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Uno dei prezzi standard più bassi per questa gamma
Il prezzo di partenza del Oceanis 30.1 è fissato a 69.400 euro IVA esclusa con il motore Yanmar da 14 CV. Essendo omologato solo per le acque interne, per navigare in mare sarà necessaria la potenza superiore di 21 CV, che porta il prezzo base a 72.000 euro IVA esclusa con la zavorra in ghisa a pescaggio profondo. La barca viene consegnata con un fiocco autovirante e un solo verricello sul tetto è sufficiente per issare e manovrare il fiocco e la randa, che sembrano un po' stretti. Per essere efficaci, è necessario il pacchetto Downwind e Upwind con due winch per la vela di prua e un ulteriore winch sul tetto. Con l'elettronica B&G e alcuni optional più o meno essenziali, come il verricello e la sua ancora o l'autopilota, dovrete fare i conti con un prezzo di circa 90.000 euro IVA esclusa.
Finitura e configurazione personalizzate
Il catalogo di opzioni rende questo piccolo incrociatore molto confortevole. L'omonimo pacchetto offre la piattaforma posteriore inclinabile, il frigorifero, l'impianto audio e il circuito completo 12/230V. Dovete poi scegliere l'attrezzatura che fa per voi e tutto è disponibile. Tettuccio, bimini, doccia in pozzetto con acqua calda, riscaldamento ad aria forzata, colore dello scafo grigio perla, pavimento del pozzetto in legno massiccio... Per quanto riguarda il programma di navigazione, un albero avvolgibile con una randa in Dacron vi costerà solo 380 euro HT, mentre la versione con gommone è quotata 3.990 euro HT. Se farete largo uso di questo elenco di equipaggiamenti e perfezionamenti, avrete un incrociatore davvero completo a un prezzo
E la concorrenza?
In termini di prezzo, l'Océanis rimane molto ben posizionato rispetto al resto dei 30 piedi presenti sul mercato, che sono più larghi ma anche più costosi. Il suo baglio stretto di meno di 3 metri e il suo dislocamento inferiore a 4 tonnellate ne fanno una dimensione che molti produttori hanno abbandonato. I grandi antagonisti del mercato dei 30 piedi: Jeanneau Sun Odyssey 319, Hanse 315, Dufour 310, RM 890 sono tutti in una categoria di larghezza superiore a 3,30 m. Se guardiamo alle stesse specifiche, i principali concorrenti non sono imbarcazioni recenti e pochi modelli corrispondono all'Océanis 30.1. Il Delher 29 lanciato nel 1998, è stato ringiovanito nel 2015. Molto veloce, esiste solo in versione barca a chiglia, ma rimane più piccola e angusta con un letto bretone nel gavone di prua un po' datato. Il Delphia 29 l'Ile St, ora parte del gruppo Bénéteau, è anch'essa dotata di un letto bretone, ma riesce ad offrire tre cabine sacrificando il tavolo da carteggio. È disponibile anche in versione full dinghy, un'offerta interessante. E per chi ha lo spirito dell'avventuriero, lo sloop di Jean Pierre Brouns" Nuovo Mondo "Questo formato è disponibile anche in una versione molto robusta in Strongall.
