/ 
Un posto di guida molto confortevole
È un ottimo momento per salire a bordo e sistemarsi ai comandi di questo tipo di unità. Basta un passo per ritrovarsi sulla passerella e un altro per mettersi al volante. La visione panoramica è eccellente e la console è abbastanza grande da poter ospitare un pacchetto opzionale di strumentazione offshore con uno schermo Raymarine da 12 pollici. Radar, transponder e telecamera posteriore sono tra gli imperativi per la navigazione in acque blu. Anche il raddoppio è previsto al volo.
Prese d'acqua efficienti
Il nostro modello è stato equipaggiato con il più piccolo motore di 2 x 260 CV Volvo D4, il più forte è 2 x 300 CV, la differenza non è evidente. Il giorno della prova, il mare leggero ci ha costretti a tagliare la scia di altre barche per avere un'idea del passaggio in mare, ed è molto flessibile. È difficile cogliere la pronunciata V di prua quando si superano queste onde artificiali, e nemmeno il tulipano che si rivela molto efficace, dato che non si alza alcun getto sul ponte. La velocità della rete a strascico di 9-10 nodi è quindi molto confortevole e rende la vita a bordo molto piacevole. Non sarà un lusso, perché a questa velocità i 26 litri/ora richiesti dalla cavalleria di sentina vi porteranno a più di 450 miglia dal vostro punto di partenza per 48 ore. Potrebbe anche essere accogliente, non credi?
Tuttavia, lo scafo è una garanzia di pianificazione da una velocità di 15 nodi e la traversata veloce su mari calmi tra i 16 e i 20 nodi sarà un puro piacere per accelerare il ritmo, ma per un periodo di tempo più breve, naturalmente. L'accesso alla stiva del motore è ben attrezzato con una scala molto pratica e questo scomparto è abbastanza grande da poter intervenire facilmente, ma anche per attaccare un gruppo e organizzare un ulteriore stivaggio. Un'altra buona osservazione.
Misure, velocità e consumo
Vento: 10 nodi
Mare: poco mosso
Carburante: 50%
6 persone a bordo
