Jean-François, o Jeff, si lascia facilmente coinvolgere in progetti un po' folli. Ma è abituato a portarli a termine con successo, come dimostra il caso di la costruzione del suo runabout di 4,30 m . Questa volta stava parlando con due amici che vanno regolarmente in canoa in lungo e in largo: discesa del Rodano da Léman a Marsiglia, giro della Corsica... Quella sera, stavano discutendo della discesa della Sioule in Alvernia. Partenza tra 2,5 mesi. Jeff era tentato dall'avventura, ma solo se avesse potuto farlo con una canoa costruita da lui stesso. Così si trovò di fronte a un nuovo progetto da realizzare in fretta e furia. Con molte notti insonni e una buona conoscenza del fai-da-te, la barca sarà terminata il giorno prima della partenza!
Acquisto di piani pronti per il taglio
Jeff ha iniziato acquistando i piani sul sito francese canotier.com per 60 euro. Si tratta di una piccola canoa e il modello si chiama Ricochet. I piani sono arrivati in formato cartaceo con tutte le coppie in scala 1 e precise istruzioni di montaggio. Questo velocizzerà il lavoro per tutte le trame.
Cedro rosso per i listelli
Questa canoa è costruita con lo strip planking, un incollaggio successivo di sottili listelli di legno. Jeff è andato alla ricerca di cedro rosso, che ha trovato da un vecchio falegname: una trave lunga 4,50 m che avrebbe dovuto spogliare per trasformarla in listelli. Ha quindi installato un sistema di guide sulla sua sega a nastro e ha tagliato strisce di 20 mm di spessore. Questi stessi listelli vengono poi tagliati in strisce di 6 mm di spessore. Infine, utilizzando una fresatrice, creerà forme concave e convesse con frese speciali. Questo faciliterà l'assemblaggio e l'incollaggio.
Il processo di creazione dei listelli sarà lungo e noioso. Infatti, se all'inizio si ricavano 10 assi dalla trave, alla fine si realizzeranno non meno di 200 stecche! Inoltre, la lunghezza di 4,50 m non è sufficiente per questa canoa. I listelli più lunghi, data la curvatura dello scafo, devono essere lunghi 5 metri. Jeff ha quindi realizzato delle sciarpe per unirle tra loro.
Per dare un tocco di classe, Jeff ha incorporato un listello di pino nella parte superiore del listello. Di colore più chiaro, si distinguerà dal resto.
Incollaggio adesivo in PU
Infine, Jett assembla la sua canoa sul manichino posizionato a testa in giù. La flessibilità dei listelli di cedro rosso facilita il lavoro. Ogni listello viene incollato al precedente e tenuto in posizione mentre si asciuga da piccole graffe. Poi vengono rimossi.
La prua e la poppa sono state realizzate in frassino per cambiare il colore. Jeff ha realizzato una parte in legno lamellare con 3 listelli incollati alla sagoma. Per piegarli con successo, ha costruito un forno con un tubo di cottura installato su una pentola a pressione. 45 minuti di cottura a vapore e i listelli possono essere modellati come desiderato. Saranno incollati con colla PU, che funziona ancora meglio in condizioni di umidità.
Tre mani di vernice
Una volta realizzato lo scafo, Jeff lo ricopre con una pelle in vetroresina. Questa viene incollata con resina epossidica. Ma prima è stato necessario rimuovere la colla PU in eccesso. Jeff usa un cutter per raschiare l'intero scafo. Infine, anche l'interno della barca viene ricoperto di resina per evitare che il bis venga a contatto con l'umidità. Infine, l'intera barca viene protetta con tre mani di vernice bicomponente. Panche in frassino e un ponte di prua e di poppa completano questa bella canoa.
Una prima navigazione movimentata
La discesa della Sioule è andata bene, con 3 giorni di bivacco. Tuttavia, quella che doveva essere una discesa tranquilla si è trasformata in un'avventura movimentata. Le rapide e la mancanza d'acqua hanno messo alla prova lo scafo appena costruito. Jeff ha potuto testare la sua solidità e, soprattutto, la sua flessibilità. Superando alcune rocce, ha potuto notare la deformazione del fondo che, nonostante i graffi, non presentava la minima crepa o infiltrazione d'acqua. Inoltre, questa navigazione ha dimostrato la manovrabilità di questa canoa.
Il piacere di navigare con la "vostra" barca
La costruzione express di questa canoa è costata al suo proprietario circa 2.000 euro. Oggi ne approfitta spesso. Con un peso di circa 22 kg, può facilmente caricarla sul tetto della sua auto e portarla ovunque voglia. Jeff ha disegnato un logo che raffigura se stesso, sua moglie e il suo cane e ha chiamato la sua barca "Esprit de l'eau".
