Un certificato di misura, obbligatorio per la regata
La regata è uno sport favoloso! Si impara a migliorare in molti settori come la gestione della barca, le manovre, la strategia di gioco o il meteo. Scopriamo anche forti emozioni, l'adrenalina di una flotta determinata a girare la boa al fronte, la gioia di superare se stessi, la consegna di un corno da nebbia al traguardo... Che sia per una salsiccia o per la competizione, ciò che conta è il piacere di stare sull'eau?!
Quindi per gareggiare ci iscriveremo ad un evento come il Tour du Finistère à la Voile o un programma di allenamento invernale locale. C'è un'ampia scelta di regate più o meno prestigiose, a cui puoi partecipare con la tua barca.
Qualunque sia l'evento, se non state gareggiando in un unico progetto, per gestire la flotta di yacht eterogenei, gli organizzatori vi chiederanno un certificato di misurazione dell'handicap al momento dell'iscrizione. Il misuratore permette a diverse barche di regatare insieme compensando il tempo delle barche più lente rispetto a quelle più veloci: si tratta di misuratori di handicap.
Due sistemi sono utilizzati principalmente in Francia:
- OSIRIS (Organizzazione del sistema informativo per le regate inter-serie)
- IRC (International Rule Club).
Perché avete bisogno di un misuratore?
Molti fattori, come la lunghezza, il peso o la superficie velica, influenzano direttamente le prestazioni di una barca senza essere legati all'equipaggio. In 15 nodi, una barca a vela di 20 m sarà sempre più veloce di una barca a vela di 8 m, perché la velocità teorica dipende fortemente dalla lunghezza al galleggiamento.
Gli indicatori di Handicap servono quindi a stabilire un equilibrio tra le diverse imbarcazioni, compensando i criteri di prestazione.
Molti indicatori esistono in tutto il mondo, ma alcuni hanno vinto nelle regate. Se decidete di partecipare ad una regata in cui la flotta è eterogenea, questo vi porterà a partecipare sotto l'uno o l'altro degli indicatori di handicap che sono OSIRIS e IRC. Entrambi sono riconosciuti dal World Sailing (ex-Isaf).
Come siamo arrivati a due caraffe?
Siamo fortunati, potrebbe essere pire! In tutto il mondo, in ogni paese, ogni club può avere il proprio calibro. In Francia, ad esempio, l'HN (ex Osiris) era uno scartamento nazionale (tra molti altri) che permetteva ai diportisti di regatare occasionalmente e localmente nel loro club.
Questi sistemi di misura dovevano essere facilmente accessibili, cioè non molto vincolanti ed economici (ma inaffidabili) per attirare i diportisti. Si rivolgevano principalmente ai proprietari di barche a vela che trovano che una regata è una buona scusa per fare un giro in acqua.
Ma, attraverso il filtro della globalizzazione, alcuni indicatori cosiddetti "scientifici", provenienti essenzialmente dalla cultura anglosassone, sono riusciti ad affermarsi, nonostante la loro complessità, e sono ormai un riferimento.
Questi misuratori scientifici sono principalmente destinati ai marinai che sono affilati come le loro macchine, perché sono abbastanza avanzati e richiedono un sacco di misure da riportare. Per la loro rilevanza, sono destinati a coloro che vogliono ottimizzare le loro prestazioni in regata personalizzando la loro barca.
Attualmente in Francia ci sono due misuratori che convivono in modo coerente:
- l'IRC di origine anglosassone, è gestito in Francia dall'UNCL (Union Nationale pour la Course au Large).
- oSIRIS di origine francese, è governato dalla Federazione Francese della Vela.
Storicamente, questi misuratori hanno gareggiato l'uno con l'altro. Cercano di imporsi offrendo il miglior sistema di compensazione.
