Prima di essere la moglie di Jean, Anne Le Cam è soprattutto una donna, attiva, vivace e seminale. Ha la capacità di parlare dell'amore per il suo re, delle passeggiate dei suoi cani e del modo in cui gestisce le relazioni che ha con i partner del suo marito navigatore. Alla sua età (la decenza e le buone maniere non ci permettono di parlare dell'età delle signore), Anne non è al suo primo giro del mondo, è quasi come una vecchia marinara che è stata così gentile da parlare con noi.
Qualche giorno per ammarare o atterrare
Tre giorni dopo la partenza del Vendée Globe 2020, ora che Jean Le Cam è salpato, Anne spiega che si è presa qualche giorno di riposo con la sua famiglia nella brughiera prima di tornare in Bretagna con sua madre. Lei gestisce la routine quotidiana, gli animali e il cortile, mentre il marinaio, di cui condivide la vita, si diverte in mare. Gli ultimi mesi? " Molto stress, incertezza su quando, se mai, la gara sarebbe iniziata. E le difficoltà, anche, nell'incontrare i partner e la famiglia. La crisi sanitaria ci ha portato a funzionare diversamente tutti insieme, possiamo incontrarci solo quando è necessario. È complicato per me, come essere umano prima di tutto. Mi piace il contatto e le relazioni con gli altri, ne sono stato privato per un po'".
Tutto per la barca
Durante tutta la fase di preparazione della competizione, lo skipper e sua moglie hanno soggiornato a Les Sables-d'Olonne. " Jean aveva bisogno di stare vicino alla sua barca, vicino al suo equipaggio.. ", spiega prima di continuare, " Le ultime 3 settimane prima della partenza sono un processo di preparazione che fa già parte della gara. Concentrazione, riposo e cambio di abitudini. E il tempo passa, addirittura vola. Non appena si dice che manca una settimana alla partenza, è già sul ponte, in procinto di attraversare la linea di partenza"
Arriva al momento della partenza
Un momento di malinconia o di tristezza per la partenza di suo marito? Anne spiega: "C Questa è la mia settima partenza in giro per il mondo, sono abituato a vederlo partire e a sapere che tornerà. Non mi preparo particolarmente, rimango nell'azione. Non ho tempo per la malinconia o il blues, ho un sacco di lavoro da fare e non sono mai solo. Lavoro con Jean quotidianamente e siamo in contatto via Skype almeno due volte al giorno spiega.
Radio Pontoon
Quando ha il suo amante al telefono, Anne non parla solo di barche. " Gli do le ultime notizie sulla gara e sul mondo. Soprattutto, sono sul pontile della radio con lui, discutiamo di gossip e pettegolezzi sul Vendée Globe. Al telefono, siamo come nella vita normale, una coppia che chiacchiera. Il fatto che Jean sia in mare non cambia molto in effetti, visto che alcune donne sono sposate con camionisti, che spesso dormono, mentre io sono un marinaio. "
Ogni mattina, consulta le informazioni sulla posizione fornite dalla gara. Come spiega: "Il a notte i terrestri dormono, è abbastanza piacevole, quando ci si alza, non essere stati svegliati dalla direzione di gara e vedere la propria pista. "
Rischi presunti e conosciuti
La moglie di un marinaio vive e conosce i rischi. Anche qui, Anne ha la sua filosofia: " Ho sposato un corridore - uno vero, non ha senso piangere finché non fa male. Jean è un costruttore nel cuore, conosce ogni millimetro della sua barca, ogni suono e ogni difetto. Conosce assolutamente ogni segreto della sua barca. Quindi ho un dovere di fiducia assoluta e cieca in mio marito. Non penso ai rischi, fanno parte del suo lavoro, è così"
Ma il ruolo di " Donna di "Non significa che Anne non sia coinvolta nella barca, al contrario. " Ho il titolo pomposo di Project Manager. In altre parole, mi occupo di tutto ciò che non è tecnico, dalla comunicazione ai fornitori, ai partner e alla pulizia dell'officina la sera. E gestisco anche i cantieri. Non aspetto solo che il mio amato ritorni dal mare, sono attivo e vado sempre avanti "Rifiuta di essere descritta come la moglie del marinaio, che aspetta pazientemente che il suo amato torni alla porta.
Essere chiamato Le Cam, un nome non sempre facile
In un'epoca di ipercompetizione a tutti i livelli, si potrebbe pensare che essere un numero di scarpe come Re Le Cam faciliterebbe le relazioni con gli investitori e i partner. Anne Le Cam spiega che, in realtà, è vero il contrario: " Il nome Le Cam è visto come intoccabile. I soci non prendono nemmeno in considerazione la possibilità di partecipare alle avventure di Jean, convinti che il marchio valga il suo peso in oro. Quindi manteniamo i nostri partner storici, con i quali ci assicuriamo di mantenere i migliori rapporti umani, che siano ancora con noi o meno. "
La vela fa sempre più paura
Anne aggiunge inoltre " La vela sta diventando sempre più spaventosa. I recenti sviluppi delle barche significano che, in un modo o nell'altro, ci sarà una rottura, almeno una rottura materiale. IMOCA vuole che le barche volino, le barche volano ", spiega. " Stiamo andando troppo veloce, troppo in alto e troppo lontano. La classe IMOCA riproduce gli errori della classe ORMA, i cui abusi avevano creato la situazione ubuesca della Route du Rhum 2002 [Nota dell'editore: 15 abbandoni su 18 concorrenti in gara] . Il dramma umano è dietro l'angolo, è tristemente scritto. Jean mi racconta spesso di un incidente che ha fatto a soli 20 nodi. Ha visto la sua sedia strappata, il pozzetto della barca allentato e avrebbe potuto essere gravemente ferito. Cosa succederà a 30 o 40 nodi? La barca può resistere, ma in che condizioni sarà lo skipper? "E per concludere:" Una circumnavigazione del mondo non può essere solo una gara di velocità, è una questione di strategia e di know-how, il famoso buon senso marino che le navi di oggi non permettono più. Una gara intorno al mondo non è un laboratorio, ci sono test fatti per questo, certamente non il Vendée Globe. "
La filosofa, tuttavia, Anne Le Cam conclude: " i membri di IMOCA hanno votato per una direzione con obiettivi chiari. C'è quindi da credere che la maggioranza volesse andare in quella direzione. "Chiamarsi Le Cam è anche avere una vera libertà di parola. Una libertà di cui la moglie del marinaio si vanta" Siamo liberi, è un lusso essere liberi, è costoso. Come tutti i lussi! "
Un compagno che è anche appassionato del mare?
Si potrebbe pensare che sia un'amante del mare. Il "Oh, no!" che ci dà come risposta è inconfutabile, Anne non è un marinaio" Per me, sono boschi, foreste, laghi e raccolta di funghi. Quando il tempo è bello, un viaggio intorno alla baia di Concarneau, perché no, ma non intorno al mondo, ancor meno in coppia. Non mi sopporterebbe e uno di noi due andrebbe in mare. "Vita matrimoniale condivisa e un corollario per il marinaio, sembra" John non verrebbe nel bosco più di quanto io non andrei nell'acqua ", spiega prima di scoppiare a ridere!
Un consiglio ad altri compagni di navigazione?
Questa esperienza di vedere suo marito partire e poi tornare fa di Madame Le Cam un punto di riferimento per le mogli degli skipper, quindi ha qualche consiglio per i principianti, senza dubbio? " Siamo tutti così diversi, ognuno di noi deve gestire la corsa del suo compagno secondo il suo carattere, i suoi desideri e la sua possibile apprensione. "Lei dà un consiglio però" Resta nella tua vita, non essere all'ombra dell'altro, questi sono lavori passionali e la passione mangia il giorno per giorno. Vivete la vostra vita e state sui vostri passi. I marinai sono persone appassionate, artisti essi stessi e come i pittori, i ballerini o i corridori, non capiscono che non si respira la pittura, la danza o la corsa. "Il ritmo della vita è modellato sull'altro, sembra necessario abituarsi ad esso. " Non siamo andati in vacanza più di due volte negli ultimi anni, forse un fine settimana. Appena torniamo, si parla di nuove barche e di regate oceaniche. "
E la comunicazione?
La coppia che Anne e Jean sono sposati da più di 20 anni senza dubbio ha piccoli segreti di comunicazione quando uno è sotto i riflettori e l'altro guarda la sua amata? " No, nessuno. Abbiamo e paghiamo per la nostra libertà, all'interno di regolamenti e vincoli. Se abbiamo qualcosa da dire, lo diciamo. Senza lingua e senza eserciti di marketing. Siamo nella semplicità del verbo giusto e della parola precisa, senza deviazioni. "
Inevitabili momenti di stress
Tuttavia, c'è inevitabilmente un momento di stress per la moglie durante tutta la gara, non tutto può essere affrontato serenamente, naturalmente. Nel caso di Anne, è abbastanza sorprendente" L'unico stress che ho, prima della partenza, è quello di unirsi ai semi-rigidi. Non mi piace, ho sempre paura di cadere in acqua. Ammiro i maglioni Hugo Boss, bella trovata, cerco sempre di farlo mentre le telecamere guardano altrove. Confermo, non sono a mio agio sull'acqua! "
Tradizioni di riunione o di partenza
Tuttavia, le tradizioni esistono e il marinaio festeggia debitamente il ritorno a terra dopo ogni gara. Tuttavia, spiega Anne " Non abbiamo un rituale, ci divertiamo e basta, con gli amici. Avevamo la nostra piccola tradizione, prima, un piccolo ristorante a Les Sables-d'Olonne, ora chiuso. Soprattutto, vogliamo compiacerci a vicenda. Quattro anni fa, per esempio, avevo sorpreso Jean caricandolo del master e portandolo a incontrare un amico a Brest, poco prima dell'inizio della gara, dopo una grandissima festa con gli amici. Nessun protocollo o organizzazione speciale, solo divertimento e un buon tempo condiviso con quelli che si piacciono. "Libertà" ancora una volta, questa parola sembra guidare la coppia. " Sulla via del ritorno, ognuno si prende il tempo di lasciare che l'altro venga al mondo, Jean atterra dolcemente, al suo ritmo. E alla sua età, l'atterraggio richiede sempre più tempo " spiega Madame Le Cam in uno scoppio di risate che è il suo segreto.
Relazioni sempre umane e giuste
Responsabile delle partnership e delle relazioni con i media, Anne affronta anche qui le cose con la semplicità che caratterizza lei e Jean" Non siamo accompagnati da un grande dipartimento di marketing di Accor. Sono gli affiliati che fanno la partnership e noi li incontriamo direttamente. Questo è un desiderio che condividiamo con Accor. Che si tratti di un franchisee proprietario di un hotel di prima classe o del proprietario di dieci hotel Mercure, hanno lo stesso livello di coinvolgimento nel progetto, meritano lo stesso rapporto con noi. Operiamo allo stesso modo con il Crédit Agricole, un partner di lunga data. Conosciamo di persona gli impiegati della banca regionale. Jean come me vuole creare relazioni con la gente, con le persone, non solo con gli sponsor che pagheranno per la più grande area di navigazione. "
Libertà, ancora e ancora
Sempre questa libertà, di accettare o rifiutare un partner, o anche di aggiungerne uno, che non chiede nulla e non dà nulla in cambio Sosteniamo INOVEO, il fondo di dotazione dell'ospedale universitario di Brest. "L'obiettivo di INOVEO è quello di sostenere gli ospedali e migliorare la cura dei pazienti, la qualità della vita e il comfort da un lato, e dall'altro di sostenere e finanziare qualsiasi azione di ricerca clinica o fondamentale che accelererà la diffusione della medicina di domani. Una collaborazione fatta con il cuore, come lo sono queste due figure.
Portare la felicità
La conclusione la lasciamo ad Anne" Siamo felici di portare alla gente un po' di evasione. Abbiamo tutti bisogno di viaggiare in questi giorni, siamo molto orgogliosi di portare un piccolo cambiamento di scenario a coloro che sono costretti a rimanere dove sono, rinchiusi, a volte malati. "Il credo di questa strana coppia di una padrona di casa e un marinaio?" L'umano, l'umano e sempre l'umano! "
