Aneddoti sulla barca
L'Hermione è oggi la più grande barca a vela in legno del mondo" Nelle armate, le navi alte hanno scafi in acciaio. Anche il Belem, che è una bella barca, ha uno scafo in acciaio" rivela François Asselin.
Oggi, ma soprattutto allora, Hermione aveva una caratteristica impressionante. Nonostante il suo peso e volume imponente, la fregata era in grado di raggiungere alte velocità per il suo tempo. " Si tratta di un albero a tre alberi di cui il più grande è di 57 metri, la superficie velica è di 2 200 m2 e già, al momento era possibile raggiungere belle velocità. Sappiamo dallo studio del giornale di bordo che era abbastanza comune fare viaggi tra i 10 e i 12 nodi di velocità media, quindi si presume che ci sono stati picchi. Questo è abbastanza considerevole, considerando che si tratta di una barca che pesa quasi 1.000 tonnellate. Per il momento è stato incredibile"! Oltre alla sua bella velocità di navigazione, l'Hermione possiede anche buone qualità marittime. Se ci basiamo sulle navigazioni che la fregata ha già fatto, solo a vela, in particolare andando a Brest e Bordeaux, queste si svolgono in modo impressionante. " Il capitano Yann Cariou è completamente affascinato dalla qualità marittima di questa barca. È molto impressionante, non l'ha mai sperimentato nei suoi 35 anni di carriera velica. Ci rendiamo conto con questa replica dell'Hermione che si trattava di barche estremamente compiute"
Aneddoti sulla costruzione dell'Hermione
Per costruire una barca in legno, i materiali scelti devono avere una forma arrotondata per renderla più estetica. " È necessario trovare nella foresta boschi che sono naturalmente curvi per la stanza a cui saranno destinati. E' necessario evitare di tagliare il filo del legno altrimenti si perde la resistenza meccanica "spiega François. Per Hermione, era il legno in quantità che serviva, così l'azienda ha selezionato centinaia di m3 di legno curvo per poter eseguire la costruzione. " Quando siamo arrivati a ricevere il primo taglio di legno che avevamo selezionato, i boscaioli avevano tagliato tutte le curve nel mezzo. Abbiamo dovuto risalire la catena per essere in grado di far capire le nostre esigenze. »
Una storia simile si è svolta con un bel pezzo di quercia, abbastanza imponente e curvo troppo. Quando il trasportatore carica, si rende conto che la curva supera e poi decide di tagliare ciò che ha superato. " Tutto era molto fuori dall'ordinario e molto atipico in questo sito, quindi abbiamo dovuto risalire a monte dallo sfruttamento dei boschi e delle querce, in particolare, per essere sicuri che all'arrivo ci sarebbe stata consegnata la materia prima di cui avevamo bisogno. Abbiamo dovuto riprodurre una catena di processi che era completamente scomparsa"
Complicate ma belle relazioni umane
Sul sito, non c'era dubbio sulla parte tecnica "ho avuto la possibilità di essere circondato da un team tecnico straordinario", ma la cosa più difficile da gestire è stato quello di tenere il passo umanamente per tutta la durata del sito. Per il momento il progetto Hermione è durato 17 anni e non tutto è sempre roseo" È come una coppia, ci sono giorni con e giorni senza" I protagonisti, l'associazione da un lato e l'azienda Asselin dall'altro, hanno dovuto andare d'accordo per poter lavorare nelle migliori condizioni, tranne che qui non si trattava di un cantiere di pochi mesi"E' stato complicato perché a volte non eravamo d'accordo sulle scelte ma siamo riusciti ad avanzare e a superare queste difficoltà umane per mantenere l'obiettivo comune che era quello di costruire l'Hermione e vederlo navigare" Per riassumere, François Asselin descrive molto bene la situazione: "Infine, il più complicato, ma anche il più bello, è stato l'aspetto umano
"Un momento decisivo nella mia vita professionale"
Anche se non ha ancora avuto l'opportunità di navigare su di esso, François si sente un po 'nel suo cuore dal momento che la costruzione è stata completata. E in 17 anni, ha avuto il tempo di costruire un bel rapporto con la fregata. " Ho l'app sul mio iPhone per scoprire dove si trova l'Hermione"
E quando gli viene chiesto se questo è il suo più grande successo, risponde "Non so se questo sarà il nostro più grande successo, ma in ogni caso è un momento essenziale della mia vita professionale. Si ha davvero un senso di realizzazione quando si guarda l'Hermione. Stiamo iniziando a renderci conto che stiamo facendo qualcosa di più grande di noi stessi e che questa barca è davvero bella. Sono andato allo scalo di Bordeaux e quando si vede il benvenuto del pubblico, c'è un sacco di emozione, è molto impressionante, la gente è molto commossa per vedere questo risultato, perché la barca è davvero bella
Si concluderà con questo motto" Quando tieni per mano, tieni duro, persevera, puoi fare cose belle"
