Per negare le voci di montaggio e di impossibilità di navigare sotto due spine, David Alexandre, skipper di Pen Duick II e allenatore/skipper della Scuola Nazionale di Vela e Sport Acquatici, ha deciso di filmare Pen Duick in azione. Spiega perché ha provato l'esperimento e perché è possibile navigare in queste condizioni.
Penna Duick II ha la particolarità di essere un ketch con uno split rigging che gli permette di avere molte combinazioni di vele, sopravento, ma soprattutto sottovento. Sottovento la barca a vela ha uno spinnaker e ha la possibilità di ospitare un ragazzone, primo cugino dello spinnaker, particolarmente utilizzato negli anni '60 e '70 e che esiste sempre meno. In condizioni di navigazione, Pen Duick II è molto spesso sotto spinnaker e big boy ma un giorno, a seguito di un errore, i marinai sollevano lo spinnaker al posto del big boy. Visto che l'operazione funzionava, hanno avuto l'idea di navigare con due spine e due mandrini grazie all'attrezzatura split di Pen Duick II. Non appena gli skipper sono sottovento e il vento non è troppo forte, si divertono a sollevare un secondo spinnaker. La manovra è abbastanza semplice, tutto è raddoppiato (due mandrini, due giochi d'ascolto...).
L'idea è quella di navigare con venti di circa 20 nodi, poiché la barca rimane abbastanza stabile come si può vedere nel video. Le forze di sostegno sono esercitate a destra ma anche a sinistra, quindi non è troppo difficile da governare. Gli Spis sono regolati come una sola cosa.
