Come per molti velisti, le partenze di regata per me sono più sul mio divano davanti alla televisione o davanti al mio computer su Virtual Regatta. Ma quest'anno per la Transat Jacques Vabre, il mio telefono ha squillato qualche giorno fa. Al termine della linea, Arnaud Boissières (tre barche Vendée Globe e skipper sulla Transat Jacques Vabre su Le Bateau Des Metiers By Aerocampus con Stan Maslard come co-skipper):" Salve, ho un favore da chiederti, puoi venire a fare l'inizio della sdraio con noi. L'idea sarebbe quella di salire a bordo per l'intera uscita dal porto e fino a pochi minuti prima della partenza ". Sono senza parole. Lui lo chiama un servizio... Non si rende conto di avermi offerto un sogno d'infanzia. Certo che voglio farlo!
Sabato 17:00
Eccomi qui sabato a Le Havre, membro ufficiale di una squadra che domani attraverserà l'Atlantico fino a Itajaí. La barca, l'ex Virbac di JP Dick, è sul pontile proprio accanto al nuovissimo Hugo Boss di cui tutti parlano, capitanato da Alex Thomson e Guillermo Altadill. Ovviamente, questi non sono gli stessi mezzi. Il balletto degli addetti stampa intorno alla barca nera è impressionante. Da parte nostra (sì, ora che sono un membro ufficiale della squadra - anche per qualche ora - posso dire "noi"), è praticamente la strada giusta da percorrere. Ci sono i genitori di Arnaud e i suoi sponsor più fedeli. L'atmosfera è rilassata ed è intorno ad una birra che il pomeriggio finisce. Come al solito, Arnaud scherza con tutti. Stan Maslard, dal canto suo, riposa come una famiglia (è di Le Havre).
Domenica 7 del mattino.
È ancora buio sul bacino di Paul Vatine di Le Havre, ma l'eccitazione è al suo apice. Gli equipaggi partono a turno dal porto, incoraggiati dai loro cari e dal pubblico di già numerosi appassionati nonostante l'ora di punta. L'emozione è palpabile con i genitori di Arnaud. Sua madre:" Ti ci abitui, ma ti preoccupi sempre di più ". Dalla parte dei marinai, Stan bacia la figlia (10 mesi) e la affida al nonno:" Ci vediamo in 30 dodos "
Domenica 7:20 am
Ecco fatto, i cavi di ormeggio vengono gettati via, diretti verso la chiusa. Il pubblico è numeroso, applaudendo e incoraggiando questi marinai che li fanno sognare. A bordo, Arnaud e Stan vivono il loro quarto d'ora emotivo:" Non succede tutti i giorni, quindi ne approfittiamo al massimo ". Davanti a uno striscione mostrato dai fan di Macif, Arnaud chiede sempre scherzosamente a Stan:" Ti chiami François? "
Domenica 8am
Basta, passiamo davanti all'ultima diga, in direzione del mare. E' strano per me rendermene conto che la prossima diga che passeranno sarà in Brasile... Mi sento parte della grande famiglia di marinai quando Michel Desjoyeaux ci saluta, o quando seguiamo Sodébo fuori dal porto.
Domenica 9am
Stiamo mandando il GV. Tutti danno una mano. Ci sono 7 di noi a bordo: 2 préparateurs, i compagni di navigazione e me, oltre ai due skipper. Guillaume, il preparatore:" È una buona barca, non è di ultima generazione, ma funziona bene ed è affidabile. Possono fare un lavoro. "Arnaud mi dice che se riescono a entrare nella top ten." sarà un buon risultato ".
Domenica 10am
" Inviamo il J1 ". Possiamo sentire che anche se siamo ancora alle 3h30 dall'inizio, comincia a brillare sotto i cappelli degli skipper e che c'è una certa impazienza. Va detto che 5 ore di attesa sulla linea è un tempo lungo, soprattutto quando il vento non c'è per gli abbonati. " Devi essere super vigile, perché è in questi momenti che ci possono essere delle stupide rotture. "Infatti, è una storia di marea che costringe l'organizzazione a far uscire tutti all'alba. Ma allora, perché non iniziare prima? " Per la TV ". Alcuni skipper delle grandi scuderie arrivano a bordo poco prima della partenza, lasciando ai loro equipaggi l'attesa. Nel frattempo, ci chiediamo quale sarà la scelta migliore ai tempi di questa giovane donna.
Domenica 10:15 am
" Riavvolgiamo il J1 "
Domenica 10:30 am
"Chiamo Evelyn Dheliat" "Scherzo sull'Arnaud. Avrete capito che è il momento del bollettino meteorologico con Richard Silvani di Météo France che si occupa dell'itinerario della barca per la regata transatlantica. Infine, sembra che la depressione prevista sarà un po' meno grave del previsto. " Bene, dopo tutto, stiamo estendendo la strada solo di 400 miglia "In effetti, rispetto alle iniziali 600 miglia, questa è una buona notizia.
Domenica 11:00
" Chi vuole uno dei flauti di mia madre? "
Domenica 11:30 am
Arrivo del Fan Club intorno alla barca. Prima che l'area sia chiusa alle imbarcazioni non autorizzate, gli amici di Stan e Arnaud sono presenti su varie imbarcazioni per augurare buona fortuna agli skipper.
Domenica 11:40 am
" Chiamo Evelyn Dheliat... Ci sarà ancora meno vento del previsto sulla linea di partenza, si rompe completamente la bocca "
pane fresco prima dei 20 giorni! ">
Domenica 12:00
Rifornimento di carburante. L'assistenza zodiacale porta a bordo dei panini. ". Risposta:"
Domenica 12:30 pm
Il comitato di gara annuncia le posizioni delle boe di partenza al VHF. Ha ricordato ai membri dell'equipaggio le procedure e ha chiesto loro di lasciare la nave al più tardi 20 minuti prima della partenza, che sarà data alle 13:30. L'atmosfera a bordo sta cambiando, è tutto, sono in gara e si sente chiaramente.
Domenica 13:00
E' ora di separarsi. Tutti si baciano, tutti sono commossi. Arnaud lancia un ". E' tutto, sono soli a bordo, questa volta nella loro regata. Ci vediamo a Itajaí!
