Sébastien Destremau ha appena completato il suo Vendée Globe e l'ottava edizione dell'Everest des Mers. Ha tagliato il traguardo a Les Sables d'Olonne sabato 11 marzo 2017 a 1 ora, 40 minuti e 18 secondi. Si posiziona così al 18° posto in classifica, dopo 124 giorni, 12 ore, 38 minuti, 18 secondi ad una velocità media di 8,2 nodi. Torna in Vandea 50 giorni dopo il grande vincitore di questa edizione, Armel le Cléac'h, arrivato il 19 gennaio.
Séabstien Destremau non è un vero e proprio seraglio perché è un olandese volante (supporto olimpico). Ha poi partecipato a diverse regate oceaniche con equipaggio come la Volvo Ocean Race e la Sydney -Hobart. Poi è diventato consulente e ha creato una rivista video con notizie sulle regate e sulla navigazione virtuale.
Nel 2015, in Sud Africa, ha acquistato l'Imoca60 faceOcean costruito nel 1998, che ha già avuto due gare di Vendée Globe con Josh Hall (9° nel 2000-2001) e Steve White (8° nel 2008-2009). Dopo un viaggio di consegna da Città del Capo alla sua base di Tolone, Sébastien Destremau si è qualificato con la sua barca per il giro del mondo nella Calero Solo Transat dell'aprile 2016, tra Lanzarote e Newport.
Molto rapidamente, l'avviamento del motore fallirà lo skipper di TechnoFirst-faceOcean. Mentre naviga nella parte posteriore della flotta, senza alcuna pressione poiché il suo obiettivo è solo quello di finire il suo percorso, questo elemento essenziale lo sta deludendo nella terza settimana di regata. Grazie al sistema D, come Desjoyeaux, che gli darà la soluzione per armeggiare con un sistema sostitutivo, con un'estremità arrotolata e con l'aiuto di una vela, Sébastien potrà finalmente utilizzare il suo motore, indispensabile per il riempimento delle cisterne di zavorra.
Dopo un mese di regate e l'approssimarsi del primo dei tre mantelli, Bonne Espérance, il velista di Tolone è affiancato da Didac Costa (OnePlanet- OneOcean), partito con quattro giorni di ritardo da Les Sables-d'Olonne in seguito a problemi di elettronica. " E 'confortante attaccare questa prima zona del profondo sud con Didac proprio accanto ... Possiamo guardarci e intervenire se necessario perché avremo 35 nodi fino alla fine della settimana... O diciamo che proveremo a stare in una zona dove non ce ne saranno altri" Ma il candidato spagnolo lo supera.
Entrando nell'Oceano Indiano, è stato Romain Attanasio (Famille Mary - Etamine du Lys) che, dopo una sosta di due giorni per riparare i suoi timoni, si è unito a Sébastien per un duo in navigazione verso Leeuwin, il secondo capo del Vendée Globe. Alla fine di dicembre, Pieter Heerema (No Way Back), che aveva rallentato mentre si dirigeva a nord per evitare una tempesta, ha trovato il tandem, che stava colmando il divario al largo delle coste australiane. Sin dalla partenza, Sébastien ha inviato ogni giorno un video che mostra il suo stupore per quanto sia stata dura la gara: "Sono molto contento di aver potuto partecipare a questa gara Faccio fatica a credere che siamo ancora in piedi... Faccio fatica a crederci, ma è la verità. Siamo ragazzi normali che fanno cose disumane..."
Prima di attraversare il Pacifico, Sébastien ha deciso di fermarsi all'ancora in Tasmania il 3 gennaio, per verificare lo stato della sua barca. Quando ha ripreso la sua corsa tre giorni dopo, era a 1.000 miglia da Pieter Heerema e dal suo No Way Back. Da quel momento in poi, TechnoFirst-faceOcean navigava isolato dal resto della flotta, in diciottesima e ultima posizione, ma lo skipper era rassicurato sullo stato della sua barca, che stava conducendo con attenzione sotto J3 con 2 scogli nella randa. "Non mi sono mai pentito di aver ridotto la tela, mai... Certo, andiamo un po' più piano, ma probabilmente andremo molto più lontano" ha detto alla radio.
Il 29 gennaio, quando Destremau ha attraversato il Corno, terzo e ultimo capo, i primi sei concorrenti di questa edizione 2016-2017 del Vendée Globe erano già al pontone d'arrivo e il settimo Louis Burton (Bureau Vallée) era alle Azzorre. Pieter Heerema (No Way Back) è 1200 miglia davanti a lui al largo dell'Argentina e Sébastien ammette un misto di sentimenti mentre passa la grande roccia, che annuncia la risalita sull'Atlantico e l'ultimo quarto dell'avventura Mi piacevano i mari del Sud, li lascio con rammarico perché ero lì con gli albatros come unica compagnia. Penso a Moitessier e lo capisco, sento questo interrogativo"
Ma ovviamente non ha intenzione di viaggiare per gli oceani a tempo indeterminato, poiché costruisce una chiave - con l'aiuto di una gruccia - per chiudere simbolicamente la porta alle sue spalle! In realtà, questa è l'occasione per scrivere una mini sceneggiatura per questo campione del video che ama filmare se stesso ogni giorno, condividendo commenti, a volte tutorial fai da te, spesso preferiti ma anche urlando. Le scene iniziano sempre con "Benvenuti in ufficio!" e spesso finiscono con un "Ci vediamo domani alle 8:00"
La risalita sull'Atlantico è ben lungi dall'essere una passeggiata, anche se una seconda sosta prevista a Fernando de Noronha, al largo del Brasile, a causa dell'ingresso dell'acqua nella barca, viene finalmente annullata, poiché lo skipper è riuscito a risolvere questo ennesimo problema. È stata la fame, però, a turbare davvero lo skipper di TechnoFirst-faceOcean durante le ultime due settimane del suo viaggio. Infatti, quando finisce il cibo, si raziona con un pasto al giorno e non sono i suoi tentativi falliti di trolling durante la navigazione nelle Azzorre che gli permettono di riempirsi lo stomaco! Sébastien approfitta del suo tempo libero per perfezionare il testo di una canzone dedicata al suo Vendée Globe, accompagnata naturalmente da un videoclip. Estratti : "Tutti i vincitori sono quelli che sono riusciti a finire..." o di nuovo: "Ci vuole un grano per essere un marinaio..."
