La pecora a cinque zampe
L' Oceanis 30.1 fa rivivere la tradizione della barca "multiuso". Un buon camminatore, una vera e propria barca da crociera, molto resistente al mare, in grado di incagliarsi, facile da usare ed economica da trasportare. In breve, tutto e il suo contrario. Tutti i marchi hanno cercato di raggiungere questo Graal marittimo con vari gradi di successo, ma pochi ci sono andati vicino. Vediamo come il produttore leader mondiale sta raccogliendo la sfida.
Un incrociatore con dimensioni calibrate di 9 x 3 metri
Come se non bastasse, Bénéteau aggiunge alcuni vincoli alla sua già audace equazione. Offrire tutte le sue qualità più la velocità, l'estetica e l'abitabilità senza sacrifici è un vero miracolo. Innanzitutto, il master builder è stato limitato a 3 metri, mentre in questa dimensione la larghezza dei modelli supera i 3,30 metri. Questo formato e il suo peso ridotto a meno di 4 tonnellate consentono all'imbarcazione di essere spostata senza ricorrere a trasporti eccezionali, ma anche e soprattutto di rimanere in una categoria inferiore per la tariffa di ormeggio nel porto. A prima vista, i principali svantaggi sono i ponti laterali più stretti, ma il pozzetto non ne risente.
Prestazioni versatili
Per soddisfare le esigenze dei multiutenti che questo cabinato potrebbe attirare, sono disponibili diversi sistemi di zavorra. Vengono offerte chiglie corte e lunghe per le diverse regioni e anche un salmone zavorrato con un daggerboard sollevabile che consente alla barca di essere messa a terra. Le assi dello scafo sono dritte e la chine, che inizia a prua all'altezza del gavone dell'ancora, aumenta verso poppa, permettendo di impostare lo scafo e di posizionare le bisettrici abbastanza distanziate. Randa con sistema a corno o avvolgibile, solent autovirante o genoa 105%, albero girevole (per disalberare rapidamente e passare sotto i ponti) o gennaker sul bompresso, barra o doppia ruota, l'Océanis 30.1 può essere adatto sia per la crociera veloce, o anche per un weekend di regata, sia per navigare lungo il Canal du Midi.
Un design meticoloso
Giocare con tutti questi programmi, pur offrendo una linea moderna ed elegante, non nasconde la necessità di abitabilità. L'unione dello studio di architettura Finot-Conq per lo scafo e di Nauta Design per gli allestimenti ha permesso di creare un'imbarcazione facile da usare in ogni circostanza senza concedere la minima mancanza di comfort. Gli uffici di progettazione hanno lavorato a un design che sfrutta al massimo ogni centimetro quadrato utile, al servizio dell'ergonomia, per compensare le dimensioni XS di questo nuovo cruiser.
