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Una barca multiuso in crescita
Il mercato dei pocket cruiser, simboleggiato dalla gamma Antarès di Bénéteau, è in rapida crescita in Francia e in Europa, ma anche negli Stati Uniti, dove è stato recentemente introdotto, e in Cina. È usato principalmente sulle vie navigabili interne di questi ultimi due paesi. Oggi la clientela è cambiata e i programmi si sono ampliati, come spiega Yann Masselot, responsabile del marchio Bénéteau.
"È una barca piccola e versatile che sarà utilizzata sia per la pesca che per la crociera, da coppie di lavoratori e pensionati, che la utilizzeranno in particolare per crociere costiere di più giorni"
Con il Antares 8 Il gruppo francese si rivolge quindi a un mercato più ampio. Quello della crociera e della pesca. In particolare, per rispondere alla fine dei modelli Barracuda, che sono veramente dedicati alla pesca.
Un design più moderno e una maggiore autonomia
L'Antarès 8 è un prodotto strategico per Bénéteau, in quanto sostituisce l'Antarès 780, che era uno dei best-seller della gamma. È lunga 6,98 m e ha le stesse caratteristiche dello scafo di sua sorella. Conserva anche i codici della gamma, anche se beneficia di un'evoluzione nel design - firmato Sarrazin - che lo rende più moderno.
L'Antares 8 ha serbatoi più grandi - 340 litri per il carburante e 100 litri per l'acqua - per fornire più autonomia. Incorpora anche un serbatoio per le acque nere, cosa che non accadeva nella versione precedente. Tuttavia, la potenza rimane la stessa, ovvero un motore fuoribordo da 250 hp.
Un abitacolo familiare modulare
Il pozzetto, facile da usare, ha una porta a cupola per l'accesso alla barca e per il recupero del pesce. L'accesso è a filo delle gonne da bagno abbastanza grandi. Il sedile della panca di poppa scorre avanti e indietro per sollevare facilmente il motore, e contiene una grande area di stoccaggio. Il pozzetto può essere adattato a seconda delle esigenze con l'aggiunta di un sedile pieghevole a dritta (opzionale) e un sedile a prua contro la finestra sotto il quale può essere montato un refrigeratore (anche questo opzionale). Al centro c'è un nuovo tavolo pieghevole in poliestere con corrimano. In totale, ci sono tre vani portaoggetti - uno al centro e due ai lati.
L'accesso al ponte di prua e alla sua area per prendere il sole è dai ponti laterali, con il lato di dritta che è il più importante. Il balcone in acciaio inossidabile vi permette di muovervi in modo sicuro mentre vi aggrappate.
Uno spazio vitale per una piccola crociera
All'interno, il volume è piuttosto grande per due persone. A dritta, la cucina con lavello e fornello, a sinistra, una zona pranzo con una doppia panca. Lo schienale della panca anteriore può essere ripiegato per godere della zona pranzo e della vista sul mare. Abbassando il tavolo e aggiungendo un cuscino centrale, si può anche beneficiare di una cuccetta doppia supplementare.
Il pozzetto è posizionato a dritta e presenta una nuova console nera e un volante. Il sedile del pilota è girevole per completare il salone. Come opzione, è possibile installare un sistema di climatizzazione senza generatore che funzionerà tra le 3 e le 4 ore, un'attrezzatura piuttosto dedicata al mercato statunitense.
La cabina di prua è piuttosto grande e permette a una coppia di passare la notte a bordo. Le cuccette sono state ottimizzate rispetto alla versione precedente per guadagnare in lunghezza e larghezza. Lo spazio per la testa, anche se non abbastanza per stare in piedi, è più che sufficiente per cambiarsi i vestiti. Infine, sotto il salone principale, un altro spazio può essere utilizzato come una terza cuccetta singola per un bambino per esempio o come un enorme spazio di stoccaggio. Ed è in questa configurazione che sarà più utile. Anche se è possibile rimuovere una parte del pavimento del salone per fornire ventilazione e diminuire l'impressione di essere in una cuccetta a bara, lo spazio è ancora piuttosto stretto. Tuttavia, la lunghezza impressionante permetterà di riporre facilmente bagagli e altre attrezzature. Una toilette con doccia completa la zona notte.
I finestrini laterali sono dotati di un'apertura per la ventilazione della cabina, che può anche essere ulteriormente allargata.
Una versione da pesca per l'Antares 8
L'Antares 8 è disponibile anche in versione Fishing, con un layout più versatile del Barracuda. Combina un pozzetto dedicato alla pesca con il comfort di un interno da crociera.
Ha una stazione di pesca sul retro con tutte le caratteristiche che ci si aspetta da un dispositivo del genere. Ci sono due bidoni di stoccaggio, due scatole per le esche, un sedile pieghevole a panca, e lo stoccaggio per le esche che saranno utilizzate durante la pesca. 5 portacanne sono installati in aggiunta ai due standard situati sul retro delle murate. Un pozzo di salvataggio sul lato sinistro con circolazione dell'acqua e un'area di stoccaggio sul lato sinistro con una scatola per il pesce completano il pacchetto. Infine, sarà possibile installare all'esterno uno schermo da 12 pollici con un ecoscandaglio.
Tariffe
Prezzo crociera Antares 8: 46.000 euro IVA esclusa, bareboat
Antares 8 Fishing listino prezzi: 47.300 euro (IVA esclusa) bareboat
Entrambe le barche sono vendute con un pacchetto di motori da 200 o 250 hp.
