I saloni nautici autunnali segnano sempre l'inizio della stagione commerciale. I cantieri espongono le barche che saranno vendute a partire dalla primavera successiva. È sempre un'occasione per rinnovare la gamma e presentare nuovi prodotti ai navigatori. Questi spettacoli sono quindi molto attesi. Tanto più quest'anno, 2021, quando tornano dopo un'assenza di due anni. A Cannes all'inizio di settembre o a La Rochelle alla fine di settembre, i visitatori potranno scoprire le prossime barche a vela.
Abbiamo raccolto qui le novità annunciate dai produttori nella categoria dei multiscafi. Ve li presentiamo brevemente in attesa di visitarli per voi alle esposizioni e di tornare a parlarne più dettagliatamente.
Astus 22,5 - 8,30 m
Sempre progettato da VPLP, l'Astus 22.5 è uno yacht ad alte prestazioni, pieghevole e trasportabile. Mentre la sistemazione è più spaziosa, questo yacht prende il posto del 22 e del 24 nella gamma. I suoi grandi galleggianti gli permettono di trasportare più tela. Il primo esempio di questo trimarano è la vela. Sarà visibile al Grand Pavois.
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Aventura 37 Charter - 10.90 m
Su richiesta dei professionisti del day charter, che sono sempre alla ricerca di un catamarano spazioso, facile da usare e conveniente, Aventura sta lanciando una versione day charter del suo Aventura 37. Questa versione ha la maggior parte dello stesso pozzetto di poppa della versione cruiser, con la stazione di comando posta in alto e il tetto/sole, ma le finestre del salone/cucina sono state rimosse e sostituite da una serie di mini-saloni e un pozzetto di prua, tutti sullo stesso livello. Questo significa che tra 20 e 28 persone potranno godere di un Open, protetto da un enorme bimini rigido, così come l'area per prendere il sole sul tetto o il trampolino.
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Neel 43 - 12,90 m
Il Neel 43 è il modello più piccolo della gamma. Ha lo stesso design della serie Evolution. Un salone sul lato sinistro che si estende nel pozzetto. Il pozzetto del proprietario, sulla piattaforma di dritta, offre una vista incredibile dell'acqua. Una barca progettata per una famiglia con un appetito per il mare aperto.
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Nautitech 44 Open - 13.30 m
Con il 40 Open, Nautitech aveva innovato creando un catamarano senza distinzione tra gli allestimenti interni ed esterni. La nuova 44 Open riprende il concetto, guadagnando un metro nel processo. Questo yacht conserva le sue barre nella parte posteriore dei galleggianti per evitare il flyage e il suo considerevole pagliolo. Sempre progettato da Marc Lombard, questo yacht è destinato ai proprietari che desiderano prendere il mare per un lungo viaggio.
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Tanna 47 - 13,94 m
Costruito sullo scafo del Saona 47, il Tanna ha modernizzato il suo layout. Questo design Racoupeau rivede l'organizzazione interna per avere più spazio e più spazio. Questo cambiamento di nome non è una rivoluzione, ma un'offerta più adatta al mercato principale di questi catamarani. Ahimè, l'equilibrio subisce un colpo con una tonnellata in più..
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Windelo 50 - 15.24 m
L'innovazione rimane la parola chiave per questo nuovo arrivato nel mondo dei multiscafi. Infatti, oltre alla sua sorprendente disposizione con le postazioni di comando a prua della tuga, questo yacht è eco-costruito in fibra di basalto con un nucleo di schiuma a sandwich fatto da bottiglie di plastica riciclate. Inoltre, questa unità è spinta da una motorizzazione elettrica le cui batterie sono caricate da 3000 W di pannelli solari e la possibilità di rigenerarsi durante la navigazione. Un'unità da non perdere all'inizio dell'anno scolastico.
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Sunreef 70 - 21.40 m
Il Sunreef 70 segue il design della nuova gamma di catamarani a vela del cantiere polacco offrendo uno spazio abitativo sorprendentemente grande (287 m2 di spazio abitabile...). Come il resto della gamma, il layout è personalizzato con la possibilità di ospitare 6 cabine ospiti oltre all'equipaggio.
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Cannoniera 72V - 22.00 m
Punto di svolta! Se Gunboat rimane nella categoria delle barche di alta gamma e veloci, questa volta il design tende verso un maggiore comfort e meno prestazioni. Infatti, questo GunBoat 72V ha guadagnato peso (più di 10 tonnellate VS il 68...). Anche in termini di immagine, questo catamarano mostra i suoi colori con un flybridge sul quale si riflettono tutte le manovre. Niente più posizione nella parte anteriore della tuga e manovre ai piedi dell'albero. Tutto è in evoluzione..
