La nascita dei foil IMOCA
Ricorda, hanno fatto la loro apparizione nella 12° edizione della Transat Jacques Vabre nel 2015 . All'epoca, queste cinque barche furono varate prima della gara e furono progettate da VPLP-Verdier: Safran, Banque Populaire VIII, Edmond de Rothschild, St-Michel Virbac, HUGO BOSS.
Perché aggiungere dei foil a un IMOCA?
La gara transatlantica a due mani è un massacro per queste nuove barche Questi hanno grandi problemi strutturali. Quattro sono stati costretti a ritirarsi. Non è stato fino al Vendée Globe 2016 che il potenziale dei foiler di vecchia generazione è stato evidenziato. Delle 29 barche alla partenza, ci saranno 7 di loro dotati di lamine Sei nuovi foilers (St-Michel Virbac, Edmond de Rothschild, Safran, Banque Populaire VIII, Hugo Boss, No Way Back) e una vecchia generazione, modificata (Maître Coq).
Armel le Cléac'h completa il suo giro del mondo in 74 giorni sulla Banque Populaire VII (ora Bureau Vallée 2). Hugo Boss conquista il secondo posto sul podio. Jérémie Béyou (Maître Coq) lo completa. La vittoria di questi tre foilers conferma il vantaggio delle appendici su questi monoscafi di 60 piedi.
Barche IMOCA trasformate e rese più affidabili
Così, all'inizio di questa 14a edizione della Transat Jacques Vabre, ci saranno 11 foilers di vecchia generazione, costruiti tra il 2007 e il 2015. E le ultime regate - Rolex Fastnet e Défi Azimut - hanno evidenziato il potenziale di alcune barche. A partire da PRB guidato da Kevin Escoffier che ha finito sul 2° gradino del podio, dietro Charal, in entrambe le gare.
"PRB è molto forte, coerente e costante" spiega Jéremie Béyou . Nella Transat Jacques Vabre, sarà in duetto con Nicolas Lunven, un duetto che è anche temuto Sébastien Simon skipper del foiler Arkéa-Paprec. "Sono ancora dei grandi marinai! Kévin Escoffier, Nicolas Lunven... Mi allenavo con lui e ho vinto il Solitaire du Figaro lo stesso anno"
Ci saranno anche 11° ora di corsa Il team è guidato dall'americano Charlie Enright in coppia con il francese Pascal Bidégorry, entrambi regolari nella The Ocean Race (ex Volvo Ocean Race), una gara intorno al mondo con scali. Non dimentichiamo che questo è l'ex-Hugo Boss, secondo classificato a Banque Populaire nel Vendée Globe 2016 e che ha ottenuto il terzo posto sul podio nella Azimuth Challenge.
Maestro Gallo (Yannick Bestaven e Roland Jourdain), Ufficio Valle 2 (Louis Burton e Davy Beaudart) e Iniziative per il cuore (Samantha Davies e Paul Meilhat) hanno anche eseguito bene e dovrebbero naturalmente essere nella top ten.
Anche la barca IMOCA di Isabelle Joschke, che navigherà con Morgan Lagravière, non deve essere dimenticata MACSF - che ha subito un refit completo con importanti modifiche: foil, albero, cap, elettronica e vele. La velista è arrivata 8° nel Défi Azimut, la prima gara dopo il suo ritorno in acqua. Questa Transat Jacques Vabre 2019 sarà un vero test.
"PRB e Initiatives C?ur sono state aggiornate e sono barche con un interessante potenziale di velocità. Inoltre, la loro versatilità può permettere loro di fare bene , conclude Jérémie Beyou .
Il podio editoriale: PRB / 11th Hour Racing / Maître Coq o Initiatives-C?ur.
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