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Nell'ottobre 2025, il cantiere svedese Nimbus ha presentato una nuova versione della sua serie 12, che comprende i modelli Weekender 12, Tender 12 e Commuter 12. Dietro la somiglianza familiare accuratamente conservata, il costruttore ha introdotto una serie di modifiche. Alcune sono visibili dalla banchina, altre si possono scoprire a bordo. Ecco una panoramica dei principali punti di attenzione per diportisti e professionisti.
Un piano del ponte ridisegnato per un flusso di traffico fluido e un utilizzo diversificato
La piattaforma posteriore allungata è una caratteristica centrale della nuova gamma. Integrata nello scafo mediante una doppia stratificazione, consente un accesso più agevole all'acqua. Il Tender 12 presenta anche un parapetto ribaltabile sul lato di dritta, per ampliare la zona giorno. Sul Commuter 12, anche lo spazio di poppa è stato ottimizzato con una panca convertibile, che facilita la combinazione di trasporto e relax. Il traffico scorre più fluido e le configurazioni sono più adattabili.
Ergonomia al timone: nuovi sedili progettati per le lunghe distanze
I nuovi sedili del timone sono stati progettati appositamente da Nimbus. Più avvolgenti, con un migliore sostegno laterale, rispondono al feedback degli utenti abituali che trascorrono diverse ore al giorno al timone. Il design è sobrio, nello spirito scandinavo del cantiere, ma mira a limitare l'affaticamento sulle lunghe gambe. Questa attenzione all'ergonomia si estende anche alla ventilazione e all'acustica, con un lavoro discreto ma sensibile sul comfort generale.
Motorizzazione: nuove opzioni Mercury V10 e una scelta di entrobordo Volvo
Tutti i modelli della serie 12 sono offerti con due Mercury Verado V8 da 300 CV di serie. È ora possibile optare per il nuovo Mercury V10 da 425 CV, in particolare sul Tender 12, che cambia significativamente le prestazioni. Il Commuter 12 e il Tender 12 possono anche essere equipaggiati con due entrobordo Volvo Penta D4 da 320 CV, con l'opzione di assistenza alla guida tramite joystick. Questa doppia scelta di motori consente di adattare l'imbarcazione ai suoi usi principali: crociera veloce in acque aperte o crociera confortevole per lunghi viaggi.
Apparecchiature invisibili ma molto presenti: manutenibilità, illuminazione, autonomia, ecc
La gamma 12 si basa sulle caratteristiche tecniche collaudate della serie precedente, in particolare lo scafo a doppio redan con gradini. Conserva la sua bassa soglia di foiling e rimane stabile a oltre 45 nodi. Oltre alle prestazioni, Nimbus ha lavorato su tutti i sistemi: ventilazione naturale, illuminazione interna, insonorizzazione e gestione dell'energia a bordo. L'opzione di climatizzazione silenziosa a batteria (grazie a un inverter) completa la gamma per gli ancoraggi prolungati.
Tre modelli, tre programmi, una base
Il Weekender 12 prende spunto dallo stile del Nimbus 32 Ballista nella sua versione Targa, aggiungendo un cenno alla sua eredità a una barca decisamente incentrata sul relax a bordo. Il Tender 12 rimane il più modulare, progettato come barca da giorno per famiglie con molteplici aree sociali e un accesso ottimizzato all'acqua. Il Commuter 12 si distingue per il ponte del salone chiuso con cucina e tende integrate, che lo rendono adatto all'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Tutte e tre le imbarcazioni hanno dimensioni simili (12,70 metri di lunghezza, 3,46 metri di larghezza), con quattro posti letto in due cabine doppie e una capacità di dodici persone.
