Convogliare in inverno: 5 domande a uno skipper professionista per preparare l'equipaggio e l'imbarcazione

Outremer 52, un catamarano progettato per navigare in tutti i mari del mondo

Black Pepper C.69, un catamarano per competere con la Gunboat?

Trimarano Rapido 40 nelle sue prime virate

Rapido 40: uno yacht da crociera a 3 scafi vivibile e ben tarato

Ritratto di un cantiere

Outremer: la quintessenza dei catamarani costruiti per le crociere oceaniche

Nautitech annuncia un nuovo catamarano aperto di 44 piedi progettato per i proprietari

Nuovi multiscafi per il 2021/22, cosa ci riservano i cantieri per la prossima stagione

Catamarani oltre i 14 m, quando lo spazio diventa un lusso

Garcia Explocat 52, un catamarano in alluminio per l'esplorazione

Scoperta

Excess 11, un "piccolo" catamarano che ringiovanisce la crociera

La Gunboat 68 al Festival di Cannes

Barca elettrica, multiscafo... Alcune tendenze del salone di Cannes 2019

L'80 Sunreef Power

I nuovi multiscafi da scoprire nel 2020

Intervista

Loic Peyron "Il Figaro 3 non ha una lamina fatta per volare, è solo una deriva inclinata"

Eccesso 12

Catamarani, Excess svela i primi modelli della gamma

Chloe Barre

ACS, un sistema antiscivolo per multiscafi

Ovnicat 48 del cantiere navale Alubat

Il multiscafo, non solo una questione di grandi progetti

Barca a canna di fucile 57

Fine della saga legale tra Hudson Yachts e Gunboat

Barca a canna di fucile

Conferma dell'acquisizione di Gunboat da parte di Grand Large Yachting

Immagini a bordo durante il ribaltamento della Gunboat G4

Capovolgimento ad alta velocità... con una Gunboat

La Gunboat G4, la barca a vela più veloce per correre e navigare sulle lamine