Ogni settimana, Bateaux.com vi propone una domanda sul licenza di navigazione . In questo modo potrete completare le vostre conoscenze o aumentare le vostre abilità nel campo molto ampio della nautica da diporto. Questa settimana, ci concentreremo sulle norme che regolano la navigazione da diporto e sul concetto di riparo.
Cos'è un rifugio?
La divisione 240, che stabilisce le regole francesi per la navigazione da diporto, stabilisce che un rifugio è "un luogo sulla costa dove qualsiasi imbarcazione, barca o nave e il suo equipaggio possono ancorare, sbarcare o accostare in sicurezza e lasciare senza assistenza . Questa nozione tiene conto delle condizioni meteo-marine attuali e delle caratteristiche dell'imbarcazione, della barca o del natante
Questa definizione di rifugio è precisa, in particolare per quanto riguarda il fatto che è possibile "uscire senza assistenza", ma richiede che ogni possibilità di rifugio sia analizzata dal comandante caso per caso, a seconda della situazione:
Le caratteristiche della barca se si tratta di una porta di messa a terra, la mia barca è incagliabile (in grado di incagliarsi senza rischio di danni allo scafo o alla centrale elettrica)? Se si tratta di una porta di messa a terra, la mia barca è incagliabile (in grado di incagliarsi senza rischio di danni allo scafo o alla centrale elettrica)?
Sull'accessibilità il rifugio è accessibile in ogni momento a seconda della marea? È accessibile in tutte le condizioni di vento (direzione e forza) e di mare (onde e bolina)? Per esempio, il fiume e il porto di Etel non sono accessibili in certe condizioni meteorologiche per certi tipi di barche.
Opportunità di atterraggio sicuro qual è lo scopo del rifugio: mi permette di sbarcare i miei passeggeri in modo sicuro e senza rischi?
Nel nostro caso, la spiaggia, la prima possibilità, non può essere un riparo perché anche se la barca è incagliata, la spiaggia con le onde che si infrangono non può in ogni caso costituire un riparo (forte pericolo per i passeggeri quando sbarcano e grandi rischi di danni alla barca). La seconda possibilità non permette ai passeggeri di sbarcare ed è quindi la terza possibilità, il porto situato a 3,5 miglia, che rimane l'opzione migliore anche se la distanza da percorrere è maggiore.
Perché il rifugio è importante?
In termini normativi, questo concetto è molto importante perché definisce, attraverso la distanza alla quale ci si può allontanare da un riparo, la zona di navigazione possibile e le attrezzature a bordo. Ci sono tre criteri:
Il tipo di barca che usate alcuni di essi sono piccoli (kayak, scooter di mare, kite-surf, ecc.) e non permettono una distanza di più di 2 miglia da un rifugio. Ci sono due eccezioni, tuttavia: le moto d'acqua che possono trasportare più di una persona e i kayak da mare autosvuotanti che possono viaggiare fino a 6 miglia da un rifugio, ma con attrezzature di sicurezza aggiuntive.
Attrezzature di sicurezza a bordo divisione 240: Le imbarcazioni da diporto devono portare una lista di attrezzature di sicurezza a seconda della distanza dal rifugio. La divisione 240 definisce quindi 4 zone descritte nello schema seguente:
Gli elenchi di attrezzature sono indicati per soddisfare le esigenze della maggior parte dei casi, ma è responsabilità dello skipper dotarsi dell'attrezzatura supplementare necessaria per la sua barca (per esempio, una barca con scafi passanti e circolazione interna dell'acqua di mare dovrà essere dotata di pinoches). Inoltre, è importante non dimenticare di avere l'attrezzatura necessaria per rispettare il RIPAM (per esempio, luci di navigazione o una sirena da nebbia).
Il tipo di patente nautica per barche a motore la licenza costiera permette di navigare fino a 6 miglia da un rifugio e per navigare oltre questa distanza, è necessario avere un'estensione d'altura.
