iRC, il calibro originale inglese

L'IRC è un indicatore internazionale di regata di origine inglese. Su molti corpi idrici, è un indicatore di riferimento per permettere a diverse barche a vela di correre insieme. Gare prestigiose come la Rolex Fasnet Race o la Spi Ouest-France si svolgono in IRC. Osserviamo che esercita una certa influenza nella progettazione delle cosiddette barche da crociera da regata.

L'IRC e le sue origini

L'IRC, come tutte le regole, è utilizzato per organizzare flotte di barche eterogenee che partecipano a una regata. L'IRC (International Rule Club) è una regola internazionale di origine inglese. In Francia, l'Union Nationale de la Course au Large (UNCL) lo promuove e supervisiona le regole e i controlli. All'estero, il Royal Ocean Racing Club (RORC) gestisce l'IRC.

L'IRC affonda le sue radici nella cultura anglosassone delle misure metriche e più precisamente nel Channel Handicap System (CHS), ideato dal RORC e dall'UNCL nel 1983. L'IRC ha sostituito il CHS nel 1999 e nel 2003 la Federazione Internazionale della Vela ha riconosciuto l'IRC come regola di regata internazionale.

Questo sistema di compensazione del tempo è diventato la norma nelle principali manifestazioni nazionali e internazionali. Certo, non riguarda molti regatanti, ma è bene sapere che è possibile utilizzare lo stesso certificato di misurazione per tutti gli eventi IRC del mondo.

In Francia esistono campionati regionali IRC, i tre principali dei quali sono il Trofeo dell'Atlantico, il Trofeo della Manica e il Trofeo del Mediterraneo.

Nel Nord Europa, la Commodore's Cup è una regata nazionale a squadre organizzata ogni due anni dal Royal Ocean Racing Club (RORC). Riunisce alcuni dei migliori equipaggi di Inghilterra, Francia, Irlanda, Paesi Bassi e Germania.

Quasi 7.000 barche gareggiano nell'IRC in tutto il mondo. In Europa, la maggior parte della flotta ha sede in Gran Bretagna. Se volete regatare in diversi Paesi, questa è la classe più importante.

comodore's cup
tazza di comodore

Come funziona?

Se decidete di partecipare a una o più regate IRC, dovrete compilare un modulo di dichiarazione online per ottenere il rating della vostra imbarcazione. Questa sarà calcolata sulla base dei dati di base e dei dettagli di progettazione della vostra imbarcazione.

Una misteriosa formula matematica vi darà il vostro TCC (coefficiente di correzione temporale IRC), che rappresenta la vostra classificazione IRC. Il coefficiente viene arrotondato alla terza cifra decimale, ad esempio 0,973 o 1,055. Il tempo compensato di ogni barca viene calcolato moltiplicando il suo tempo di gara effettivo per il suo TCC.

Vediamo un caso pratico per capire meglio. L'UNCL mi ha rilasciato un certificato IRC con un TCC di 1,042. Su 1 ora di navigazione effettiva, con il TCC corretto, per la classifica finale verranno utilizzati 62 minuti e 31 secondi (60 minuti x 1,042 = 62 minuti e 31 secondi).

Il mio compagno di gioco ha una barca2 che teoricamente è un po' più veloce della mia, con un TCC di 1,055. Su 1 ora di navigazione effettiva, con il TCC corretto, avrà 63 minuti e 18 secondi di tempo di navigazione per la classifica finale (60 minuti x 1,055 = 63 minuti e 18 secondi).

In gergo si dice che Bateau2 me "deve tempo . Quindi, affinché Bateau 2 si classifichi davanti a me, deve arrivare almeno 1 minuto e 13 secondi prima di me. Buona partenza! Sulle vostre calcolatriciâeuro!

Una formula segreta?

La formula della sagoma IRC è considerata segreta perché i metodi e le formule utilizzati per calcolare le TCC IRC non sono pubblicati.

Tuttavia, con l'esperienza, i progettisti di tutto il mondo hanno imparato a identificare le caratteristiche di una "buona barca IRC", e sono in grado di progettare le barche a vela in modo che il rating sia il più favorevole possibile. Si può dire che questo rating influenza la progettazione di alcune barche: le "barche da regata-crociera".

A ben guardare, l'imbarcazione IRC ideale è piuttosto conservativa e raramente conviene discostarsi dalla "barca media". Ad esempio, il sistema non favorisce le caratteristiche delle barche moderne, come gli scafi larghi e i dislocamenti leggeri in grado di planare.

È un indicatore che può evolvere, ma al momento riconosciamo che l'IRC è piuttosto favorevole:

  • Barche con linea di galleggiamento stretta
  • Con archi di prua che emergono dall'acqua e archi di sfioramento
  • Veicoli commerciali medi e pesanti
  • Per imbarcazioni moderatamente stabili con i consueti angoli di sbandamento

Come ottenere il certificato di misurazione IRCâeuros?

Con il sistema IRC, non c'è un riferimento a imbarcazioni standard che abbiano un rating corrispondente, come invece avviene con il sistema OSIRIS. Ad esempio, se avete un Sun Odyssey 32i, non esiste una classificazione IRC "standard", quindi dovrete misurare e dichiarare tutto come se fosse una barca nuova.

Questo è un prerequisito per l'equazione matematica che dedurrà il potenziale teorico del vostro yacht. Per compilare il vostro certificato online, avrete bisogno di metri a nastro e di piombini per fornire le informazioni richieste: peso, lunghezza e baglio dello scafo (al galleggiamento e fuori tutto), strakes (a prua e a poppa), sartiame, appendici, vele, ecc. Tuttavia, se la vostra barca proviene da una serie ben rappresentata, l'UNCL dispone di dati di scafo standard. Questo vi farà risparmiare alcune misurazioni costose e lunghe, ma dovrete comunque effettuare le misurazioni dell'attrezzatura e delle vele. Fortunatamente, il vostro yacht master sarà lì per aiutarvi e consigliarvi sia sulla scelta delle vele che sulle misure da fornire per la misurazione.

Se volete brillare in regata, dovete ottimizzare il vostro TCC. Con l'opzione del certificato "Endorsed", i dati vengono verificati - pesatura e misure ufficiali - da un misuratore approvato. Nella stragrande maggioranza dei casi, far misurare la vostra barca con l'opzione di un certificato "Endorsed" vi permetterà di ridurre la vostra TCC, ma rappresenta un costo aggiuntivo significativo.

Recentemente è stato lanciato un nuovo interessante pacchetto. Grazie al certificato SER, è possibile provare l'IRC a un prezzo molto modesto (20 euro). Vi permette di partecipare a una prima regata IRC prima di prendere una decisione.

L'iscrizione al PROPIRC, l'associazione dei proprietari di barche classificate IRC in Francia, è un requisito indispensabile per ottenere il certificato IRC.

  • Ente emittente : UNCL
  • Nome: Certificato di misura IRC
  • Validità massima: 1 anno
  • Prezzo: 81 euro per imbarcazioni di lunghezza inferiore a 7 metri e 228 euro per imbarcazioni di 15 metri.
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