Vittorie e insuccessi per il vincitore del 2008
Sorella di Safran, PRB è stata assemblata alla CDK nel 2010. Fedele alla filosofia del suo skipper Vincent Riou, vincitore del Vendée Globe 2008, la barca è molto leggera e combina soluzioni affidabili e collaudate. Questo prototipo, che fa parte della prima generazione di progetti VPLP-Verdier, è arrivato quinto nella Route du Rhum 2010, ma deve abbandonare il Jacques Vabre 2011 a seguito della rottura di una paratia strutturale.
Dopo un refit volto a migliorare l'ergonomia del cockpit, Vincent sarà all'inizio della Vandea Globe 2012. Ma una collisione con una boa alla deriva in mezzo all'Atlantico del Sud lo costrinse a deviare verso il Brasile e a ritirarsi.
Una vittoria nel 2013 Jacques Vabre permette a Vincent, accompagnato da Jean Le Cam, di dimostrare il potenziale della sua IMOCA. Dovrà poi abbandonare la Route du Rhum 2015 a seguito della rottura del suo foglio al largo del Finistère. Vincent è tornato al successo nella stagione 2016, vincendo il Fastnet, la sfida Azimuth e il Jacques Vabre con Sébastien Col.
Per il Vendée Globe 2016, Vincent ha deciso di non usare il foglio. E' riuscito con la sua barca a dritta a rimanere nel gruppo di testa per i primi quindici giorni di regata. Tuttavia, il Vendée Globe lo rifiuta ancora una volta. Una collisione con un UFO ha danneggiato l'asse della chiglia e lo ha costretto a deviare verso il Sudafrica.
Aggiornato con le lamine
Nel 2018, Vincent Riou ha deciso di mettere le ali al suo fedele OMICA di 8 anni. I piani dei cuscinetti sono stati progettati da Juan Kouyoumdjian e sono stati costruiti alla CDK. Non volendo affrettare la scelta di una scelta di lamine portanti, Vincent ha deciso di installare dei piani alare multiuso.
Come Corum o Arkema, è dotato di timoni con un bordo d'attacco "a gobba di balena". Questo trucco limita la superficie dell'appendice e ritarda la fase di stallo.
Grazie a questi miglioramenti, Vincent si è classificato al 5° posto nella Route du Rhum, a contatto con i foiler recenti, nonostante la perdita del suo profilo alare, uno strumento essenziale su queste imbarcazioni, molto sensibili alle variazioni di vento.
Uno skipper eclettico
Alla fine del 2018, Kevin Escoffier succede a Vincent Riou alla guida di PRB. Un velista esperto, Kévin ha avuto successo su diverse barche in tutto il mondo. Il Trofeo Jules Verne su Banque Pop' e la vittoriosa Volvo Ocean Race sul Dongfeng Team sono tra i suoi successi. Ma il marinaio è conosciuto tanto in mare quanto a terra. Ha supervisionato la costruzione di due imbarcazioni IMOCA, tra cui la vincitrice dell'edizione 2016.
E Kevin dimostra di sapere il fatto suo finendo secondo nel 2019 Jacques Vabre, con Nicolas Lunven. Sono stati apportati miglioramenti all'ergonomia generale dell'imbarcazione. In considerazione delle responsabilità di questa IMOCA, sono stati sviluppati strumenti di prevenzione delle collisioni su PRB. Il sistema di rilevamento Oskar è stato installato in testa d'albero, e un "pinger" (repellente acustico progettato per respingere i mammiferi marini) è stato installato nella lampadina.
Con questa IMOCA della generazione precedente, ma aggiornata con le lamine, possiamo contare su Kevin Escoffier per spingere questa macchina affidabile al massimo delle sue possibilità.
PRB-Kévin Escoffier
- Numero di vela : FRA 85
- Architetto : Verdier - VPLP
- Sede di lavoro: CDK Technologies
- Data di lancio: 08 marzo 2010
- Larghezza: 5,50 m
- Spostamento (peso): 7,5t
- Presenza di fogli: Sì
- Area di navigazione controvento : 300 m2
- Superficie velica sottovento: 600 m2
