Un nuovo inizio e un cantiere rapido
"Presto potrò riprendere i turni a bordo. Grazie a tutto il lavoro svolto nei giorni scorsi, sappiamo che la barca sarà pronta domani e che Charal sarà pronta a salpare di nuovo con la marea pomeridiana di martedì 17 novembre. E' un'ottima notizia. Ringrazio tutto il Charal Sailing Team che ha lavorato come al solito, senza contare i giorni e le notti da quando sono arrivato a Port Olonna. Vorrei ringraziare tutti i subappaltatori, tutti i fornitori di servizi esterni che hanno lavorato sulla barca. Ci sono da 15 a 20 persone che hanno aggiunto le loro competenze per farlo funzionare: gli architetti di VPLP, Gurit, Gepeto per il composito, Leborgne per la competenza.
Dico spesso che la Vendée Globe è una gara a squadre, e abbiamo dimostrato ancora una volta - soprattutto loro - che con determinazione si possono fare miracoli. E' un'ottima notizia. La gara riprenderà domani, anche se in modo diverso" ha annunciato lo skipper di Charal.
Anche se è stato il danno al timone a fargli decidere di tornare indietro, è stato il danno alla paratia, che sostiene l'stabilizzatore, che è stato tecnicamente il più complicato da riparare. Come parte strutturale dell'imbarcazione, è stato necessario prima valutare i danni e la distruzione prima di poter effettuare le riparazioni.
"Ci sono volute molte persone con competenze diverse, a tempo di record, all'aperto, in condizioni non ottimali. Questa è stata davvero la parte più importante del lavoro. Ho una banda di pazzi. Bisogna essere all'altezza, rispettare il lavoro svolto, e poi uscire e rifarlo . Vorrei ringraziare tutti, non solo il lato operativo, ma anche quello logistico"
Oltre a questi due grandi cantieri navali, è stato necessario cambiare anche la pala della banderuola e la randa, danneggiate durante le strambate consecutive a causa dell'impatto sul timone.
Confinato, ma presente
A causa della crisi sanitaria, Jérémie Béyou ha dovuto rimanere confinato mentre il suo team effettuava le riparazioni. Questo è stato un significativo allontanamento dagli eventi che ha incontrato.
"Stai davvero attraversando tutti gli stati. Da un lato, sei contento di esserne fuori, perché avevo davvero bisogno di uscire dalla barca e dalla regata. Non ho guardato le classifiche, ho tagliato tutte le reti. Allo stesso tempo, vorresti essere vicino alla tua squadra perché sai che i ragazzi e le ragazze lavorano giorno e notte, così potrai rimetterti in moto. È un po' strano essere lontani. Penso che fin dall'inizio con il team Charal lavoriamo con tanta fiducia, sapevo che ci sarebbe stato comunque"
Una vera e propria mania
Questo passo indietro - così come l'ascesa del canale - lo ha reso consapevole di tutte le emozioni che stanno dietro a questo progetto.
"Voltandomi indietro mi ha mostrato l'emozione che ha creato nelle persone, la volontà del pubblico, dei dipendenti di Charal, degli amici, dei media, delle persone del canale, delle persone appassionate di vela, di avventura e di sport... Ho capito che dovevo tornare indietro. E l'ho fatto"
Un pensiero per Nicolas Troussel
"Ho imparato lo smembramento di Nico (Troussel). Quando dico che sto attraversando tutti gli Stati, sono sicuro che sono molto triste per lui, per tutta la sua squadra di Corum. So quanta energia ci vuole per una barca come questa per uscire sul Vendée Globe. È un impegno totale. Quando si ferma del tutto, come nel caso di Nicolas - mentre io ho la fortuna di poter ripartire - è terribile. Oggi penso molto a loro"
Fare le cose in modo diverso
Mentre all'inizio Jérémie Beyou era partito per vincere il Vendée Globe, oggi le cose sono diverse. Ma il sostegno che ha ricevuto da tutti lo sta motivando a continuare, anche se la gara sarà diversa. Mentre pensava che lasciare i pontoni a Les Sables-d'Olonne senza pubblico avrebbe ridotto l'emozione che provava e gli avrebbe permesso di concentrarsi sulla gara, questo ritorno affrettato gli ha dato la sua dose.
"Prima di partire, ho cercato di pianificare tutto al minuto. Ma oggi dobbiamo lavorare in modo diverso. Prendo un evento dopo l'altro: torno indietro, lo sistemo, me ne vado. Vedremo cosa succede in mare. Preferisco non aspettare nulla, non fissarmi degli obiettivi. Non so cosa scoprirò"
Per cominciare, un nuovo fronte è in arrivo, ma un po' meno virulento di quello della prima partenza. "È un nuovo fronte controvento, quindi dovremo stare attenti"
È poi un vento di sottovento abbastanza forte al largo di Capo Finisterre che attenderà lo skipper, prima di una piccola depressione al largo del Marocco, che probabilmente taglierà gli alisei e prolungherà la stagnazione.
"Non è necessariamente una buona notizia, ma guardo soprattutto alle condizioni in partenza: passare questo fronte e andare sottovento. Vedremo cosa succede dietro. Ho bisogno di essere in quello stato d'animo. Credo che questo mi aiuterà ad andare avanti"
Congratulazioni Alex Thomson!
Nonostante abbia tagliato la mappa della gara, ha comunque visto che Alex Thomson ha preso la testa della corsa proprio come Jean Le Cam per diversi giorni.
"Sono felice per Alex. Ha una buona barca, naviga bene. Ha fatto una grande mossa qualche giorno fa. So che non è stato un inizio di gara facile. Tanto di cappello a tutti coloro che sono ancora in mare con i loro vari danni. Sono tutti super meritevoli. Non vedo l'ora di rimettermi in viaggio"
