31 anni, Achille Nebout ha la giustezza di chi vuole costantemente imparare e scoprire la pratica che ama. Dopo che gli è stato diagnosticato un disturbo della crescita, ha lasciato le scarpe da calcio e si è messo le scarpe da ginnastica.
Kito de Pavant come migliore amico paterno
Achille descrive la sua carriera come segue: " Ho iniziato a Montpellier con i corsi estivi in Optimist, quando avevo 10 anni. Giocavo a calcio, ma la mia salute ha deciso diversamente. Anche se la mia famiglia non è mai stata un grande marinaio, il migliore amico di mio padre è Kito de Pavant. Se non mi allenavo, me ne stavo sui pontoni, sentendo che c'era qualcosa di attraente lì ".
Il resto è un classico non appena ho iniziato a fare l'edging, ho sentito la passione dentro di me. Ho voluto subito iniziare a gareggiare, non per ottenere la gloria, ma per poter valutare il mio livello rispetto agli altri ".
Achille ha avuto successo in questo senso, e ha vinto una serie di premi:
- 2019: 14° nel Solo Maître Coq (FIGARO)
- 3° nella Coppa Sardinha (FIGARO) con Xavier Macaire
- 2018: Campione del mondo SB20
- 2017: 4° nel Tour Voile
- 2014: Campione francese di Match Racing
- 2011: Vice-campione europeo giovanile in 470
- 4° Campionato Mondiale della Gioventù
- 2008: Campione di Francia in 420
Sulla difficile convivenza tra studi e pratica
Nel 2008, Achille è entrato all'INSA di Lione, dove ha studiato ingegneria. Fa la spola tra Lione e Marsiglia, dove è entrato nel centro giovanile della FFVoile. Brillante sui podi così come nella sua formazione accademica, Achille dovrà fare una scelta nei suoi obiettivi di carriera. Questo sarà il caso quando Achille si diplomerà.
La sua vita professionale sarà marittima o non sarà: " Le cose che ho imparato nella mia formazione di ingegnere sono risorse per gestire una barca, che è vincolata dalle forze della fisica. Governare una barca da corsa richiede una vera padronanza del vento. Trovo l'aspetto matematico e cartesiano che ho imparato. E ci aggiungo un sacco di sensazioni. Mi piace essere sull'oceano e vedere le immagini che si vedono in TV nella vita reale, questo fa parte del piacere. "
Qual è secondo lo skipper il suo principale punto di forza nella navigazione?
" Penso di essere abbastanza completo in molte aree "comincia. " Il fatto di essermi avvicinato a media diversi mi ha dato una sensazione diversa. Il rigore dell'ingegnere ha portato anche un aspetto più freddo e concreto. E io sono testardo. Ho costruito questo progetto da zero, partendo dal nulla, sono abbastanza testardo. "
Imparare, ancora e ancora
Una cosa è chiara dalla carriera passata - e senza dubbio futura - di Achille: vuole imparare e confrontare ciò che sa in teoria con la realtà del campo. Questo è senza dubbio il motivo per cui sta moltiplicando i suoi materiali. " Nel 2014, ho lasciato la 470 dopo 6 anni di pratica "spiega lo skipper. " Volevo provare qualcosa di diverso, imparare nuove tecniche e andare oltre i miei limiti di allora"
Passaggio attraverso Figaro 3 con " Un piccolo budget per iniziare. E l'orgoglio di rimanere nella top 10 di tutte le competizioni che ho eseguito " aggiunge il navigatore.
Nel 2018, Achille diventa campione del mondo a Hobart in SB 20, un monoscafo di 6,5 metri di classe keelboat. Poi nel 2019, sarà sul podio del Tour de France à la Voile.
Transat Jacques Vabre con Kito de Pavant
Lo stesso anno, Achille parteciperà alla Transat Jacques Vabre a bordo di un Class 40 guidato da Kito de Pavant . Una gara mal gestita, di cui spiega " Nonostante un disalberamento poco prima della partenza, siamo arrivati al settimo posto ". Un'opportunità inaspettata per il nativo di Montpellier di imparare qualcosa di nuovo, la gestione degli incidenti.
Sempre progetti in mente
Il nativo di Montpellier usa la sua energia per realizzare molti progetti. Ama la musica e fa in modo di collegare i suoi progetti nautici con le gamme musicali. Spiega il suo approccio: " Ascolto molta musica. Mi connetto con me stesso attraverso la musica. Mi permette di pensare a qualcosa di diverso dalla gara. Ascolto tutti gli stili, al momento sono particolarmente appassionato di electro. "
Achille continua: " Negli ultimi due anni, ho legato il mio progetto Figaro alla cultura. Cerco di collegare la musica ai miei progetti. Ho contattato French 79 [un musicista, ndr] che è un grande fan della vela nel 2020 per una collaborazione. Abbiamo fatto un documentario ( solitaireS ) che presenta le nostre due passioni comuni. "
Musica, video, voileeuros Achille prova sempre cose nuove. Quali sono i suoi progetti principali?
Quarta stagione Figaro en Vue
Achille si impadronirà del Figaro. " Classe esigente e faticosa, il Figaro è un eccellente laboratorio per allenarsi e confrontarsi con i propri limiti. Voglio ricominciare per una quarta stagione. Voglio rendere la navigazione in solitaria una realtà "commenta. " Mi piacerebbe puntare alla Route du Rhum, ma non ho ancora il livello, i posti sono estremamente costosi. Ho bisogno di fare un po' di pratica per conto mio e assicurarmi le mie capacità prima"
Sempre questa ricerca di convalida della conoscenza propria dell'ingegnere dentro di lui. " Al momento sto andando molto bene e sto studiando molto in classe40 "dice lo skipper. " Non mi vedo in IMOCA per il momento, è troppo per me. Troppo grande, troppo costoso, troppo veloce e, soprattutto, troppo esigente. "
E in un futuro più lontano?
" In seguito vorrei dedicarmi all'architettura. Uno dei miei sogni, quando avrò imparato abbastanza, è quello di progettare un Class 40 o anche un Imoca. Idealmente il mio. Mi piacerebbe essere in grado di navigare e progettare barche allo stesso tempo. "
Sistemarsi e vivere
E quando non è su un pontone, com'è la vita di Achille?
" Sono arrivato a Lorient 18 mesi fa "comincia. " La barca è a soli 5 minuti da casa mia, cosa si può chiedere di più! Sto bene nella mia vita, equilibrata e stabilizzata. Ora voglio sistemarmi e costruire la mia carriera e pensare ai due momenti della mia vita professionale, la gara e la sua continuazione. "
Se per il momento il nome di Achille Nebout non è il più conosciuto al mondo, non c'è dubbio che il senno di poi, la freddezza e la capacità di imparare del giovane skipper gli permetteranno di salire i gradini del successo quando sarà convinto di averne le capacità. Nel frattempo, l'ingegnere velista che è si prende il tempo per convincersi delle sue capacità, senza bruciarsi le ali. È senza dubbio così che si forma il talento!
