Cinquanta, una barca a vela a motore o una barca a vela a motore... Forse un'arte del navigatore?
Il programma di navigazione
E' cosi' che ti sta bene. In cinquanta, navighiamo a vela e/o a motore. Cerchiamo la comodità e il piacere. La barca è uno strumento al servizio del diportista.
La barca a vela mista potrebbe essere definita come una barca a motore con chiglia e armamento, o come una barca a vela con una forte motorizzazione. Diciamo che è attraverso questa sfumatura che troveremo più o meno buoni regali per il nostro programma.
Queste barche non hanno un'immagine molto buona con i puristi. Tuttavia, quando non c'è abbastanza vento o troppo vento, molti di noi usano il nostro yacht a motore con la randa opzionale.
Una cinquantina di imbarcazioni, assume perfettamente di navigare quando le condizioni sono giuste - tempo mite, sottovento - e/o motorizzato non appena è più conveniente. Ma, diciamoci la verità, molte barche a vela sono dei buoni amici che si ignorano a vicenda. Come i multiscafi charter che rispondono esattamente a questo programma misto vela e motore: quando si naviga di bolina è con l'aiuto del motore sottovento.
Qual è l'offerta attuale?
Questa categoria comprende tutti i tentativi di combinare due tipi di imbarcazioni con diversi gradi di successo. Nel complesso, l'offerta è abbastanza tradizionale, ma regolarmente vengono lanciati progetti per modernizzare il concetto. Molti piccoli cantieri navali nordici e germanici offrono i loro "motovelieri tradizionali" con modelli collaudati da 40 anni. Una cinquantina hanno avuto un grande successo, come il Mac Gregor 26, che produce più di 5000 unità, e la Nauticat, che in 40 anni ha costruito 3000 barche.
Specifiche tecniche
I Fiftys sono per lo più enormi e pesanti navi a vela. Gli scafi sono molto cavi, l'alto bordo libero e il tetto offrono un vasto volume di vita a bordo. Spesso si trovano chiglie lunghe che limitano il pescaggio e forniscono una buona stabilità su strada, ma penalizzano la maneggevolezza e la velocità.
Molti di essi hanno grandi tetti e persino timonerie che offrono un vero piacere e aumentano lo spazio abitativo. La vita a bordo, la motorizzazione e l'autonomia occupano posti importanti nelle specifiche. D'altra parte, le prestazioni a vela e le qualità marine lasciano spesso a desiderare e molti di loro non sono idonei per la categoria A.
Questa categoria comprende
La cinquanta era la gamma Evasion di Beneteau, disponibile in abbondanza sul mercato dell'usato. Nel nuovo, troveremo l'Ikone 6.00 e il Nauticat senza dimenticare le gamme complete di catamarani da crociera. Molti cantieri navali nordici offrono queste barche in piccola distribuzione costruite in modo tradizionale. Il salone nautico di Dusseldorf è ancora oggi l'occasione per scoprire molti dei più popolari fiftys del Nord Europa.
