È stato in Bretagna, a Hennebont, che ho incontrato Kirikou che allora si chiamava Ardiden . Dopo 8 bellissimi anni di vita a bordo di una barca fluviale che avevo ristrutturato, avevo appena rimesso la borsa a terra, consegnando la barca a mio figlio. Questo, vaccinato con la vela e l'acqua salata aveva assaggiato con me le gioie del fiume. Ha trasportato la barca sul Blavet dove naviga quando il cantiere che gestisce gli dà il tempo. Considerando che suo padre non poteva rimanere senza vela, mi ha mostrato la sua flotta di seconda mano. Volevo una barca a vela, ma ero ancora meno pronto ad assumere i vincoli di un posto in porto, dato che il mio lavoro mi permette spesso di navigare a bordo di tutti i tipi di barche. Il Figaro 5, con le sue dimensioni modeste e il suo rimorchio, si adattava ai miei gusti, ai miei mezzi e al mio programma. Le sue linee classiche ma moderne hanno catturato la mia attenzione!
Stivali nella mia taglia!
Era stato ceduto al prezzo della cuccetta dopo la morte del suo proprietario e nessuno era sicuro di cosa farne. Si trovava su un rimorchio con le ruote forate e, a dir poco, aveva visto giorni migliori: la vernice si stava scrostando intorno agli accessori spaiati e la coperta e il pozzetto mostravano preoccupanti segni di marciume.
Fatto! Con l'accordo concluso, ho iniziato il tour della mia nuova nave. Ho sempre trovato piacevole questa fase di scoperta. Questo è il momento in cui puliamo, riordiniamo, facciamo l'inventario delle vele e delle attrezzature. Quel momento in cui ti metti gli stivali del precedente proprietario per rendere gradualmente la barca tua.
Una barca ben costruita ma stanca!
I piani del Figaro 5 furono messi in vendita a partire dal 1975 nelle pagine dell'omonimo quotidiano. I dilettanti potevano costruire una barca per una frazione del prezzo di un modello nuovo equivalente. Il compensato "marino" potrebbe essere coperto da un tessuto di vetro laminato con resina poliuretanica. Questo protegge il legno ma può nascondere molte aree danneggiate
In più di 40 anni, l'esemplare di cui sono il nuovissimo proprietario è invecchiato bene! Se lo scafo sembra sano, il legno della coperta si è deteriorato in diversi punti, al punto che i raccordi cominciano a strapparsi. Il fondo del pozzetto non è più stagno e l'acqua ristagna sotto. Il ponte di comando, il gradino di fronte alla passerella, è completamente marcio e mostra la cambusa attraverso un grande buco. Infine, lo specchio di poppa ha evidentemente sofferto di un motore troppo potente. È stato rinforzato con un enorme pezzo di legno massiccio, tanto pesante quanto antiestetico.
Tutte le attrezzature della barca in doppio
È incredibile cosa può entrare in una barca così piccola! Inizio scaricando tutto ciò che può essere scaricato. La barca è alleggerita con scatole da pesca, attrezzi arrugginiti, estremità svergolate e sfilacciate, razzi superati, remi, pagaie, i 2 ancoraggi, per non parlare di tutti gli elementi smontabili come i cuscini, i pannelli della cuccetta, e i blocchi di polistirolo che dovrebbero garantire l'inaffondabilità. La quantità di materiale è tanto più importante che il precedente proprietario, visibilmente prudente, aveva avuto cura di raddoppiare ogni attrezzatura, l'utile come il futileeuros In tutto, è un bel mucchio che memorizzo in attesa di vedere cosa potrei eventualmente riutilizzare.
Una barca pulita e spoglia
Un lavaggio accurato (e necessario!) rimuove gli odori forti e vari dalla piccola cabina. Questa pulizia preliminare mi permette di vedere le cose più chiaramente, ma anche di preparare uno spazio di lavoro che sia il più piacevole possibile. Soprattutto, il legno potrà asciugarsi e igienizzarsi bene durante le lunghe settimane in cui non potrò fare alcun progresso nel cantiere.
Per la cronaca, e per facilitare il rimontaggio, prendo le misure e faccio delle foto prima di togliere i raccordi. Tutto ciò che smonto è conservato in scatole con le sue viti e i suoi bulloni. Questa è una precauzione che so essere utile, anche se alla fine non userò molto di questa attrezzatura obsoleta.
Questo smontaggio mi permette di identificare meglio le zone danneggiate, quelle dove l'acqua si è infiltrata o ha ristagnato.
Alla fine, la barca non è più un vecchio scafo abbandonato, ma la base di un cantiere di ristrutturazione.
