Un design neozelandese
La ditta Bruce Farr si è distinta nel 2003 per aver progettato il Virbac-Paprec dell'IMOCA, destinato a Jean-Pierre Dick. Le prestazioni di questo yacht hanno portato a un certo effetto moda, con sei marinai che hanno le loro barche di 60 piedi progettate da Farr Yacht Design per il Vendée Globe 2008.
Tornato nella classe IMOCA dopo una lunga carriera come marinaio mutlicoque, Loïck Peyron fa parte della "banda Farr". Sostenuto dal Gitana Team, è stato nominato skipper del 60 piedi Gitana Eighty in omaggio al barone Edmond de Rothschild, che avrebbe festeggiato i suoi 80 anni nel 2007.
Predisponendo i pozzetti della generazione 2016, Loïck sta aggiungendo una calotta retrattile che estende la tuga di 1,40 m e fornisce una migliore protezione per lo skipper. La principale innovazione portata da Bruce Farr è rappresentata dai "trim tabs", due flap posti nella parte posteriore dello scafo, che permettono di regolare l'assetto longitudinale in funzione del punto di velatura.
All'interno, la cabina è completamente spogliata. La cella di salvataggio è montata su una gondola che ruota come un satellite grazie ad un perno, permettendo di trasferire il suo peso a sinistra o a destra a seconda della velocità.
Vittorie e insuccessi
E come spesso accade con Loïck Peyron, una vittoria segue l'altra.
Ha vinto il Transat B to B e poi ha vinto il Transat inglese per la terza volta, nonostante una deviazione per prendere Vincent Riou, che è stato costretto ad abbandonare il suo PRB danneggiato da un cetaceo.
Forte della sua esperienza e del successo di Gitana Eighty, Loïck Peyron è il grande favorito per il Vendée Globe 2008-2009, insieme agli ex vincitori Michel Desjoyeaux e Vincent Riou, anche su Farr designs.
Tuttavia, Gitana Eighty si smonterà 3 settimane dopo la partenza, a 650 miglia dalle Isole Kerguelen, mentre era nel trio di testa.
Yo-yo tra Spagna e Bretagna
Dopo aver regatato con Jacques Vabre e la Barcelona World Race 2010 con gli spagnoli Antonio Piris e Pachi Rivero, questa barca di 60 piedi è stata acquistata da Jean Le Cam, che si sta preparando per il Vendée Globe 2012 a Port la Forêt. Sostenuto da Synerciel, finirà al 5° posto.
Poco dopo, la barca di 60 piedi è ripartita per la Spagna per gareggiare nella Barcelona World Race 2014 nelle mani di Anna Corbella e Gérard Marin, che salirà sul terzo gradino del podio.
Fabrice Amedeo lo ha ricomprato nel 2015 e lo ha riportato a Lorient per preparare il Vendée Globe 2016, che terminerà all'11° posto.
Un secondo Globo della Vandea per Romain Attanasio
Comandato da Romain Attanasio dal 2018, Pure - Best Western ha subito un importante rifacimento invernale per aumentare le sue prestazioni.
Non è stato dotato di lamine (mantiene dritte le sue assi di pugnale), ma è stato alleggerito di quasi 500 kg. Il tetto scorrevole originale è stato semplificato, sostituito da un tappo fisso e il tavolo grafico girevole è stato rimosso.
Al timone di questa IMOCA in mani prestigiose, Romain spera di concludere il suo secondo Vendée Globe nella Top 10.
Puro - Best Western - Romain Attanasio
- Numero di vela : MOT49
- Nomi precedenti della barca: Gitana Eighty - Synerciel - Newrest Matmut
- Architetto: Bruce Farr Design
- Luogo di lavoro : Southern Ocean Marine (Nuova Zelanda)
- Data di lancio: 08 marzo 2007
- Larghezza: 5,80 m
- Spostamento (peso): 9t
- Numero di deriva: 2
- Presenza di fogli: No
- Area di navigazione controvento : 280m2
- Area velica sottovento: 560m2
