Potete presentarci questa nuova sfida in poche parole?
Siate i primi a navigare il passaggio a nord-ovest da soli. Si tratta di attraversare il circolo polare artico del Pacifico per raggiungere l'Atlantico. Ci sono circa 250 barche che ci sono passate, ma con motori. Solo Sébastien Robinet aveva provato l'esperimento, ma ce n'erano due su un catamarano sportivo vivibile.
Questo viaggio sarà una combinazione di tutto quello che ho imparato durante il mio tour mondiale sul mio catamarano sportivo, ma in un ambiente più ostile. Ho sentito parlare dell'estremo nord per molto tempo e ho sempre avuto un'attrazione per i poli.
Avro' molti vantaggi a navigare con questa piccola barca. È facile da introdurre di nascosto, facile da bagnare e non fa rumore per la fauna selvatica. Durante il mio tour mondiale, ho trovato un sacco di piacere. Si tratta di un vero successo in termini di costruzione, combinando sia la velocità della Formula 1 che la robustezza del 4x4.
La gente pensa che mi faccio male sulla mia barca, ma per niente. Mi sto divertendo su questa barca, sto vibrando! Vivo! Vivo! Vivo!
Hai intenzione di fare qualcosa?
Ho intenzione di non fare alcun passo, idealmente. Ma dovrò affrontare diverse difficoltà. Potrei essere bloccato a Cambridge Bay a causa di deglaciazione tardiva, rompere la mia barca, a corto di acqua o cibo...
Spero di continuare e fermarmi solo all'ancoraggio per qualche ora, senza necessariamente scendere a terra.
Sarai in contatto con la terra?
Ho un meteorologo, Christian Dumard per la sicurezza. Per quanto riguarda il giro del mondo, avrò informazioni su tempeste e ghiaccio.
Non volevo avere assistenza, né rotte, né navigazione autonoma. Farei il mio percorso di giorno in giorno, a seconda della carta dei ghiacci. Anche io navigherò molto a vista. Ma a differenza della navigazione in mare, ci saranno molti passaggi obbligatori e dovrete percorrere la costa.
Sembra rassicurante, ma non lo è. Ci saranno rocce non identificate, cubetti di ghiaccio galleggianti, fiocchi di ghiaccio da non pascolare o balene da evitare. Non puoi permetterti di dormire troppo a causa degli ostacoli permanenti. Questo è stato visto in Sri Lanka ( Nota dell'editore: durante il suo viaggio intorno al mondo, Yvan aveva rotto la sua barca sugli scogli mentre dormiva, il suo pilota automatico che si era lasciato andare ). Sarò in modalità Figaro, con periodi di sonno molto brevi. Solo che il Solitaire du Figaro è di 3 giorni!
Christian mi seguirà sempre e se mi succederà qualcosa, mi chiederà aiuto. Se questa è un'emergenza che mette in pericolo la vita, non c'è alcuna possibilità di sopravvivenza. Il salvataggio è limitato e ci sono pochissime barche in loco. La mappatura non va bene nel Nord. Se sono leggermente ferito o freddo, starò bene. Mi stavo preparando per questo.
Quanto tempo ti ci vuole per completare la traversata?
Se tutto fosse perfetto, in un mondo ideale, mi ci vorrebbero 40 giorni. So bene che non accadrà in questo modo. Stimo che la durata sia compresa tra 40 e 60 giorni, ma 50 giorni sarebbero soddisfacenti. Quando si naviga lungo la costa, si vive tra i capricci del ghiaccio. Dovrò rallentare, soprattutto a causa della nebbia, che è molto frequente in questo settore. Non ho radar e con i cubetti di ghiaccio dovremo rallentare. Tutto è stato fatto per rallentare, così non ho intenzione di fare grandi medie. L'idea è avventura e l'obiettivo è finire la sfida!
Come pensi di procurarti acqua e cibo?
La barca è piena di capienza e non sono riuscito a fornire acqua e cibo a sufficienza. E' molto caricato, basso sull'acqua e rischia di rompersi. Ho portato un po' più cibo e acqua che nei 25 giorni della mia tappa più lunga del mio precedente giro del mondo. In 50 giorni (il tempo che ha impostato per la sua traversata), spendiamo un sacco di calorie in modo da integrare il mio cibo con la pesca. Quando c'è calma, vado a pescare sul fondo, per Inuit perché il treno non funziona. Vicino alla costa, potrei anche prendere del salmone.
Per l'acqua, ho diverse soluzioni. O l'acqua piovana, ma non piove molto. O il dissalatore manuale, ma è scoraggiante e crea dipendenza. È necessario pompare da 4 a 5 ore al giorno. Altrimenti, posso anche raccogliere l'acqua dai cubetti di ghiaccio, ma deve essere ghiaccio dal pack di ghiaccio e non da quello nuovo.
Quindi, ad un certo punto, non è impossibile che io debba fermarmi. Sono sotto pressione anche per quello.
Perché associare una causa ecologica alla vostra sfida?
La mia volontà è di stabilire questo progetto che abbiamo lanciato un anno fa ( NDLRR Aumentare la consapevolezza del riscaldamento globale e dimostrare la presenza di molteplici rifiuti oceanici attraverso la Detergente per il mare ). Ho letto studi su Inquinamento degli oceani artico, dove la presenza di plastica è molto importante. Le telecamere sono state abbassate ad una profondità di oltre 1000 m e il risultato è impressionante! La plastica arriva in quest'area attraverso le correnti marine. Quindi vado a raccogliere un po' di spazzatura e a filmare l'inquinamento. E' interessante andare a vedere da soli i danni.
E la registrazione in tutto questo?
Cercherò di stabilire un record per il passaggio a vela a nord-ovest, purché non mi fermo a terra. Il fatto di bagnarsi non è un problema e non mi impedirà di rendere ufficiale il record. Tuttavia, non si dovrebbe mettere piede a terra.
Porto con me un localizzatore GPS WSSRC ( NDLR: organizzazione di registri di navigazione ) per cercare di battere questo record, come ha fatto lo skipper cinese Guo Chuan sul trimarano Qingdao China nel settembre 2015.
L'avventura in generale è stata persa molto nella vela. Non incontriamo più avventurieri, esploratori. Oggi, ci concentriamo sul comfort della competizione e della crociera. Spero che questa sfida faccia venire voglia di batterla... se posso farlo!
