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Per questa regata a due mani, parto con Robinson, un amico che tra l'altro ha lavorato e navigato in classe 40'. Ha una solida esperienza di navigazione, ma, soprattutto, andiamo molto d'accordo anche se non avevamo mai navigato insieme prima d'ora.
Un inizio ben ventilato
Partiamo giovedì 4 alle 14:00 in una consolidata stazione termale a 15-20 nodi. Dopo una boa di sgombero ai piedi della baia di Concarneau, la flotta di 50 imbarcazioni è partita in direzione ovest, ha sorvolato la baia di Audierne e superato il raz de Sein per andare a prendere la "Basse du Lys" di fronte alla penisola di Crozon. Fino ad allora tutto va bene, siamo in gioco e passiamo la boa notturna ben posizionata al nostro posto in volata. E' ora di andare a sud!
Il vento scompare
Facciamo il giro della chaussée de Sein la mattina presto, quando la calma comincia a calmarsi. Decidiamo di mandare lo spinnaker medio piuttosto che il max spinnaker, in quanto è molto più facile da mantenere gonfio grazie alla sua inferitura più stretta: uno spinnaker che non porta con sé non porta alcuna velocità, ma rallenta la barca di conseguenza. Jackpot! Jackpot! Jackpot!
Grazie a questa opzione tattica, ci stiamo riprendendo una manciata di posti. Purtroppo, la nostra fuga sarà di breve durata. Il vento sta aumentando un po', è il momento di cambiare vela e passare allo spinnaker max. Ma non saremo in grado di tenere il passo con i nostri concorrenti, che stanno salendo uno alla volta. Al crepuscolo, i risultati di questa virata sotto spinnaker non sono gloriosi e si attacca di notte passando i Glénans nella coda della flotta.
Con l'alba, il vento è tornato e passiamo la maggior parte della notte sotto il codice 5 con una buona velocità media. Alla fine della notte passiamo davanti al faro di Birvideaux, a nord di Belle Ile.
Il giorno più lungo
Ancora una volta, all'alba, il vento ci spazza via. E' una giornata molto lunga. Non c'è un soffio d'aria. Stimiamo la nostra posizione dietro la flotta, ma senza conoscere la nostra posizione reale. Robinson - il mio compagno di squadra per il quale questa è la prima gara della Mini - dirà che questo è quello che ha trovato più confuso: non avere previsioni del tempo e non sapere dove ti trovi rispetto agli altri. Per finire, il vento si sposta sempre più a nord. Questo ci permette certamente di finire la giornata sottovento, ma soprattutto ci annuncia che una volta raggiunta la boa "buoi", dovremo ripartire sottovento.
Non c'era carenza di loro, abbiamo passato il segno di nuovo di notte, e partì controvento sulla via del ritorno.
Sopravvento di notte senza reali scelte tattiche
Se tutto va bene per quest'ultima notte in mare, rimane lungo e noioso. Stiamo cominciando a sentire la fatica accumulata e non c'è molto che possiamo fare per il guardiano. Di notte, di sopravento, il pilota è molto più efficiente di noi. Dobbiamo solo monitorare i salti di vento e adattare le impostazioni della vela alle variazioni della forza del vento. Ci sono poche opzioni strategiche a nostra disposizione stasera, una volta presa la decisione di uscire da Belle-Ile.
Attraversare la linea notturna
L'ultimo giorno della gara, il vento è lì. Ora che abbiamo superato Belle-Ile, abbiamo una nuova opportunità strategica per andare sulla costa. Era una buona opzione che ci permette di approfittare del paesaggio costiero e di un mare meno pesante.
Termineremo la gara alle 22:45 pm con una battaglia memorabile con Bubulle (#250) che raggiungiamo con un centinaio di metri prima del traguardo. E' il 21 e è arrivata la barca standard (29 in totale), ma siamo fuori tempo come la maggior parte dei concorrenti: la linea è chiusa alle 14:00. A quel tempo, solo 4 prototipi avevano fermato il traguardo, tutti gli altri saranno classificati fuori tempo!
Una gara ideale per perfezionare la tua strategia
Il Duo Concarneau è una gara bellissima, molto completa: bisogna gestire le correnti del seno, i pericoli della costa e ci sono lunghi e larghi bordi con scelte strategiche. Il livello della Classe Mini rimane molto alto. Come prova, la maggior parte dei concorrenti si svolge in poche ore dopo quattro giorni di gara...
