Un'ondata di sostegno finanziario
Quasi non osava sperare di raccogliere 200.000 euro, eccolo con una somma di 300.000 euro per continuare le riparazioni del suo IMOCA, danneggiato in seguito a un incendio nel 2019, e decretato fuori servizio al momento. Louis Duc ha vinto la sua scommessa istituendo un metodo di finanziamento atipico in cui si offriva di prestargli una somma di denaro, che prometteva di restituire più tardi.
Inizialmente erano disponibili 150 biglietti a 1.000 euro. In realtà, 172 persone volevano investire nel progetto dello skipper, ma per motivi legali, il tetto finanziario non poteva superare i 300.000 euro. Toccato da questo entusiasmo e solidarietà intorno al suo progetto, Louis ha voluto ringraziare i suoi generosi finanziatori dedicando loro il numero della sua barca: 172.
Infatti, in IMOCA, lo skipper ha il diritto di scegliere il suo numero, che non è legato al suo certificato di misura. Louis e il suo team stanno lavorando per ottimizzare la barca, che è la sorella di Jean Le Cam, per adattarla alle nuove regole. Con questi 300.000 euro, l'orizzonte si schiarisce e il lancio si avvicina rapidamente. Louis spera ora di attirare degli sponsor, grazie al modo in cui il suo progetto è stato finanziato, ma anche grazie a una barca completamente riparata e pronta a correre.
Un primo partner, il gruppo paesaggistico Lantana Paysage, si è impegnato al suo fianco per permettergli di prendere in considerazione la partecipazione alla Transat Jacques Vabre con Marie Tabarly, a condizione di trovare un co-partner.
Una storia umana soprattutto
Le motivazioni dei finanziatori sono diverse e varie, dal desiderio di dare un senso al loro investimento finanziario alla gioia di partecipare direttamente a un progetto Vendée Globe. Frédéric è uno dei 172 prestatori e le sue motivazioni sono numerose. : " Io e Louis veniamo dalla stessa parte della Normandia, quindi questo ovviamente gioca un ruolo. Quindi seguo le sue performance da molto tempo e apprezzo il suo senso dell'innovazione, che ha evidenziato con la sua Class40 Carac"
Come promemoria, nel 2018, Louis Duc si è allineato alla partenza della Jacques Vabre con una delle prime barche Class40 scow. " Lo sostengo anche perché sono contento che sia riuscito a riprendersi dal suo capovolgimento al ritorno dalla Transat Jacques Vabre. Ed è uno skipper che trovo molto rispettoso nel suo impegno. Sa che si tratta di esseri umani che si sono impegnati con lui, è responsabile e seguirà il suo impegno fino alla fine"
Non c'è dubbio che dopo un anno complicato 2020, il desiderio di fuga è forte e questo tipo di progetto dà l'opportunità di incoraggiare tali iniziative. Da continuare, sperando di vedere questa barca 2.0 a novembre a Le Havre!
