L'invernaggio di un motore è un'operazione che richiede metodo e organizzazione. Sebbene questo compito richieda generalmente non più di mezza giornata, è essenziale non avere fretta. Una buona preparazione garantisce che ogni fase venga eseguita correttamente e che non venga trascurato nulla. Dopo tutto, dettagli apparentemente insignificanti possono causare grossi problemi quando si cerca di riavviare il motore in primavera.
Questo periodo di quiescenza è un momento privilegiato per i diportisti: permette di controllare ogni componente del motore, di effettuare la manutenzione delle parti sensibili e di anticipare le eventuali riparazioni da effettuare con calma durante l'inverno. Un buon periodo di rimessaggio invernale è soprattutto una garanzia di tranquillità
Il diario di bordo, uno strumento essenziale
Tenere un registro meccanico per tutta la stagione è un modo semplice ma efficace per facilitare l'invernaggio. Non è necessario registrare tutto nei minimi dettagli, ma annotare tutte le anomalie riscontrate durante l'anno, come un avvio difficoltoso o vibrazioni anomale, aiuta a ricordare i segnali di allarme di un guasto. Questo monitoraggio regolare aiuta a individuare i punti da tenere d'occhio durante l'invernaggio e a intervenire prima che si sviluppino problemi più gravi.
Comprendere le caratteristiche specifiche del motore
I motori entrobordo diesel sono molto robusti, ma richiedono una cura particolare. A differenza di altri tipi di motore, i motori diesel hanno bisogno di tempo per riscaldarsi. Forzare un motore diesel a freddo può portare a un'usura prematura e persino a danni meccanici. Questo vale soprattutto dopo un lungo periodo di inattività.
Un altro aspetto importante da considerare è la sensibilità del motore diesel all'umidità. La condensa, che può formarsi all'interno del serbatoio, è una fonte frequente di problemi. Il sistema di ritorno del carburante, specifico dei motori diesel, è un altro aspetto da non trascurare. Una parte del carburante iniettato nel motore ritorna nel serbatoio dopo essere stato riscaldato. Questo ritorno del carburante caldo in un serbatoio più freddo favorisce la formazione di condensa all'interno del serbatoio, un fenomeno che può causare l'infiltrazione di acqua nel sistema. È quindi fondamentale prevenire questo accumulo di acqua con additivi o dispositivi di filtraggio adeguati, che impediscano alle gocce d'acqua di entrare nel circuito del motore.
Documentare ogni intervento, una buona abitudine da adottare
Durante l'invernaggio, è buona norma annotare ogni azione compiuta e fotografare alcune parti del motore prima e dopo l'operazione. In questo modo non solo si tiene traccia delle condizioni del motore, ma si facilita anche la manutenzione futura. Questa documentazione è particolarmente utile se si verificano problemi quando il motore viene rimesso in servizio: fornisce un prezioso punto di confronto.
Preservare la durata del motore
La sverniciatura non serve solo a evitare i guasti. È anche un modo per prolungare la vita del motore e mantenerne le prestazioni stagione dopo stagione. Un motore ben mantenuto è più affidabile e richiede meno riparazioni costose. Inoltre, un'accurata manutenzione invernale consente di ripartire in primavera in tutta tranquillità, senza temere spiacevoli sorprese.
Sintesi del rapporto
1
Come drenare il motore a bordo?
2
Controlla la pompa dell'acqua del tuo motore a bordo
3
Quale manutenzione per lo svernamento del mio fuoribordo?
4
Come svernare le batterie della mia barca?
5
Winterization motore fuoribordo
6
Motore che sverna a bordo: mettere il sistema di raffreddamento fuori dal congelamento
7
Olio: quando è il momento migliore per cambiarlo? All'inizio o alla fine della stagione?
8
Motore, controllo e manutenzione della guarnizione dell'albero rotante del motore
9
