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Il progetto Hypersail si basa su un monoscafo di 30 metri progettato per la navigazione oceanica, con una configurazione che combina foil, chiglia inclinata e produzione di energia a bordo.
Un monoscafo di 30 metri dotato di foil e di chiglia basculante
A differenza dell'AC75, questo yacht mantiene una chiglia basculante. In pratica, la barca alterna fasi di volo parziale a fasi di navigazione appoggiata sullo scafo, a seconda dello stato del mare e dell'intensità del vento.
Le forme esterne sono il risultato di un lavoro sui flussi d'aria e d'acqua. Il tetto e la coperta hanno linee continue per limitare il disturbo. I volumi sono regolati per incanalare i flussi intorno all'albero e al pozzetto. Questo approccio mira a ridurre la resistenza aerodinamica alle alte velocità. A bordo, queste forme impongono zone di circolazione definite, con superfici talvolta inclinate.
Un sistema di controllo per la gestione dei foil sotto vela
Fonte di molte discussioni all'interno della classe Ultim, Hypersail utilizzerà un servocomando per controllare i suoi foil. Il funzionamento dei foil si basa su un sistema di controllo a bordo. I sensori misurano continuamente velocità, assetto e forza. Questi dati vengono utilizzati per regolare la posizione delle appendici e mantenere un equilibrio tra portanza e stabilità.
Pannelli solari integrati nelle superfici del ponte e dello scafo
Il ponte e le fiancate sono dotati di pannelli solari. La loro posizione dipende dall'esposizione durante la navigazione. Queste superfici sono progettate per essere facilmente calpestabili. Ricevono un trattamento antiscivolo e sistemi di fissaggio adatti ai vincoli marini. L'energia prodotta alimenta i sistemi di bordo. Integra l'energia fornita dal vento e quella generata dal movimento dell'imbarcazione.
