/ 
Con lo Swan Alloy 44, Nautor Swan ha fatto un altro passo avanti entrando nel segmento delle grandi barche a vela in alluminio, un settore finora assente dal suo portafoglio.
Ingresso nel segmento degli yacht in alluminio di oltre 40 metri
Lo Swan Alloy 44, lungo 43,5 metri e largo 9,45 metri, è il primo modello di una nuova gamma dedicata alle unità in alluminio. Questo posizionamento colloca il cantiere finlandese saldamente sul mercato dei superyacht a vela.
La costruzione è iniziata nei Paesi Bassi, presso la ditta Gouwerok, specializzata in strutture in alluminio. Le prime operazioni riguardano gli elementi strutturali, in particolare la chiglia e le basi della sala macchine. La nave sarà trasferita a Viareggio, in Italia, per l'allestimento e la consegna, con il varo previsto per il 2028.
Il progetto è stato disegnato da Malcolm McKeon, architetto navale rinomato nel campo degli yacht di grandi dimensioni. Lo Swan Alloy 44 incorpora una chiglia telescopica, con un pescaggio variabile da 4,30 a 6,30 metri.
Questo yacht (molto) grande offre un ampio volume interno, compatibile con gli standard del mercato dei superyacht, pur mantenendo un approccio orientato alla navigazione.
Il sartiame è stato affidato a Southern Spars, mentre le vele saranno fornite da Doyle, due noti operatori del settore.
Propulsione a doppia energia basata su sviluppi recenti
Lo Swan Alloy 44 adotta un'architettura dual-energy, nome commerciale interno per i sistemi ibridi. Questa scelta si basa sul lavoro svolto da Sanlorenzo sui suoi modelli ibridi, oltre che sugli sviluppi di Nautor Swan sulle unità 51, 88 e 128.
L'obiettivo dichiarato è quello di raggiungere un elevato livello di autonomia energetica, con la produzione e l'accumulo di energia a bordo durante la navigazione. Questo tipo di configurazione risponde a una domanda crescente nel segmento delle grandi imbarcazioni, soprattutto in termini di gestione dell'energia e di riduzione dei consumi.
Per i cantieri e gli uffici di progettazione, ciò significa che i sistemi energetici devono essere pienamente integrati fin dalla fase di progettazione.
Organizzazione industriale tra Finlandia, Italia e Paesi Bassi
Sebbene la costruzione sia suddivisa tra Paesi Bassi e Italia, la gestione tecnica rimane di competenza di Nautor Swan. L'ufficio di progettazione italiano del Gruppo collabora con i team finlandesi per la progettazione e le prestazioni. Questa organizzazione garantisce il mantenimento degli standard del marchio, incorporando al contempo le competenze specifiche della costruzione in alluminio.
