Marie e Lucien sognano. Questa giovane coppia sogna di navigare, di vivere su una barca e perché no, un giorno, di mollare gli ormeggi. All'inizio del loro incontro, parlano di vivere su una barca, un po' per scherzo, ma l'idea prende rapidamente forma, diventa seria.
Un Kelt 6.20 per prendere confidenza con la macchina
Dopo aver trovato un lavoro, acquistarono la loro prima barca a vela: una Kelt 6.20. L'obiettivo: prendere confidenza con la materia. Perché i due piccioncini, pur essendo appassionati di vela, non sanno come si naviga.
Questa prima barca a vela è ormeggiata su una boa a Gravette, vicino a Pornic. Lo terranno per 1,5 anni. Nel loro "piano", la giovane coppia avrebbe dovuto cercare "la loro casa sull'acqua dall'inizio del 2023. Ma stanno già consultando gli annunci e parteciperanno al salone dell'usato di Crouesty alla fine di ottobre 2021.
Un sentimento 10,90 o niente!
Per loro il modello ideale è un Feeling 10,90. Questo modello, costruito tra il 1985 e il 1995 dal cantiere Kiri?, ? stato progettato da Philippe Harl?. Se Marie e Lucien sono attratti da questa barca a vela, è dopo aver spulciato i forum di lungo corso e letto buone recensioni su di essa. Ma senza averla mai visitata o provata... Per tutto questo la buona reputazione rende le occasioni rare e soprattutto piuttosto costose.
40.000 euro disponibili
Come ovunque, il denaro è la chiave del successo. Tra loro, la coppia riesce a raccogliere circa 40.000 euro. Ma gli annunci di Feeling 10.90 sono più simili a 50.000 euro o più. Non avendo fretta, Marie e Lucien continuano a cercare nei siti di vendita. Ma un annuncio mette in moto tutto... O meglio, 3 annunci pubblicati quasi contemporaneamente.
3 annunci simultanei
Il primo è un Feeling 10.90 con la tuga a fischietto offerto a 50.000 euro. Ma questo non è il modello desiderato dalla coppia, che preferisce la versione con tuga corta e oblò zenitali.
Un altro Feeling 10.90, questa volta nella versione destra, è in vendita per 45.000 euro in Irlanda. Questa volta, il profumo è buono. Marie e Lucien prendono il biglietto per visitarla. Viene contattata preventivamente una banca per vedere se è disposta a colmare il divario tra i loro risparmi e il prezzo di vendita pubblicizzato: risposta positiva. Ha un ottimo profumo!
Ahimè, la visita metterà rapidamente fine al sogno. La barca ha un casino pazzesco, un equipaggiamento molto scarso e qualche dubbio sulla chiglia... Non sarà quella giusta. Ancora in Irlanda, molto delusa, Marie non si arrende. Ha contattato un cantiere di Bayonne che aveva in vendita un Feeling 10.90, ma con un budget di 56.500 euro¦ e non trattabile.
Amore a prima vista a Bayonne!
La visita è comunque organizzata ed è amore a prima vista. La barca sta tornando da una grande crociera in Senegal in collaborazione con l'associazione Voile sans Frontière. E' molto ben equipaggiata con GPS, AIS, radar, pannelli solari... Dobbiamo solo rivedere la zattera di salvataggio per partire! E soprattutto, il suo proprietario si è preso amorevolmente cura di lei.
Rimane il problema del bilancio. Se il banchiere non vuole ingrandire il portafoglio, è finalmente con la famiglia che Marie e Lucien troveranno abbastanza soldi per comprare Ibaia, questo Feeling 10,90 alla fine di giugno 2022.
Un posto a Pornichet per l'inverno
Per quanto riguarda l'ormeggio, Marie, che lavora a Pornichet, è riuscita a negoziare un posto per il prossimo inverno, a patto che accetti di cambiare ormeggio se necessario. Marie trascorrerà una settimana a bordo a Bayonne con l'ex proprietario, per conoscere a fondo la barca. Poi arrivò il momento della consegna di Bayonne-Pornichet.
Inizialmente pianificato con l'ex proprietario, egli aveva confidato loro che, date le condizioni meteorologiche, sarebbero stati perfettamente in grado di prendere il mare insieme. Un po' di stress per questa giovane coppia che trascorrerà la sua prima notte in mare, ma grande piacere di scoprire la gioia di navigare sulla propria barca. L'arrivo a Les Sables-d'Olonne dopo 42 ore di navigazione, sotto una violenta tempesta, rimarrà per sempre impresso nella mente dei nuovi marinai.
La vita a bordo con il gatto
Da allora si è instaurata una vita a bordo. Ibaia è diventata la loro casa, così come quella del gatto Rio. La versione a 2 cabine dispone di un grande bagno ai piedi del corridoio di dritta e, soprattutto, di un gavone molto grande dietro. Così grande che il precedente proprietario ha deciso di ridurla creando un armadio accessibile sopra il bagno.
Lo stoccaggio non è probabilmente il punto di forza di questa unità. Infatti, sono stati aggiunti quattro armadietti nel salone di babordo e Marie e Julien stanno pensando di aggiungerne di identici a tribordo. Sempre per aumentare lo spazio di archiviazione. Per il resto, la cucina a forma di U è confortevole e permette di sistemarsi in qualsiasi posizione. Marie ha anche cucinato controvento.
La coppia occupa la cabina di poppa e lascia il gavone di prua agli ospiti. Come extra, la cuccetta nel salone può essere trasformata in un letto matrimoniale, molto pratico durante la navigazione. Ma sono soprattutto i grandi oblò zenitali ad averci sedotto, con la luce che portano. "Inoltre" aggiunge Marie, "è molto pratico guardare sotto il genoa quando si naviga" . Anche il comfort a bordo è molto apprezzato su questa barca, sia in mare che in porto. Ampio, è molto rassicurante in mare per questo equipaggio alle prime armi.
Una barca a vela come casa
La vita a bordo, in porto per il momento, procede bene. Anche se non è esattamente come sulla terraferma: "Quando alle 23 si deve uscire sotto la pioggia per stringere le cime d'ormeggio, si vorrebbe stare al caldo. O quando si cerca il gatto su tutti i pontili prima di una burrasca. Ma per il resto, questa nuova vita sta andando molto bene"
Per il momento, la navigazione è giornaliera. Un po' meno in inverno, quando il tempo nel fine settimana non è sempre favorevole. Anche se la barca è stata mantenuta molto bene, ci sono ancora cose da fare: "Vorrei fare qualche ottimizzazione estetica, ma per il resto non ci sono grossi lavori in vista. Abbiamo previsto una presa d'acqua per trattare una leggera osmosi a prua e in questa occasione di pensare a un'antivegetativa più permanente, probabilmente di tipo siliconico. E per migliorare la vita a bordo in inverno, abbiamo chiesto un preventivo per chiudere completamente il pozzetto tra il bimini e il cofano con delle pareti ai lati"
Per il momento, la partenza per un grande viaggio non è ancora in programma. Ma non ci sono dubbi su questo obiettivo, come dimostra il nome della loro pagina Instagram @Au_bout_du_sillageâeuros¦
