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Un certificato di misurazione, obbligatorio per la regata
La regata è uno sport favoloso! Si impara a migliorare in diverse aree, come la gestione della barca, le manovre, la strategia e le condizioni meteo. Si provano anche emozioni forti, l'adrenalina di una flotta decisa a virare con la boa in testa, la gioia di superare se stessi, l'euforia di una nebbia all'arrivo... Che sia per una salsiccia o per la competizione, ciò che conta è il piacere di stare in acqua!
Se volete regatare, potete iscrivervi a un evento come il Tour du Finistère à la Voile o a un programma di club con sessioni di allenamento invernali locali. C'è un'ampia scelta di gare più o meno prestigiose a cui potete partecipare con la vostra barca.
Qualunque sia l'evento, se non regatate con un monotipo, gli organizzatori vi chiederanno un certificato di misurazione dell'handicap al momento dell'iscrizione. Le regole consentono a barche diverse di regatare insieme compensando il tempo delle barche più lente con quello delle barche più veloci: queste sono le regole dell'handicap.
In Francia si utilizzano principalmente due sistemi:
- OSIRIS (Organizzazione del sistema informativo per le regate interserie)
- IRC (Club Internazionale della Regola).
Perché è necessario un misuratore di euro?
Numerosi fattori, come la lunghezza, il peso e la superficie velica, hanno un'influenza diretta sulle prestazioni di una barca, senza che siano legati all'equipaggio. A 15 nodi, una barca a vela di 20 metri sarà sempre più veloce di una barca a vela di 8 metri, perché la velocità teorica dipende fortemente dalla lunghezza al galleggiamento.
I misuratori di handicap servono quindi a stabilire un equilibrio tra le diverse imbarcazioni, compensando i criteri di prestazione.
Nel mondo esistono molti calibri, ma alcuni si sono affermati nelle regate. Se decidete di partecipare a una regata in cui la flotta è eterogenea, questo vi porterà a competere con uno o l'altro dei misuratori di handicap, OSIRIS e IRC. Entrambi sono riconosciuti da World Sailing (ex Isaf).
Come siamo arrivati a due calibriâeuro?
Siamo fortunati, potrebbe andare peggio! In tutto il mondo, in ogni paese, ogni club può avere il proprio scartamento. In Francia, ad esempio, l'HN (ex-Osiris) era una regola nazionale (tra le tante) che permetteva ai velisti di regatare occasionalmente e localmente nel proprio club.
Questi sistemi di misurazione dovevano essere di facile accesso, cioè non molto restrittivi ed economici (ma non molto affidabili) per attirare i diportisti. Si rivolgevano principalmente ai proprietari di barche a vela che trovano in una regata una buona scusa per andare a vela.
Tuttavia, attraverso il filtro della globalizzazione, alcuni misuratori cosiddetti "scientifici", essenzialmente di cultura anglosassone, sono riusciti ad affermarsi, nonostante la loro complessità, e sono ora il punto di riferimento.
Questi misuratori scientifici si rivolgono principalmente ai regatanti, che sono acuti come le loro macchine, in quanto sono piuttosto specializzati e richiedono molte misure da riportare. Sono anche importanti per coloro che vogliono ottimizzare le prestazioni in regata personalizzando la propria imbarcazione.
Attualmente in Francia esistono due indicatori che coesistono in modo coerente:
- l'IRC, di origine anglosassone, è gestito in Francia dall'UNCL (Union Nationale pour la Course au Large).
- oSIRIS è di origine francese ed è governato dalla Fédération Française de Voile.
Storicamente, questi misuratori sono in concorrenza tra loro. Cercano di imporsi offrendo il miglior sistema di compensazione.
