Vento forte per una prima navigazione
Per questo Imbottitura 16 Sport Dopo il primo rinvio a causa della neve in Bretagna, il vento era lì. Niente sole, ma un vento costante da nord-est, tra i 15 e i 20 nodi stabiliti. Per un neofita delle barche volanti, le condizioni davanti al Centre Nautique de Kerguelen, a Larmor Plage, sembrano relativamente impegnative. Potrò fare da cavia per misurare la famosa accessibilità della barca.
Dopo alcune preparazioni e regolazioni dettagliate nel resto della nostra relazione, possiamo armare le nostre vele. Il fiocco e la sua zip line vengono rapidamente issati. La randa steccata viene agganciata e abbassiamo la barca, pronti a salpare. Se bisogna fare attenzione alle appendici per non ferirsi quando si toglie il carrello e si sale a bordo, è quasi facile come per un classico catamarano sportivo.
Un membro dell'equipaggio che può godersi lo spettacolo del volo della barca
Per iniziare, Morgann Blayo, responsabile dei test per Befoil sulle coste dell'Atlantico e della Manica, ha preso il timone. Una volta lontani dalla spiaggia, abbiamo abbassato le lamine e la barca ha preso rapidamente velocità. Mentre il vento sembrava essere diminuito mentre stavamo attrezzando il rifugio, le raffiche di 20 nodi sono ancora presenti sull'acqua. Senza terzaroli, siamo leggermente sovravelati. Tuttavia, la barca rimane rassicurante. Abbiamo scelto di installare le scale opzionali e il membro dell'equipaggio che sono io può tranquillamente spostarsi da un lato all'altro per garantire la discesa in corda doppia senza bisogno di un trapezio. Il fiocco autovirante è apprezzato per la sua spinta nelle manovre ma potrebbe quasi farne a meno. Una volta che la barca è bene in mano, come nel caso di Morgann, portare i neofiti a bordo in condizioni gestibili sembra perfettamente accessibile. La barca soddisfa questo primo criterio del suo programma di democratizzazione della lamina. Provare il piacere di volare, sopra le onde senza colpirle, raggiungendo 20 nodi come spettatore, potrebbe far nascere delle vocazioni.
Guidare una barca volante senza (quasi) paura
Non sono uno specialista della vela leggera e dei catamarani sportivi. Ancora meno per le macchine per la sventagliatura. Ma è il momento di prendere il timone. Morgann tiene la scotta della randa. Riesco rapidamente a far funzionare il piccolo multiscafo. Le rocce di Larmor Plage con la bassa marea non favoriscono le virate lunghe, ma la barca vola di bolina e sottovento. Seguendo le spiegazioni di Morgann, tengo d'occhio le mie prue e rimetto la barca in piano non appena sembra sbandare troppo. Questo non mi impedisce di sganciare i timoni. La barca ha sbandato ed è tornata piatta. Siamo ripartiti e abbiamo fatto dei voli stabili, più veloci del vento.
Se il regolamento dell'ascolto del mio membro dell'equipaggio è sicuramente una grande parte, la fiducia è stata costruita. Posso immaginare di essere in grado di gestire la barca con un membro dell'equipaggio rapidamente dopo alcune sessioni di coaching in condizioni più gestibili per iniziare. Il produttore sostiene che la barca decolla da 8 nodi di vento. Con le sue dimensioni ragionevoli di 16 piedi, il Befoil 16 Sport è tecnicamente un punto di ingresso accessibile alle barche volanti.
