolo e intendono fare una buona performance, come spiega Romain Attanasio, che ora naviga su un IMOCA più recente del Vendée Globe del 2016.
"Stiamo entrando nel Transat Jaques Vabre per esibirci. Cercheremo di finire davanti alle imbarcazioni IMOCA della stessa generazione della nostra, come il Groupe Apicil (Seguin/Richomme), Corum L'Epargne (Troussel/Le Cam) o Time For Oceans (Stéphane Le Diraison/François Guiffant). La Banque Populaire (Clarisse Crémer/Armel Le Cléac'h) sembra essere una tacca in più. Ma ci sono alcuni foiler che possono essere presi..."
Podio del redattore: Banque Populaire X - Gruppo Apicil - Corum l'Epargne
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