Allenamento per le regate oceaniche
Pierre Le Roy è stato introdotto alla vela attraverso le scuole di vela. Dopo un periodo a Les Glénans, è diventato istruttore di vela su un catamarano e su una barca da crociera. Dopo essersi laureato come ingegnere meteorologico, è diventato meteorologo per Météo-France, pur continuando a navigare, spinto dal suo gusto per il tempo e la strategia.
Dopo 3 stagioni di regate in equipaggio nel circuito amatoriale (UNCL e RORC) - ha partecipato alla Fastnet Race, l'Armen Race su una barca con base a Dunkerque e con lo skipper Philippe Bourgeois, è entrato nel circuito Mini nel 2016.
"Integrare il circuito Mini era un modo per allenarsi per le gare oceaniche. Quando ho comprato la mia prima Mini, avevo già questo desiderio di realizzare la mia ambizione di navigare in solitaria. Ma anche in mente l'idea di allenarsi per diventare un router più tardi spiega Pierre Le Roy.
Appassionato di strategia meteorologica
Perché il tempo, il percorso, la strategia, è una delle aree della gara che Pierre ama particolarmente. Essere un meteorologo è un vantaggio?
"Per arrivare in testa, devi essere bravo in molte cose. In un settore (il tempo) sono già ben equipaggiato. Devi scegliere il tuo percorso, far muovere bene la tua barca, prepararla bene. Questo mi dà un vantaggio sugli altri che non hanno questa abilità. Sono stato raramente in situazioni di tempo senza vento. Non prendo mai botte. Negli ultimi tre anni, sono sempre stato tra i primi otto. Naturalmente ci sono altri parametri che entrano in gioco. Ma, in generale, dato che non faccio scelte di percorso sbagliate, questo mi permette di essere sempre in gioco" dice Pierre.
4 anni nel circuito Mini
Per la sua 2a Mini Transat sotto i colori di TeamWork (ben noto nelle regate oceaniche con il suo coinvolgimento con Justine Mettraux nel Figaro e David Raison nel Mini 6.50 nel 2011 e più recentemente con Nils Palmieri e Julien Villion, vincitori della Transat a due mani), Pierre Le Roy vorrebbe vincere. Ricordiamo che è arrivato 5° nella categoria della serie nel 2019 e che si è comportato bene finora, con 4 podi su 4 gare a bordo della sua nuova barca.
Molti progetti in mente, mescolando corse oceaniche e meteo
Pierre intende utilizzare questa esperienza di corse oceaniche per continuare i suoi progetti. Se il finanziamento segue, vorrebbe continuare nel circuito Class40.
"Mi piacerebbe passare a una barca più grande, con un computer di bordo per fare il meteo. La Class40 si adatta bene al conto. Mi piace fare gare lunghe, con la strategia del tempo. Questo circuito si presta bene con la Transat Jacques Vabre e la Route du Rhum. Ma dipende dal finanziamento, e non solo dalla volontà dello skipper" dice Pierre Le Roy.
Continuare a navigare è anche un modo per progredire nella propria professione di skipper di regate oceaniche e affinare le proprie capacità di rotta.
"Questo è il mio quarto anno nel circuito Mini e farò di nuovo la Transat alla fine dell'anno. Mi piacerebbe vincerlo. Sono appassionato. Il progetto a medio e lungo termine è quello di utilizzare queste competenze per diventare un navigatore/meteorologo e fare routing per le grandi squadre, anche andando sull'acqua. Dopo tre anni in una barca di produzione e ora in un proto, sto continuando a progredire in questo campo di skipper e corridore oceanico. Avrò allora tutte le carte in mano per essere un buon router, un buon navigatore nel senso che scelgo la strada giusta" conclude Pierre Le Roy.
Un'altra possibilità per lo skipper sarebbe quella di diventare un membro dell'equipaggio professionale per partecipare a regate in doppio o in equipaggio, senza perdere di vista il suo obiettivo di strategia meteorologica.
