Ho 28 anni. Da quando ero bambino, durante le vacanze navigo in crociera con i miei genitori. Crociere familiari che forgiano i ricordi e uniscono una famiglia. Come molti altri ho preso lezioni di vela in estate. Ma la passione non ha mai smesso di crescere. Sono diventato istruttore di vela e poi mi sono formato come architetto navale presso la famosa Southampton Solent University.
Integrare un ufficio di progettazione
Al termine degli studi, ho lavorato prima per la rivista Voiles et Voiliers, poi sono stato contattato da un architetto navale per sviluppare una nave da crociera ( il Bi-Loup 109 ). L'ho progettato e ne ho seguito la costruzione a Caen. Una volta completato il progetto, mi sono unito alla Vandea per entrare nell'ufficio di progettazione del sito J-Composites in cui lavoro ancora oggi.
L'attrazione delle regate oceaniche
In un angolo della mia testa - e come molte persone - sono sempre stato attratto dalle regate oceaniche. Questi uomini che fanno un giro del mondo o che attraversano l'Atlantico su macchine incredibili ti fanno sognare. Ma una Vendée Globe o una Route du Rhum in Ultim sono gare estreme, inaccessibili al grande pubblico.
D'altra parte, c'è ancora una regata, una classe che permette ai "dilettanti", persone "normali", di assaporare i piaceri delle regate oceaniche e di toccare con le dita queste barche estreme: la Mini Transat.
Fare il tuffo
Da tempo seguivo la Mini 6.50 Class con attenzione alle prestazioni insolenti dei Minis con gli archi tondi di David Raison (N°747 e N°865). Nel novembre 2017, all'inizio della scorsa edizione, ho avuto la possibilità di Ho intervistato diversi skipper di Bateaux.com che stavano per attaccare l'Atlantico.
Tra loro, Stanislas Thuret mi ha detto che "alcune persone lo sognano per tutta la vita senza mai fare il passo". Questa frase mi ha fatto capire: "Maledizione, sono dalla parte sbagliata! Se questo continua, farò parte di questa categoria che rimane tutta la loro vita allo stadio di sogno. E' il momento di iniziare! Sono giovane, non ho una famiglia da mantenere, è ora!"
Quel giorno mi sono seduto alla mia scrivania, e ho creato un file di sponsorizzazione durante la notte (anche se si è evoluto bene dopo questa prima versione!).
Saltare in acqua
All'inizio speravo di trovare finanziamenti prima di acquistare la barca per limitare l'investimento e il rischio personale. Dopo pochi mesi di ricerca, avevo trovato solo pochi partner, ma ero ben lungi dall'aver completato il mio budget. Mi sono reso conto che per non perdere il treno delle gare di allenamento e di qualificazione, bisognava scollegare il cervello. Fare Mini non è razionale! Ho comprato Ofcet #880. Un Ofcet perché questa barca è piena di trucchi intelligenti e dettagli molto ben studiati (riteniamo che l'architetto Etienne Bertrand sia esperto in questo tipo di macchina) e a mio avviso, ha un vantaggio in termini di prestazioni.
Oggi il sogno sta diventando ogni giorno più realtà. Mi sto allenando e ho fatto le mie prime gare. Il giorno in cui attraverserò l'Atlantico da solo su una barca da regata oceanica si avvicina. Il mio sogno diventa realtà...
